Reprise du message précédent :

 
Je crois que c'est pas comme ça que ça fonctionne. Le flash n'est pas déclenché par rapport au delta entre ta vitesse et la leur, mais par rapport à ta vitesse réelle et la limitation.
 
T'es < a 90, limité 90, pas de flash. T'es détecté à >90, limite a 90, t'es flashé. Ensuite est soustrait 10km/h si la voiture radar roulait, 5km/h si elle était stationnée. Et si une fois déduit t'es toujours > la limite, prune.
 
 Donc que la voiture radar roule à 30 km ou a 150 ne change pas le calcul.

Peut importe, ça envoie des centaines de requêtes par secondes et reçoit quasiment autant de réponses. En fonction du délai de chaque aller retour  soustrait au précedent "ping" il a ta vitesse entre les deux, à laquelle il ajoute sa vitesse si t'es dans son sens où la soustrait si t'es en contre sens (pour le savoir en l'occurrence il a besoin de 3 "ping" ). Ça lui permet d'avooir suffisamment d'infos pour savoir si tu es passible d'une amende ou pas, osef que ce soit en accélération ou en freinage ( et avec 3 pings, il le sait mais s'en fout toujours ).

Tu la vends pour quelle raison? Autre projet?

 
 
J'ai pas encore affiné le marché. Je compte me placer entre la cote la centrale et les prix de marché. 500 balles au dessus histoire de laisser une marge à l'acheteur je pense. L'état est proche du neuf.
Autour de 22 de mémoire. A voir selon le nombre d'annonces identiques en vente à ce moment. Et si elles ont 6 mois    
Je me positionnerais à un prix cohérent pour que ça ne traine pas trop. Si possible.

Il faut un delta de 20km/h minimum pour le système acquière une précision qui lui permette une mesure précise. Sinon, pas de flash.

 
J'ai sa mère   :
 

 
Raisons familiales. Besoin de cash prochainement.

sa femme a pondu une fille trop intelligente. ça coîte cher qd ça grandi.

Dans le boxon des résultats Google, et même après avoir lu la page produit du fabricant (gatso millia) il n'y a pas d'indication d'une mesure par rapport au sol mais grâce au positionnement GPS.
Accessoirement, un cinémomètre Doppler ne donne qu'une vitrerie relative entre point de mesure et cible...
Ce qui explique aussi pourquoi les voitures qui suivent ou précédent ne sont pas sanctionnées (delta trop faible)

Je sais que le coup de la vitesse absolue avec le Doppler n'est pas de toi, Cyroc )

https://www.autoplus.fr/actualite/r [...] 12791.html

 
 
Je sais pas non plus.

Moretti FIAT 2300S

C'est celle de cet article:

https://dreamgarage.aubard.net/more [...] otti-1962/

Et une sacré rareté. Celle de la photo que j'ai posté est immatriculé en Angleterre.

My bad, je corrige merci pour la précision ça m'a fait rouvrir un cours.

 
Donc pour toi, c'est totalement assumé.
 
Par contre, c'est 2 points un +20km/h il me semble. Et tu récupères tes points uniquement si tu ne fais pas le con entre temps...  
 

 
Assumé aussi ici donc
 

 
C'est quoi le gap de conso que tu vas avoir entre un 125 au régul et un 130 ?
 

 
Il y a des travaux des deux côtés de la N118 à côté de chez moi mais ils ont foutu le radar de chantier du côté où c'est plat et droit (donc il est assez visible de loin)... Je vous raconte pas le nombre de flashs que le bordel a pris à chaque fois que je suis sur la route. Que des demeurés qui "bombardent" à 110 (alors que c'est limitation temporaire à 70).
 
Autant sur cette portion il m'est déjà arrivé de taper un 150 en plein nuit parce que le cerveau est embrumé par la fatigue, autant en pleine journée quand la route est blindée même à 15h avec deux voies ultra serrées, faut vraiment être le dernier des imbéciles et cheh.
 
Cela dit, je te rejoins sur les portions de 10m où les limtations changent d'un coup, c'est aussi yolo pour moi.
 

 
 
Je quote l'ami préféré de Manta "Nan mais si c'est pour rouler à 80km/h comme tout le monde, fallait prendre une 206 hdi, pas une italienne"    
 
Blague à part, je crois que j'en ai déjà parlé quelque part sur le topic mais je pense que mes limites physiques et psychologiques m'empêcheront de dépasser les 150km/h même en ligne droite et même avec un bombardier allemand entre les mains.
 
 
 
 

 
C'est de ca dont je parle, je trouve que c'est de plus en plus difficile de nos jours de trouver toutes les conditions pour rouler yolo.
 
 

 
Mais comment c'est possible de faire des excès de vitesse avec une HSD ? Tes oreilles ne rendent pas l'âme avant ?  

Je le sais uniquement parce que j'ai eu de mal, un jour, à comprendre comment l'éloignement des objets stellaires était mesuré ( il faut avoir la couleur "immobile" pour déterminer la vitesse de déplacement)  
Si tu ne connais pas la tonalité du klaxonne, tu ne sais pas si le danger s'éloigne ou se rapproche...

 
 
Aucune incidence puisque tu vas acheter une Giulia.
 
UNE GIULIA.
 

 
UNE GIULIA

Évidemment.
 
Bien que je risque aussi de respecter les limitations avec. Honte à moi.

Damn it j'étais pas loin
 
J'ai vu une 2300 S coupé dans ma concess' Fiat / Abarth la dernière fois, et ça y ressemble (en moins beau)

 
200 % assumé. Je m’arrête à +20 sauf exception, je m’est gouré, j’ai toujours cru qu’entre +20 et +30 c’était 3 points.  
 
Après ca s’explique aussi selon ce que je conduis. Si j’avais un truc qui consomme 12l et qui passe à 15l avec +20 j’aurais pas le même discours. J’ai beaucoup beaucoup roulé en F56S ou la conso était tellement raisonnable que même à +30 c’était pas un sujet
 
Je mesure le bénéfice et le risque, le 0 a +20 a tellement peu de conséquence que je m’en fous  

Si tout le monde le faisait on s'en porterait pas plus mal. Mais je suis très mal placé pour le dire  

Crois moi, la conso c'est jamais un sujet, sinon il y a longtemps que j'aurais abandonné mon gros porteur.  

Souvenir de ma conso VS la tienne sur la saxo  

 
Tu devrais peut être t’en poser plus des questions

Dans les raretés, le jour où j’ai été chercher cette merveille italienne    
 

 
 
Il y avait une Intermecanica Italia spyder:
 


 
En gros: un gros V8 Ford dans un châssis TVR et une carrosserie italienne. Le meilleur des mondes
 
https://www.supercars.net/blog/1968 [...] ia-spyder/

C'est quand même très beau:
 

Mais est-ce que ca rouye ?  

 
on notera que ce coin de la 118, ça controle la vitesse depuis toujours, mais du pont de Sèvres à V2, toujours pas de radars alors que c'est une incitation à la bombarde,
je suppute que c'est pour éviter la paperasse quand les convois  filent dare-dare vers villacoublay    
 

 
J'allais le dire, le bon remède au excès c'est une yaris HSD    

C'est beau

 
Bordel  

 
Je ne savais pas qu'il fallait un delta minimum pour que ça mesure la vitesse. Celà dit ton raisonnement semble toujours faux, tu pars du principe que le radar rajoute sa marge d'erreur de 10km/h et ne flashe qu'à partir de 121, alors que la marge de 10km/h est déduite après la mesure avant d'envoyer, ou pas la prune.
 
S'ils roulent à 90, le plus lent mesuré sera à 111km/h, retenu 101, 1 point + amende
S'ils roulent à 80, le plus lent mesuré sera à 101km/h, retenu 91, 0 point + amende
S'ils roulent à <79, le plus lent mesuré sera à 100km/h, retenu 90, pas de verbalisation  
 
Par contre effectivement ils ont tout intérêt à rouler un poil sous les limitations pour chopper les petits excès, mais rouler en dessous de -10 n'a pas non plus d'intérêt, sauf pour forcer les gens a dépasser.

Et j'imagine que personne connaissait à partir Cisco, bien sûr
 
Je me rappelle qu'elle était à vendre 160kCHF mais j'ai passé mon tour  

En roulant à V max, les gens dépassent quand même. Je le vis matin et soir sur la RN77. Les gens n'ont pas accepté le passage à 80. Même les PL me doublent.  
Faut dire que la route c'est une quasi ligne droite sur 90 km, plate, bien neuve, bien large. C'est du foutage de gueule 80 là dessus.

Même en Suisse ils respectent pas, je me suis fait arrêter par les flics Suisses parce que je roulais à 80km/h sur la voie de droite, sur une section à 80km/h, et que tout le monde bouchonnait derrière moi Ils ont du trouver ça louche un frouze qui respecte

 
Le passage a 80 était une fumisterie. Tellement efficace niveau écologie et sécurité routière qu'ils sont gentiment en train de tout remettre a 90 petit a petit.
 
Les seuls qui y ont gagné c'est les fabricants de panneaux 80.

 
Si y’a bien un endroit où je respecte strictement les limitations, c’est en Suisse  
 
Si y’a bien un endroit où j’ai jamais autant roulé n’importe comment c’est au Pérou Pas croisé un radar sauf autour de Lima. Mais t’es de toute façon auto-limité par la densité de camions au kilomètre

par rapport à un faible exces de +20? tu veux un rapporteur?

* je suis allé

Suisse je fais pas plus gaffe que ça alors que je devrais. l'Italie j'ai vraiment fait du gymkhana, c'est n'importe quoi. La Grèce quand j'étais jeune c'était une vraie folie aussi, jamais roulé aussi fort que là bas avec une fiesta de Loc  

Les montagnes près des citées mycéennes, typiquement celles au dessus de Spartes, du virage, pas de rembarde, des abîmes à la verticales à quelques cm, le niveau d'adrénaline est dingue. Et dans les pliens près d'Olympie ça bombarde si fort, ça roule de front à 150 avec un mec sur sa voie, un mec sur la BAU et un sur les zébras du centre en tout décontraction. Aujourd'hui je crois que si je retournais là bas je ferais une syncope  

Le Monténégro j'ai pu me marrer un peu avec une 320i g20, de même qu'en Bosnie. Pareil, pas trop de radars, et j'ai pas l'impression que la police locale soit très à cheval sur le code de la route.

  . Ma crainte justement de devoir couper fermement dans mes plaisirs pour financer les études des enfants