Reprise du message précédent :

En accord avec tes écris (:

 
Avis aux experts, c’est bien une OG Fiat 124 NON?    
 
Je n’ai pas reconnu le logo sur la malle… et les gros pare chocs en plastique me font peut être penser à une Pininfarina Spidereuropa?    
 
Fifou ?

https://www.stellantisheritage.com/ [...] idereuropa
Je pense que c'est une Pininfarina Spidereuropa, donc une des dernières 124 OG avec le 2.0 "dépollué", on en croise pas si souvent de ces trucs  

Elle a les gimmiks d'une moderne: petite surface vitrée, grandes jantes (par rapport au gabarit); on dirait une HotWheel  

C'est une Pininfarina Spidereuropa, j'en suis désormais certain, les jantes, les pare-chocs et les logos correspondent:

Pas si chouchou, je préfère celle des années 70s avec les chromes. L'intérieur est sympa cela dit:

Le volant Nardi et les compteurs Veglia    

passer les 99999km il faut la jeter?

On n'a pas la catégorie +10 dans les barèmes.  
Entre +1 et +5, 45€ minoré et pas de point.
Entre +6 et +19, 45€ minoré et 1pt.
Entre +20 et +29, 90€ minoré et 2pts.
Etc.

 
3 points non ?

la vrai question, c'est pour ceux qui disposent d'un coyote,
quel est la fiabilité réelle du système ?

0% pour les radars embarqués mobiles. LE vrai danger.

 
Je m’en sers plus du tout. Ponctuellement je prends un abonnement téléphone d’un mois pour assurer mes arrières quand je sais que j’ai une semaine à fort risque comme le Tour Auto ou le Tour de Corse.  
Ça m’a rarement sauvé mais une ou deux fois j’ai eu un danger signalé qui ne l’était pas sur Waze
 
Hormis ça comme je me cantonne à +30 je préfère prendre le risque de me faire avoir, ce qui en 12 ans ne m’est arrivé qu’une fois

 
IMO le vrai danger c’est se faire intercepter car très compliqué de contrer sauf avocat et donc coût +++  
 
Un radar mobile embarqué flash souvent par derrière et c’est donc beaucoup plus facilement contestable. En plus de ça ils ont une marge importante et ne prennent qu’à partir de +20 ce qui rend la zone entre 0 et +20 assez safe.

 
Hihi trop rigolo les deux cousines réunies...  
 
J'ai surtout découvert un siège bébé dans la mimix  

Et un autre sur le siège passager?

Tu as découvert que ta femme a accouchée
Feloche        

 
 
 
J'en parlerais à ma femme qui s'est fait gauler à 86 km/h retenu 81. Route à 80. Il y a deux ans environ.

Fallait contester, c'est tellement facile...

Ce message  
Il répond au mien et a celui de Kéké en même temps  

 
5km/h de marge ce n'était pas une voiture radar roulante, elles ont 10km/h ou 10% de marge. 5km/h c'est pour un radar fixe, qui peut être une voiture stationnée par contre.

C'était bien un radar embarqué. Noté sur l'avis de contravention.

Mais mobile mobile ? C’est pas pareil

gauler? c'est de l'auxerrois pur jus ça.

 
 
Dans mon souvenir oui. Je lui ait demandé confirmation mais elle ne retrouve pas la prune. C'était peut être un embarqué stationné alors    
 
 
 

 
 
 
J'ai toujours utilisé cette expression. C'est très commun même en IDF  

 
Confondre tellement facile et plus facilement

ouais ça fait un moment que j'ai pas entendu ça dans le sixdeux ici on dit attrapé (avé l'accent ch'ti)
j'étios dans le vingtetun avant et donc je l'entendais plus souvent.

 
Stationné c'est sûr. J'ai quelques mobiles mobiles à mon actif (et un en arrivage ) il y a bien 10km/h de marge.
Mon plus beau est à 0h08, il a fait plaisir celui-ci.

Pas forcément vrai, ils roulent à la Vmax -20km/h parfois, pour pouvoir toper plus facilement les contrevenants.

Une fois j'ai eu droit à un ludospace qui faisait en sorte de me ralentir pour que je le double, c'était pas des civiles mais des gendarmes au volant, la grosse console noir sur le tdb et le radar sous la plaque, j'ai eu chaud j'étais à deux doigts de les doubler comme un sauvage  

Ils m'ont lâché un petit sourire en mode "t'as de la chance, tu nous as grillé" les salauds ils ont pas e pitié pour mon permis  

C'est vrai que ces radars mobile mobile ça pousse à ne pas dépasser un +30 raisonnable ©
Gmund, 2026

La violence ... Et pour une fois c'est pas de moi  

Dangereux Avranches  

 
Mon mauvais  
 

 
C’est pas une LU ça ?

J'en ai déjà vu quelques uns qui roulent sous la VMax, je crois qu'ils sont obligés pour le fonctionnement du truc. Il y a intérêt d'avoir de la place pour doubler

Marque : BMW
com par hazard

non, je me suis fait choppé ya longtemps aussi par une brigade qui roulait à 35 pour 50.
je les double avec un coup de 2. au feux suivant, j'avais plus qu'à présenter les papiers du dit véhicule.

 
On parle pas de la même chose, je ne parle que des mobile mobile, qui soit disant roulerait à 80 pour 90 pour te choper dès que tu es au-dessus de 90 plutôt qu’au dessus de 100  
 
Là, dis-moi si je me trompe, ils n’ont pas relevé la vitesse. Au pire vitesse excessive 90 € et pas de point

 
Vraie question: C'est si difficile que ca de rouler aux limitations ?
 
Je veux dire, entre le régulateur (parfois adaptatif), la répression constante, le nombre de chicanes roulantes et cie, où est ce qu'on peut réellement rouler à +10 en toute quiétude de nos jours ?

c'est le même genre de piège. te faire impatienter pour provoquer la faute.
c'est connu que certains fixe sont dans des descentes aussi. Je n'en ai jamais vu dans une rampe.
bref, j'espère que je ne t'apprends rien à comment faire du chiffre.

 
J’ai l’esprit serein à +20 sachant que c’est une mini amende, 1 point récupérable au bout de 6 mois  
 

 
Non mais je pensais juste que ce piège était une LU et que ça pouvait pas fonctionner comme ça

Je suis toujours en retard donc toujours en excès  
Mais non je ne roule pas en toute quiétude.

qd j'ai besoin de rouler 600km dans la journée j'optimise la conso. donc regul. à 125 pour être tranquille.
dans d'autres cas (alentour chez toi), bah oui c'est plus difficile . En pleine ville, je ne joue jamais au con. trop de paramètres imprévisibles à gérer.
Dès qu'il y a un parcours un peu dégagé, ouais j'avoine comme un idiotcon.

Si un teubé comme moi y arrive, ça doit être à la portée de tous. Je ne fais jamais d'excès maintenu (rouler en stabilisé X km/h plus vite qu'autorisé ) mais je n'ai pratiquement jamais d'horaire d'arrivée imposé, et quand c'est le cas je pars avec de la marge. Ça évite de se stresser (sur les escargots, sur ce putain de feu qui passe au rouge quand tu arrives...) ou de risquer l'amende.
En revanche, la limitation valable sur 100 mètres ( chez moi ils adorent ramener la vitesse de 100kmh à 70kmh à niveau des intersections), la vitesse atteinte à la fin d'un dépassement, là c'est yolo.
Pour le reste, gépaltan ou "à moins de 130 je m'endors", c'est de la déshérence intellectuelle mélangée au syndrome du petit kiki mal assumé.