Reprise du message précédent :

 
Je crois que tous les gens qui ont touché à l'informatique entre les années 90 et 2010 connaissent au moins la réputation du soft daubé qui tente de se rattraper avec des nichons sur leurs pubs .
 

 
Je ne suis pas fâché que Flash soit en voie de disparition, par contre j'ai bien rigolé quand on m'a montré du Fortran encore utilisé et maintenu .
 

 
Est-ce que le G-Code est considéré comme un langage de programmation ?
 
La BMW 128Ti est bien dans le sujet, ça me rappelle quand je me pignolais sur les benchmarks de GeForce 4 Ti avec ma GeForce MX de pd2povr .

J'ai découvert le modèle en Australie d'ailleurs, mon voisin en a une mais je n'ai pas essayé malheureusement  
 

 
Vous noterez la place spéciale pour nettoyer sa voiture dans le parking intérieur sous l'immeuble, beaucoup en sont équipée    
 
Dsl pour le HS je vous laisse parler informatique

 
J'ai peut-être raté l'information, mais tu étais où en Australie ?

En ce moment je roule un Cat 725 C2 de 47 tonnes de PTAC. J'ai le droit de rester?

Je ne sais pas mais je suis jalousie.

Présent ! Prêtée par la concession le temps que la Mini était au garage.
Madame voulait pas la rendre, perso ça m’a pas convaincu de changer la Mini. Ça pousse, il me semble pas avoir trop osé faire le con avec, je crois qu’on sentait  le poids mais mon référentiel c’est une Cooper S stock de 2016.

C'est très marrant les premières heures. Mais 10h/jour dans la tabasse, la poussière et le bruit, je t'assure que t'es pas jaloux.
Sinon ça grimpe aux arbres et tu peux prendre des angles invraisemblables.  Le truc à des capacités que la peur m'empêche d'avoir. Le collègue me disait avoir benné sur une pente à 58%. (y'a un capteur d'angle de la machine dans l'ODB).

´tain j’ai rien compris à votre HS informatique
Et c’est peu dire que ça vous a fait poster
Mais là c’est férié donc autant dire qu’il y aura moins d’activité sur HFR

Pareil j'ai même cru à un moment m'être trompé de topic !

Pas pour tout le monde    
 
La Suisse Teutonique célèbre le jour du travail… en travaillant  

Teutonique ta mère

Fallait pas s'expatrier chez des fascistes xénophobes.

En suisse romande aussi, il me semble

 
Je suis un travailleur immigré, on fait ce qu’on peut  
 
On a coutume de dire,
Que la vie est dure,
Moi j’me bats pour le futur,
Quelle aventure!    

Confirmé
Vu que je bosse très majoritairement avec l’Inde, l’Italie et la Grèce (qui sont tous off) mon bureau mobile sera surtout la GTS 4.0 aujourd’hui

 
Quel bonheur ce matin de rouler sur des petites routes complètement désertes, fond de l'air frais, les vocalises du Monza Record exhaust dans les oreilles et Wind Blows de Chateau Marmont en fond sonore  
 
La légèreté de l'engin, chaque mouvement de volant est 100% retranscrit à la machine quasiment sans latence, la position de conduite parfaite, le pédalier idéal pour le petit talon pointe qui va bien avant de rentrer une vitesse le virage approchant, les suspensions qui travaillent gentiment lors des transferts de masse, le petit roulis si prévenant, la sensation de savoir exactement comment la voiture va réagir (tant que tu slames pas comme un con l'accélérateur dans le gras du couple roues tournées), cette douce sensation d'être lové dans la voiture, chaude, douce confortable malgré la fraîcheur de l'air, encore meilleur que d'être sous une couette fenêtre grande ouverte    
 
Je suis en parfaite symbiose corporate automobilistique avec la Fiata: je suis dans la Fiat et la Fiat est à l'intérieur de moi    
 
Je l'aime vraiment bien cette petite chose  

Ayé j’ai mon permis BE avec le CPF, je suis passé tout juste avant que ça soit plus possible    
 
C’est vraiment un permis de cretin, t’apprends rien d’utile, tu pratiques peu, une catastrophe

Comme les CACES. T'apprends à avoir le bon papier  
Pour enculer les mouches, c'est pas un permis mais une catégorie de permis

 
 
All you need is a buddy, mate    
 
https://www.tiktok.com/@swag.on.the [...] 4014026002

VD aussi mais pas NE.

La Fête du Travail n'est un jour férié officiel que dans huit cantons : les deux Bâle, le Jura, Neuchâtel, Schaffhouse, le Tessin, la Thurgovie et Zurich. Dans les cantons d'Argovie et de Soleure, on ne travaille souvent que jusqu'à midi.
 
Bah voilà, je vais aller squatter le Jura avé la charette

 
Je pensais au moins que pour des permis plus important c’était mieux  
 

Et Berne ils pouvaient pas

Les ours ont besoin de bouffer le 1er mai

On a parlé de ça sinon ?
https://www.autoblog.com/news/new-t [...] rbo-engine

https://www.autoblog.com/features/t [...] rid-report

GR Celica, 4WD, hybride, dans les 400 bourrins...
Sur le papier s'pa mal (bon, faut attendre 2028)

Moi j'attends la Prelude HRC.

J'adore, vraiment du grand Toyota  

 
En France (et dans une certaine mesure en Europe), on aura certainement la version HSD avec le 2.5 hybride du RAV4 et probablement 300ch sur une eCVT.
 
Circulez francophones, il n'y aura rien à voir

 
A tout moment avec l'hybridation ça peut passer avec un malus raisonnable

Si ca arrive un jour, ce qui bloquera les clients potentiels, ca sera la transmission, j'en mets ma main à couper.

Si j'étais encore en France, malgré mon obsession pour les boites manuelles, je prends une GR 4WD Hybride auto anyday pour éviter 80k de malus

En ce moment je regarde de manière obsessive les i8 Roadster, vu mon kilométrage et mon type de parcours (les 80 bornes d'autonomie en ville me tiennent la semaine) ce serait le daily idéal en cette période de baril ATH

Elles sont hors de prix ici et j'imagine chez toi aussi. La seule option que je vois serait en remplacement de la schorpe ? J'ai une déviance pour l'i8 mais ca me semble moyennement pertinent.

 
Voilà, t'as tout résumé

Je viens de jeter un œil et... pourquoi le roadster est deux fois plus cher que le coupé? Beaucoup plus rare?

Beaucoup mieux, bicoze roadster.
Encore que c'est presque un targa vu la faible ouverture du toit et la ligne de caisse.

Alors qu'en coupé, le prix ne fait que baisser... Y'a 2-3 ans c'était autour de 70-75k€, je viens de regarder LBC y'en a beaucoup vers 55-60k€  

C'est une évidence que c'est même plus que 2 fois bicoze roadster, mais un tel écart de prix c'est pas si commun.
 
Sur les M240i, les coupés sont même souvent plus chers que les version cab, ou les F-type que je regardais, les prix sont les mêmes pour les coupés ou roadster.
 
J'imagine que ça doit être lié à la rareté.

 
Je regarde les coupés depuis quelque temps, mais je n'ai pas encore trouvé quoi faire avec... certes, il y a 4 places donc en théorie tu pourrais envisager de faire autre chose que le simple cabotage "maison / boulot" et embarquer les enfants pour les emmener en vacance chez les grands-parents, mais où est-ce qu'on met les bagages ?

 
M240i cab iz not roadster.
 
Et j'imagine que le client moyen a peur que le mécanisme tombe en panne, que quelqu'un passe un coup de cutter dans la toile etc.

 
 
C'est surtout que le client moyen d'une 240i l'achète pour le potentiel de prépa du b58 ou pour le côté gros gamos BM moins cher qu'une M2. Le cab est beaucoup moins adapté a cet usage.
 
Mais sinon effectivement la rareté peut jouer. Genre les Cayman sont un peu plus cher que les Boxster en général, parce qu'il y en a eu beaucoup moins produits.

Les coupés post 2018 sont plus chers aussi

Le facelift (le roadster est dispo que sur cette phase) a amené un peu plus de watts, et surtout une autonomie elec en hausse (de mémoire 55->80 kms )

Tu crois que ça joue, vu la philosophie du truc ?