Reprise du message précédent :

     
panneaux solaires?

Si vous êtes pas content, roulez à l'AVGAS 100LL : Prix TTC 2799.36 € / 1000l.  

Non, bornes gratuites au travail.

Il était question à un moment donnée de basculer sur un tarif à 18cts/Kw mais les grands pontes avec leurs Taycan/i4/ix etc ont vite râlé.

 
On est con, on fait que lire les étiquettes nous
 

 
Oh merde rien de trop grave j'espère
 

 
Ou la cogip
 
 

Quand j'étais en Italie j'ai du faire un plein de SP95 (sur la 718, donc 4 litres atmo 400 bourrins) car les ritaliens proposent du 98 à une pompe sur 10...
 
J'ai monté un col avec (de manière virile par moments), fait 300 bornes d'autoroute (avec quelques accélérations WOT de temps en temps), spoiler alert: le moteur n'a pas explosé...
J'ai (peut-être) perdu 10-15 chevaux le temps de finir mon plein, pas très grave
 
Est-ce que le prochain plein sera en 98: oui
 
il est tout à fait possible de mettre du 95 sur l'ensemble de la vie de la voiture, les calculos modernes sont faits pour ça, et dans les pays arriérés (USA ) l'essence a parfois une qualité douteuse, la voiture DOIT être opérationnelle avec ça (sinon class action à x dizaines de Millions de dollars ). Le moteur est juste pas dans ses capacités optimales
 
Mais normalement avec ce genre de voiture/moteur, on est pas à quelques centimes près sur le litre de carburant, donc autant mettre l'optimal: le 98 (voire 100, Shell en propose ici)
 
Keke, je doute que sur une voiture lambda tu gagnes réellement en conso/autonomie avec de l'Excellium (c'était l'argument marketing de Total y'a 20 ans, additifs nettoyants toussa) mais bon au même prix normal que ça parte en premier

Aie

Je vois qu'il y en a encore qui répondent à memaster, c'est beau !

Perso étant en full remote ca m'affecte pas directement par contre je revends ma BMW mazout et je sens clairement qu'il y a moins d'atrait

 
Ca se voir depuis quelques années, surtout sur les gros mazouls.
 
Les 530d se retrouvent à la pelle sur les sites de revente là où tu trouves péniblement des 530i (4 cylindres huhu)...

J'ai la chance de faire un seul plein par mois en comptant les sorties plaisirs. Donc pour l'instant, cela fait chier mais sans impact notable.
La bouffe à nettement plus d'impact.

Tu confonds pas avec la S2000 ?

Les 530d F10/F11 ouais parce qu'il faut remplacer la chaine de distrib

Non, voir la photo au dessus  

Faudra que je regarde ce qui est inscrit dans ma trappe Japonaise, je sais pas si ils ont du 98 là bas.

 
Rien d'insurmontable mais du coup le temps de commander les pièces, ça va faire 3 semaines qu'elle est partie pour une "simple" révision  
 

 
C'est exactement que j'ai dit quand j'ai reçu cette photo :
 

 
 

 
Si si, à de rares endroits ils ont même du 100+
Ayant vu le rapport des proprios à leur voiture là-bas, y'a de fortes chances que la tienne ait tourné la première partie de sa vie religieusement au 98, mettre du 95 dans une Porsche c'est probablement motif de harakiri
 

 
C'est pile ce que j'ai utilisé pour mes 15j de balades en septembre

Vis de quoi ?

La mienne finit par mettre un voyant moteur si je roule trop au 95 (en Corse y a pas de 98...) donc maintenant j'emmène avec moi de l'additif pour ajouter au plein.

 
Vis d'étrier.

Tellement vrai... Je n'adhère tellement pas à ces nouvelles mentalités

J'espère que le moyeu n'est pas en alu

 
Il l'est  
D'où le retard et le presque x2 sur la facture vu que je n'ai pas voulu partir sur de l'occasion (chat noir inside) et qu'une réparation n'était pas envisageable

outch, surtout qu'un moyeu ca doit pas être donné  
 
 

C'est marqué dans la trappe comme pas mal de sportive, y compris ce banales Clio RS.
Sauf que c'est juste parce que le moteur a été optimisé pour et que la puissance annoncée n'est valable qu'avec ce carburant. Mais le manuel indique bien que c'est aussi compatible avec du SP95-E10

Comme normalement toutes les sportives récentes
 
Ce qui m'épate c'est la Mazette d'Obsy qui envoie un CEL, post-2000 ça devrait l'accepter
 
Probablement une bande de potes corses qui a pissé la nuit dans la cuve de SP95

Je me permet de spammer une ancienne en passant, ami des vehicules débiles et des 80s :
 
Une "petite GTi" sur la vente Aguttes  , elle a été vendue l année dernière déjà il me semble
https://www.aguttes.com/en/catalogu [...] 73283f402c
https://www.aguttes.com/lot/autowor [...] df9e91eb06
 
Un chassis bien court (une 308 GTB raccourcie), une peinture rouge metallisée pétante avec des reflets orangés, des pneus gros CMB, des fesses Kimkardashianesque, des BBS dorées
le bon goût ira se faire voir mais on coche le bingo des 80s    
un style entre la Testarossa, la R5 Turbo ,  


 
A l'intérieur meme topo, un ensemble hifi Clarion , un mélange velours et full cuir caramel (je surkiffe ), et comme si ca ne suffisait pas on rajoute une touche de bois complètement incongrue mais comme on est dans le too much, autant y aller à fond, et comme c est une base de 308 GTB on gagne la grille Ferrari avec le pommeau boule, le tdb alu qui est parfait amha.
rebingo    




 
Pour le moteur, RAS c'est celui de la 308 GTB en central arrière....  dans une petite compacte...


 
Je ne suis pas specialement des 80s, ni de GTi, mais celle la est tellement débile que je l'ADORE        
 
évidemment elle n'a pas de CT ...  

 
Un voyant moteur sur une italienne, ce n'est pas une feature ?

Ça indique que le voyant moteur marche encore.

 

 
Elle l'accepte mais elle ne l'aime pas donc au bout du 3ème plein elle chouine un peu de 98 et hop elle est contente. Du coup additif +4 et fini les caprices

 
   
"On emmene pas Monica Bellucci manger à l'Hippopotamus" (copyright)  

 
 
Voilà, elle préfère l'Evian à l'eau du robinet

Y a pas beaucoup de voiture n'ayant pas le gated shifter, une raison ?

A ce compte là, il ne faudrait pas lui donner de 102. De mémoire c'est le carburant qui donne les meilleures perfs, c'est tout.

Le 102 serait au mieux inutile, mais jamais délétère, contrairement au SP95 qui fait perdre de la puissance.  
 
Et c'est très important d'avoir 320ch au lieu de 316  

Pour compenser notre manque de skills  

OH SAMAYR  

 
j'utilise la voiture que le WE, je fais 7-8000 à l'année.
donc ça fait chier de payer autant pour un truc qu'on brule, mais ça change pas beaucoup le budget annuel.  
 
pas de bonus pour moi, je suis un GBE (oui y'en a sur HFR   )

Je roule tellement peu que ça ne me change pas la vie.
J'ai voulu aller chez Total l'autre jour mais je savais même pas que c'était moins cher qu'ailleurs, je me suis rabattu sur Avia parce que tout était pillé chez Total.
Même ma BM gazout a pris 1500kms en 7 mois  
J'envisage d'ailleurs toujours de la remplacer par une grosse cylindrée essence

 
Le problème comme dit Logic, ça va être la revente de ladite BM gazout

La mienne est fiable, pas de chaîne à changer, je n'ai pas un N47 de manant  
Mais dans l'absolu ça ne vaut rien, surtout que c'est une 4 cylindres.