Reprise du message précédent :

 
Je parle de choisir un dci, alors qu'un V6 3.5L était encore dispo sur une française.
surtout que le 3.5L en question, est connu pour savoir chanter de façon mémorable.
 

   
https://www.larevueautomobile.com/f [...] _1003.2009
limited edition Pattrick Le Quément

Ciscal qui argumente sur les Laguna, même rhétoriquement, tu te doutes bien qu'il ne faut pas le prendre au comptant, c'est comme si je parlais de la meilleure version de 407...

Gouts couleurs etc
Moteur qui chante -> boite manuelle
boitoto -> machin coupleux
 
Le 3.5 Nissan qui chante de facon mémorable? premiere nouvelle, sympa mais rien de fou  

va pour le Dci alors  !

c'est mieux qu'un flat4

 
Oui et Ciscal a dit qu'une Laguna coupé se dégustait mieux en V6 dCi boitoto.  

 
3.0 V6 HDI ou rien du tout sur cette daube.

Surtout sur une Laguna... Mais l'ES9 ne chante pas particulièrement bien non plus.

Mais il est plus feutré et discret, parfait dans une GT quoi.

Le V6 essence qui manque de couple... et ça passe

je l'ai essayé ce V6 hdi concurrent, tout le train avant tremblait sa race à chaque sortie de RP dès que tu voulais relancer.
le vendeur peugeot dans ses éloges de mazouteux : "vous entendez cette mélodie?? the best of Français monsieur"
moi : "vous m'avez sorti toute la carte postale"  
en partant : " qu'est ce que j'ai été foutre dans ce binz?"

 
D'hab c'est le V8 Maserati

Ah mais voir ciscal vanter le diesel, de base ça n'a pas de prix, quand en plus c'est à propos de sa marque préférée...

Sado Mazo

Sinon, c'Est quoi déjà le booster de batterie à toujours avoir dans le coffre pour être sûr de démarrer même avec une batterie faiblarde?
(cépapourmoi)

Il y a quelques années, j'aurais pas dit non à une C5 II tourer avec le 3.0 HDi et la suspension hydractive.

Mais à la même époque, j'ai dit oui à une Clio 1.0 TCe donc je pense que mon jugement n'était pas bien éclairé.

 
En dessous de 5L t'a plus rien t'façon

Les forums Ferrari parlent de 550 000€ / 650 000 USD pour le prix de la Ferrari Luce.
 
On a rarement vu Ferrari autant teaser une voiture sur les réseaux, je l'interprète comme une vraie fébrilité sur l'accueil de cette voiture.
 
Mon avis : ca risque fort de faire un four en Europe, peut-être moins aux US. Et c'est probablement adapté au marché chinois qui est déjà très équipé en EV et en infrastructure, et pour qui le statut est encore plus important que chez nous.

t'inquiète lewis hamilton 44 a développé lui même la caisse.  
et dans 10ans le tarif aura grimpé, comme toute ferrouz badgée par un champion de F1.
Dommage pour papy schumy.

 
Une Ferrari qui risque d'être moins performante, moins bien équipée et plus chère qu'un random EV chinois type Zeekr et cie... Mouaif.

Tout doux bijou.

Je vante la peugeot 406 coupe en V6 boite manu car c'est une combinaison sympa.
On me rétorque oui mais la Laguna V6... l'Aston du pauvre, t'es obligé de te taper la boite auto, ca gache quand même une partie du plaisir de conduire , donc si c'est pour cruiser sans faire joujou mais juste pour appuyer un coup pour dépasser autant aller sur le mazout.
Ce ne sont que mes 2 centimes.
Chacun à le droit de se pignoler comme il veut, si c'est la Laguna coupé V6 jap pour vous, grand bien vous fasse. Ou pour les plus déviants la Kappa Coupé, y'a pas de peine de prison pour ce genre de fétiches.

La 407 est à mettre à la poubelle, là dessus je pense qu'on est sur une quasi unanimité du topic.

Sinon actu anciennes, la plus belles limousine de tous les temps (ceci n'est pas discutable ) faisait des tours à Monaco ces derniers jours. Pas de video YT mais pas mal de mini vidéos tournent "sur-les-réseaux"
https://www.instagram.com/reel/DXl5Y6jDMSG/

 
Je prévois un four pour cette voiture qui ne respectera sûrement aucun code de la marque et pour laquelle les clients préféreront se tourner vers des marques plus spécialisées.  
 
Je prévois aussi de me tromper lourdement et que l’avenir me donnera tort, comme les SUV

 
Perso pour des gadgets de ce genre qui sert uniquement en cas d'urgence, je prendrais un truc chez Xiaomi  
 
https://www.amazon.fr/70mai-P%C3%A9 [...] B0872NPP92

En ancienne j’ai spotté ça à Verbier ce weekend

Pour 500k je prends direct ça plutôt que la Zeekr a badge ferrouze taillée pour le marché chinois

Edit: Et oui, c'est un all-in, que Lambo n'a pas suivi

https://www.caranddriver.com/news/a [...] ce-report/

tu ne vas pas pouvoir demarrer ton ZOE avec ça? et un booster c'est le pire truc pour fusiller un porte fusible avec des relais un peu faiblards.

Le même genre de four que leur Z3M et le pur-sang ?

 
Voilà, le même four que le succès de ces 2 modèles

Il ne se "vend pas" le Purosangue? (J'en ai vraiment aucune idée)

Si si, il s'arrache (faut commander plein de Ferrouze moins recherchées avant pour y accéder, Patek-style)
 
Mais bon y'a un V12 en dessous du capot aussi

Un booster portable c'est comme une batterie supplémentaire que tu ajoutes en parallèle, je vois pas le mal que ça pourrait causer à tes relais, du moment qu'il peut fournir suffisamment de puissance.

Perso j'avais un GYS Nomad Power Pro 901, mais je j'ai visiblement égaré  

Quand la batterie de la Jaguar m'a fait défaut sans prévenir, j'étais bien content de l'avoir. Par contre ça se décharge assez vite, et si ça prend la charge rapide, ça ne se voit pas dans la vitesse de charge. C'est une demi journée de charge de mémoire ...

 
https://finance.yahoo.com/news/ferr [...] 00510.html
 
Visiblement, c'est la meilleure vente de Ferrouze.

 
 
sad sad world

 
Comme beaucoup de SUV c’est la vache à lait de la marque

 
Cayenne effect.

Si ça se décharge rapidement ça ne va pas aller: c'est pour mettre dans le Captur de mes vieux. Entre celui là et le précédent, à eux deux ils pourraient faire perdre à Rono un client fidèle depuis 50 ans

Quand je dis décharge rapide, c'est à l'utilisation, pas au stockage. Je n'étais certainement pas clair mais au mieux, je faisais démarrer la Jaguar 5x avec une charge, voire 4. Mais c'était un 5L + le compresseur le 2L à faire tourner, peut-être que sur un 1.5 dci ou 1.3 TCE tu fais 10 démarrages avant qu'il soit à plat  

Édit : pour le stockage, tu peux le laisser 2-3 mois sans charger sans craintes.

Faut aussi voir ce qu’il faut démarrer comme voiture. Si c’est le V12 d’une Aventador c’est pas le petit booster qui va t’aider

Un gys c est 150€
Pour voir , je pensais ctek comme les chargeurs maintiens de charge , bonne qualité toussa

Il a marqué Captur je sais pas quel moteur par contre

 
Essence et briquet pour allumer ça.

 
Au pire, tu le rebranches sur l'une des prises USB de la voiture pour le recharger à la 1ere utilisation.