Reprise du message précédent :

Roads de Porsche ?

 
C’est ce que j’utilise  

 
Le traumatisme a même commencé plus tôt  
 

La qualité de la photo    
C'est d'origine les 4 sorties avec silencieux apparents ?

J'avoue  

 
Celles de la R25 doivent être un poil antérieures.

J'ai du mal à croire que BMW soient les seules masochistes à avoir développé une solution pour respecter la symétrie entre le côté droit et gauche de leurs jantes turbines .

Cette bagnole

 
Merci ! Je crois que c'était Roads mais l'appli avait été posté par un propriétaire Fiata ou de MX5, je ne m'en souviens plus
 
Donc si il passe par là et peut confirmer
 

Sinon, dans la liste des voitures pas achetées et qu'on regrette un jour, quel est l'avis du topic sur la BMW I8 ?

Je t’ai déjà répondu  

Oui la photo est horrible    
 
Ça m’avait l’air tout d’origine

 
My bad, changement de page entre temps  

 
Oui
 

 
Elle avait fait jaser cette voiture ici, certains disaient qu'elle n'était pas du tout sportive par exemple.

 
 
https://kurviger.com/fr/plan
 

Je la trouve très sympa.

Pas mal roulé avec, passager et conducteur. Look de soucoupe volante, futuriste et donc super bien équipée encore pour aujourd'hui. On dirait vraiment pas qu'on roule avec un 3 cylindres. Le système hybride fonctionne super bien et par je ne sais quel miracle on manque jamais d'électricité. Pourtant on l'a pas ménagé avec des pointes à 250 et des baptêmes sur route fermée. Niveau châssis (carbone je rappelle) c'est ni confortable, ni inconfortable et on arrive vite aux limites à causes des pneus de vélo. C'est curieux parce que le look fait hyper sportif, à l'intérieur on se sent confiné, on s'attend donc à des perf de supercar. Mais le châssis est plutôt typé GT

Je sais pas combien ça vaut aujourd'hui mais je rirais pas au nez de quelqu'un qui me dirait qu'il envisage un achat d'occasion. J'aurais juste très peur de la gros exclusivité du modèle en cas de casse, de panne ou d'accident.

edit : et j'oubliais la conso ridiculement basse

Cette berline ça a pas l'air plus sportif qu'une Miata.  
Faut arrêter avec les voitures de vieux  

 
A part une petite touchette sur un trottoir, je pense que tu as bien résumé la chose => épave.
 
En terme de tarif, on en trouve pas mal autour de 70 k€ et est admissible à des prêts à taux très réduits, mais comme tu dis, "l'exclusivité" limite la passion...

 
Le moteur de celle là dans une Miata et tout le monde dira oui.

Essaye une 132 et reviens en parler. La miata n'a pas besoin de plus pour donner beaucoup de plaisir.

Qui a écrit que le monde cherchait du plaisir ?

 
 
Y'a des gens qui achètent un jouet inutile pour autre chose?

Un peu bizarre ces 2 4 sorties d'échappement :

Mais à part ça elle a une bonne bouille

Y'en a qui cherchent les perf, d'autres le look, certains ramener de la michto, etc. restons ouverts d'esprit  

La R25 V6 Turbo ferait évidemment partie de ma collection de renault d'exception si je gagne un gros lot à la fdj
Je ramasserai tout de la r5 turbo à l'r5 électrique d'aujourd'hui en passant par la r11 turbo, la r19 et la clio 16 et toutes les baccara
J'adorre aussi la Safrane Bi_TURBO, les RS de toutes générations
Vous pouvez spéculer, les bichonner en attendant

Je suis d'accord avec ça. Mais le post de yatta, comme je l'ai compris, c'est qu'avec un gromoteur, "tout le monde" voudrait une miata. Je ne crois pas que ça soit vrai.
J'ai sûrement mal compris après  

Je prendrai une meilleure photale la prochaine fois.  

A-t-il tort ? Ceux qui se contentent de peu ne cracheraient sans doute pas sur plus si c'était offert, et ceux qui cherchent plus seraient enfin contentés.

Alors ce serait certainement bancal et moins équilibré à conduire, mais une ND V8 je signe.

C’est certes gros et lourd (comme une M3, RS4, C63…)
Mais le moteur a une pêche (et un son) d’enfer  
 
Je suis pas client, mais dire que c’est pas sportif  

C'est assez similaire à une M3 E90   la fiabilité en plus.

 
Perso je préfère la XFR, une M3 E90 c'est presque aussi lourd et le moteur a beaucoup moins de patates !

T’as fumé des ceps de vigne sèchés ??? Y’a 300 kilos d’écart

 
de mémoire ca fait 1T8 non?

Entre 1600 et 1680 selon les sources pour la Beheme, entre 1950 et 2100 (!!!) pour ta bourgeoise anglaise vitaminée

je vien de voir sur zeperf meaculpa sur le poid toujours est - il que j'aurais du mal à revenir sur un moteur atmo !
 
https://zeperfs.com/duel2936-1598.htm
 
Pour les ceps de vignes séchés je dois avoir 100 ans de stocks, d'ailleurs si il y en a qui en veulent pour leur grillade faut pas hésiter ! c'est gratuit !

Ah bah oui mais t’es pas à côté

Franchement, si quelques pays européens commencent à délirer là-dessus, l'impact sur le marché sera faible. Elles prennent déjà souvent l'avion pour partir dans le Golfe ou ailleurs, et ca ne va pas s'arreter à mon avis.

Justement un pote l'a en l5 Volvo et malheureusement c'est pas toujours hyper fiable... Franchement j'ai éte surpris de constater que le l4 (avec la ligne Ford Perf) sonne franchement pas mal. Et il est aussi perf, moins les soucis de fiabilité et un meilleur potentiel de prépa. Donc le cylindre perdu n'est pas une grosse perte. L'intérieur est vraiment pas ouf ouais surtout avant le facelift de 2016. La RS, ouais, si elle n'était pas aussi chère... Parce que là ca joue plus du tout dans la meme gamme.

Oui mais malgré tout on voit un paquet de Golf R/GTI et compagnie.

J'ai l'impression que ca commence à bien baisser quand meme (comme le reste du marché)

D'accord, ce sont les meilleures en stock. Pour info les jantes de 996, 987 et 997 vont sur la 986 donc ca fait pas mal d'options.

Elle n'EST pas du tout sportive. C'était sur le papier ma voiture "abordable" parfaite (V8, hyper fiable, etc) mais je l'ai conduite 3 fois et j'ai toujours trouvé ca horriblement ennuyeux. Ca n'existe qu'en BVA et elle est lente, la sonorité du V8 est etouffée de l'intérieur, la voiture est trop lourde (beaucoup trop) et le chassis pas fun. L'intérieur est copié collé de la IS avec franchement rien d'intéressant.
 

 
Les jantes de 911 ne sont pas compatibles avec les Boxster/Cayman.
 
Les turbo look restent les plus emblématiques de cette génération. Les Carrera à 5 branches simples ne sont pas vilaines non plus, même si les branches sont un peu trop fines.
 

 
Parles en aux propriétaires de Boxster.

 
Une miata survitaminé je signe (mais j’ai pas de Boxster)

 
Tu dis ça car tu vis au soleil    
pour le reste de la France, l'atmo est plus adapté, au moins la puissance passe au sol   , constat fait avec la XFR de Kronick l'autre fois