Reprise du message précédent :

Heureusement, elle est moche, ça coupe l'envie d'en acheter

 
J'ai regardé vite fait, ça tourne entre 18/20k visiblement. Pour un modèle en bon état dont les X k€ de gros frais ont été faits (IMS/embrayage, éventuellement amortos, etc), le RQP est pas mauvais je trouve.

On en trouve à partir de 10k ici en couleurs chiantes, je trouve pas ça si cher.
 
Les colorées en S boite manuelles à partir de 17k. Encore une fois, pas si chères je trouve  

Après en CH les vieilleries décôtent +, car le marché du récent est pas plombé par des malus confiscatoires

Voilà.
Les premiers millésimes quoiqu'objectivement mal finis, dépouillés et plus sujets au problèmes sont prisés car vu comme le boxster originel. Le 3.2 l'étant également plutôt pour ses qualités mécaniques car donnant du souffle face au 2.5 un peu asthmatique, ce qui manquait à un modèle très équilibré par ailleurs. Vendu ma S bleue 25k cette année.

Le problème de cette génération, outre la fiabilité quand même assez catastrophique   , c’est aussi qu’elles sont souvent affublées des pires jantes de l’histoire de Porsche.
 
Les 3/4 sont DE-GEU-LASSES
 
Exemples:
 

 

 

 
Certaines, on dirait qu'elles sont montées à l'envers brodel:
 

Celle de Rolf avec ses jantes simili 993-turbo elle est pas trop degueu lô
https://www.autoscout24.ch/fr/d/por [...] 69?slide=5

 
Ça n'empêche pas que certains gardent leurs vieilleries longtemps et en prennent soin, même si elles ont tellement décôté qu'il faudrait presque payer les acheteurs . À chaque fois que j'ai vais, les conducteurs de Méganes et de R19 se font signe en se croisant .
 

Bien sûr, il y a des combinaisons acceptables, même si quand même pas ultra folles.
 
Pas un modèle facile à marier avec les jantes au catalogue de l'époque. Contre toute attente, des BBS-styles avec visserie bien lourdingue passerait presque mieux que les 3/4 des horreurs de cette époque. C'est dire    
 

986 be like

Seules les jantes turbolook de la 993 sont parfaites avec cette gen, ou les GT3 héritées de la 996. Le reste globalement moche.
Fiabilité pas mauvaise sur les ph2 en revanche, n'abusez point Maître Ouf.

 
l'IMS c'est le pire. d'ailleurs c'est ce qui fait beaucoup la décote de certains modèles, je pense.
 
pour les jantes c'est une fausse excuse, c'est facile de changer tout en restant dans la légalité.

Qu'est-ce que c'est que ces horreurs de gentes de progeay gamos AMG sur base de C220cdi ?

 
Franchement, l'IMS les gens s'en font tout un foin pour pas grand chose... Ok, quand on a découvert la fragilité via des casses moteur en série, ça a fait flipper les gens et fait chuter la cote.
 
Mais en le changeant avec l'embrayage tous les 90kkm, ça coûte pas grand chose de plus et tu dors beaucoup plus tranquille qu'avec l'épée de Damoclès des cylindres rayés des grosses cylindrées...
 
Pour moi ce qui explique le plus la décote a l'époque c'était l'augmentation du coût de l'entretien quand tombent les grosses piece d'usure (embrayage/ils, amortisseurs, éventuelles pannes électroniques, etc) vs acheter plus récent. Et du coup maintenant la cote remonte, parce que les mecs qui ont mis 10k€ de pièces les dernières années veulent les retrouver sur le prix de vente, et il n'y a plus vraiment de concurrence récente
 

 
Ça ressemble aux jantes optionnelles Sportclassic2, code option XRB

Bah c’est moche    
 
Mais t’as vu la gueule des pseudos turbo turbinées?    
 
Y’a rien qui va sur une Boxster 986  

Le vrai charme c'est quand t'es dedans et que tu la bourrines, tu oublies le physique ingrat

Les turbinées vont très bien à la 986.
Vouloir une 986 avec des jantes "récupérées", c'est déménager à la campagne sans avoir de coq ou de clocher à proximité. C'est un des deux modèles attachés à la gamme, par schorpe au lancement:
 

(plaques vissées et plaquette TÜV à l'avant, on sent bien l'époque où on payait encore en DM)

Montre l'autre face maintenant, avec les turbines à l'envers  

"curieusement" ils ont changé l'Angle de vue...
 

 
Mon cher Oliv, depuis quelques pages je constate que vous êtes prompt à faire des allusions très coquines.
 
Le passage à la Porsche a t-il éveillé en vous des instints d'Alex Hichens ?  

A l'époque l'acheteur allemand du box' avait ce look

Ma (late) mid-life crisis automobile étant comblée par l'achat de mon roadster teuton, me reste la partie relationnelle, je suis actuellement sur les sites d'escorts ukrainiennes en parallèle de HFR

T'est 10 ans plus tard, là.

 
Sont y pas meugnons tout plein, ces petits jeunes primo-accédants au rêve Porsche ? Hmm ?

Je n'en vois jamais avec celles-ci, qui effectivement lui vont bien.
 
Les 3/4 des annonces que je vois sont avec des variantes immondes, des turbo look mais qui ont fondu  

Ce sont celles des photos 1, 3 et 4 de ton premier post.

 
j'ai juste pu conduire celle de base de l'époque (2.5 je crois?). ça manquait de watt mais clairement le chassis semblait avoir un potentiel de dingue.  
un pote avait un boxster S 987, mais il l'a revendu (pour passer à une M2) avant que j'ai eu le temps de l'essayer.    
 
dans le groupe qui l'ont essayé ou qui en ont, ça semble un roadster bon sur tous les points, mais qui manque un peu de saveur, un peu d'épices.  
faudrait que je me fasse mon avis.  

 
Non

Elles me semblent pourtant bien différentes:
 
Celles de ta photo ressemblent à ça:

 
Celles de ma photo 1:
 

 
Photo 3 et 4:

 

 
Hey mais c'est le Sergent Hugo Stiglitz !

 
Elles vont très bien à la 206 aussi.
 

Elles le sont, le renard a perdu ses lunettes.

La 986 pour moi c’est full origine, clignos oranges et couleur criarde
 
Des bleu marine ou grises avec jantes de 996 non merci

Je confirme c'est celle que j'ai mis sur la 206 du fiston

J'aurai bien aimé les ouragan des S16 mais introuvable en 15

La même pour moi mais choisis bien les jantes d’origine (ou celles du catalogue d’options) car la plupart sont crades  

Mouarf  
 
Vu les prix pour un 26794eme véhicule je laisse un peu tomber  
 
Je me concentre sur les trucs plus utilitaires les Cherokee XJ

 
Je connais cette théorie , j'ai même entendu un propriétaire de Dacia être d'accord avec un propriétaire de Multipla à ce propos .
 

 
Je me suis longtemps demandé pourquoi ils ne faisaient pas des jantes différentes à droite et à gauche, on est chez Schorpe, bordel, les pigeons clients ont de l'oseille. Il n'y a même pas besoin de faire des gentes en plusieurs parties démontables, comme ces pd2povr de BMW .
 

 

 
C'est quand-même un peu facile de confondre une Opel avec une Porsche .
 

 
J'aime beaucoup la marque des pneus Mayrun, or may not run .

Sinon photo perrave d’un truc que je vois pas souvent. C’est un peu (très) cheum, surtout en gris mat beurk, mais ça sonne bien  
 

Quelqu'un pourrait me redonner le nom de l'app qui permet de planifier des roadtrip en fonction de la funitude du trajet qu'on veut faire ? C'était passé il y a une dizaine de page il me semble
 
Merci !

 
Je sais pas si c’est ça mais nous on avait utilisé calimoto

Roads de Porsche ?