Reprise du message précédent :

Cela dépend des radars (fixe ou pas), des modèles etc...
Grosso modo, avec n'importe quelle voiture et un +4 tu ne doit pas pouvoir être verbalisable.

 
Réel =/ GPS ?

Donc ma conclusion: l'IdF est sans doute LA PIRE REGION possible pour le drift et / ou la violence routière, indépendamment de l'intérêt lui-même de s'y adonner    
 
Profiter de sa sportive en IdF, c'est très difficile, j'y a i vécu suffisamment pour le savoir, j'y avais la 944 turbale et les motos. Je n'en ai jamais profité au dixième du quart de ce que je profite aujourd'hui de ma modeste Fiata  

Ben si quand même , comment veux tu pécho quand tu te fait ridiculiser par une C3  

 
Je partage le constat. D'une manière générale je trouve que dans une grosse agglomération où on doit se taper 40min de rocade/périph pour sortir de la ville, puis encore 30 à 40min de zone urbaine, c'est chiant.  
Paris le tarif c'est 1h mini pour arriver dans des zones moins habitées où conduire devient à peu près agréable.  

 
1h ça va, ça fait que 20km  

 
So true.  De mon parking au début de l'A10 aux Ulis c'est rarement moins de 1h pour 33km.

Ici, le premier col est à 500m.

 
Présent
C’est forcément frustrant oui.
Pour moi la sportive se résume à quelques week end par an où je peux la prendre soit pour aller rouler dans des coins sympas avec des potes (Auvergne et Morvan) ou pour partir quelques jours avec madame (Normandie ou Annecy par exemple).
 
Je fais un peu de RP tous les 2 mois histoire de rouler en Chevreuse, Vexin ou Perche mais c’est clairement pas idéal. Il faut compter au moins 1h de trajet pour y aller et hors week end programmé j’ai très rarement le temps.
Il manque surtout des routes sympas au pied de chez moi pour vraiment en profiter sans planification préalable et sans avoir une journée devant moi.
 
Pas idéal mais c’est ainsi
À cause de ça je ne me vois pas ajouter des dizaines de k€ pour changer de voiture, pour cet usage limité la mienne me convient très bien.

suffit justement d'habiter en Chevreuse ou porte du vexin, ça 2-3 virolos dans le jardin    
La RP c'est pas la folie c'est clair, mais c'est pas le pire... la vendée, le nord, c'est bien pire...

J’ai habité à Gif sur Yvette (fort heureusement peu de temps   ). La vallée de Chevreuse c’est NAZE comparé à ce que n’importe qu’elle autre région peut offrir.
 
Y’a quelques belles routes (vaux de Cernay etc) mais à moins d’y rouler à 2AM, avec les risques associés à rouler de nuit / fatigué, tu fais toujours les 2-3 mêmes spéciales… et tu te fais chier. Le WE de jour y’a du monde partout. Nul, 2/10
 
Et le Vexin, j’ai donné à moto. Ça te semble sympa quand tu n’as rien connu d’autres, mais c’est objectivement assez pourri également, et avec du trafic. Allez 3/10, juste pour dire que c’est mieux qu les 17 tournants.
 
Quand tu en es à devoir compter les ‘tournants’ d’une route, c’est que vraiment c’est la MEGA DECHE

C'est prioritairement à toi que je pensais (même s'il y en a d'autres)
 
Yep à moins d'aller tracker tous les weekends, ou d'aimer avoir 180k dans une garage queen/un objet de spéculation, la GT3 c'est un peu overkill tant que tu déménages pas (en tant qu'ex-parisien, sache que ça se fait très bien)

Les possesseurs de Mustang douteuses en PLS:

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] -en-europe

Nous on a le problème inverse: avoir suffisamment de cojones pour flirter avec les 80km/h légaux sur nos routes à chèvres    
 
Mi fa paura quand l’arrière décroche sur une remise de gaz un peu optimiste

 
J'ai checké une maison avec garage 6 places la semaine dernière.

Ah c'était pas dirigé contre toi, pardon si j'ai pu le laisser penser  

Mettre gaz à fond puis ensuite doser pour rester en travers sur une rocade c'est pas du drift ?

Ah oui en effet on est sur la même longueur d'onde. D'où le fait que j'y réfléchisse sérieusement, à la zoé. Mais que je préfère envisager d'autres choses plus excitantes  

 
Donc tu admets que c'est une pratique dangereuse alors que tu nous expliques le faire volontairement avec tes enfants à l'arrière pour les faire rigoler    
 

 
 
Tout est toujours relatif,
Comparer la chevreuse, à n'importe quel région avec des virolos et du relief, forcément c'est nul à chier.
juste qu'il y a toujours pire, meme de l'ile de france.

Rester à la vitesse limite meme dans les virages. Mon jeu préféré  

Bah c'est objectivement marrant. Mes mômes le demandent aussi.
Bon avec la Léon, c'est quand les conditions sont réunies  

 
Aligné
Ça reste le moins pire de la RP mais c’est objectivement flingué. Alors y habiter c’est encore une autre punition

À part l’A104 et la N118, je vois pas ce qu’il y a de pire  

Allez c’est l’heure de rentrer du boulot, dommage de ne pas avoir de Toit ouvrant électrique pour pouvoir profiter au mieux du tunnel de l’A86    
 

Si je te dis que tout comme rouler vite sur une petite route dans des virages aveugles ou rouler sur circuit au même rythme offre différents niveaux de danger, faire du drift dans une ZA désaffectée, dans un rond point désert ou sur un parking vide offre un meilleur niveau de sécurité que dans la circulation, c'est ok pour toi ou c'est inconcevable ?

Non pas que le risque zéro existe en drift, mais l'excès de puissance et de couple de ma caisse m'autorise à faire glisser les Eagle F1 Supersport R même quand il sont bien chauds dès que je mets godasse, sans rencontrer de difficultés. Je peux tourner sur place sans presque toucher au volant. Ça rend la pratique accessible et la moindre zone dégagée me permet de m'amuser en limitant fortement les risques. Et évidemment, on tente jamais un truc qu'on ne maîtrise pas parfaitement si il y a du monde dans la voiture ou autour susceptible d'être impacté par les idioties qu'on fait, c'est évident. Le pire que risquent mes enfants, c'est de devoir attendre 1h qu'on vienne nous chercher car j'aurais plié une jante sur un parking. Hormis que la fête est finie, ça changera pas grand chose pour eux si on se plante quand ils sont avec moi. Quand je suis tout seul il peut arriver que le risque augmente avec l'humeur  

P'tain c'est couillu cette livrée quand même  

Plus sympa que le Zafira je suppose pour tes routes  

Ne derespecte pas   c'est un daily autorisé par wifette.

L'A86 ?
Le périph ?

Fais gaffe comêm
 

L’A3 Porte de Bagnolet

ça yeah, le rodage est terminé

 
C’est con, t’aurais du passer le spray réfléchissant sur la plaque AVANT la photo

C'est la photo du radar sans retouche. Ils prennent une photo de l'arrière juste après le passage de la voiture à au pif 60°, donc zéro réflexions parasites.

 
Attention, c'est un coup à passer d'une BM-doublevé à une BM-double-pieds .

 
 
Bon, changement de plan, je conserve mon Fiat Coupé encore un peu finalement.
 
Mais je regarde une petite voiture pour ma copine qui passe le permis et que je serais également amené à conduire : j'ai pensé à une petite Yaris TS.  
Ca vous semble déconnant comme 1ère voiture pour une personne qui considère la voiture comme un déplaçoir et qui n'a aucun attrait avec le côté "sportif" ? Pour vous donner une idée, elle aime bien la Twingo 1.
 
On est d'accord qu'une TS, c'est pas piégeux et qu'en conduite pépère ça ne change rien par rapport à une citadine classique.

 
Il n'y a aucun cadeau sur le flash, tu es verbalisé dès le 1er km/h d'infraction. Par contre la métrologie dit "on est sûr et certain de la mesure qu'à 5km/h près"* donc le doute est en faveur du citoyen.
 
*enfin 5% pour 100km/h et plus, 5km/h en dessous.
 

 
Rien n'est parfaitement précis  
Pour le radar j'ai mis la valeur "légale" qui à ma connaissance est toujours la même (j'ai entendu parler de radars nouvelle génération qui prendrait moins de marge mais j'ai jamais lu/vu/entendu de confirmation)
Pour le GPS j'ai mis un chiffre au pif La techno est très précise à ma connaissance, mais le rafraichissement est assez faible en général, ça suffit à fausser une lecture.
Pour les compteurs y'a la fameuse obligation de surestimer, par expérience j'ai tout vu entre +1 et +10 (à allure raisonnable, parce que au-delà de 150 ça tutoie les +15/+20 sur certaines voitures )

 
Juste, on a les mêmes en CH…en frontal pour la gueule du conducteur, en anal pour la plaque
J’en ai une a payer là, 41 pour 40 en zone urbaine… +1km/h c’est pas en Elsass que ça me serait arrivé

Au moins tu étais top down, as it should be  

Ouais bon , Il se traînait un peu la bite sur l autobahn        

 
La Yaris I TS 105 ?  
 
Bien sûr, mais il faut viser la phase 2, je crois.
 
La II TS 133 est quelconque.

il vaut mieux un truc qui ne soit pas un veau pour quelqu'un qui vient de passer le permis OKLM.
Pour envisager le moindre dépassement ou insertion dans le traffic, c'est mieux d'avoir un peu de reprise car tu as plus de confiance dans le répondant de la caisse.

Si elle sait qu'il faut aller à 6000+, il y aura aucun problème avec 105ch dans une mini-citadine tant qu'elle veut pas doubler un semi-remorque dans un col à 10%.