Reprise du message précédent :
Petite question sans revenir sur les salaires en eux-même, vous vous fixez une barrière psychologique quand vous achetez une voiture ? Pas plus de tant de salaire mensuel ou pourcentage de votre salaire annuel ?

La limite c'est le cash disponible en banque. Si j'ai les sous, j'achète  

+1

Oui, plein, mais je suis fou.

 
Non aucune. Si j'ai les sous et l'envie, j'y vais...

Il faut juste que je garde une somme de côté pour aider pour l'achat de la prochaine maison et obtenir un crédit. J'ai cramé 30k l'année dernière dont une petite partie pour la Jaguar et là j'ai encore eu des frais pour la boîte, donc je dirais que le budget va en s'amenuisant. Mais si j'avais 180k d'épargne, mon budget serait de 100k.

En gros, tout ce qui n'est pas du ressort de la sécurité ou de l'immo peut passer dans la voiture.

Grave, le mec le plus mal placé du topic pour dire ça  

 
Pour répondre à la question: si je peux doubler le prix de la voiture que je vise et que ça passe, alors ça passe.
 
Si je grimace, c’est que ça passe pas.    
 
J’ai aussi un critère en nombre de mois de salaires    
 
Et je demande 3 fois l’avis de ma femme avant d’y aller  

 
   
 
Y'a rarement l'un et l'autre en même temps chez moi.

 
Si j'ai le cash pour l'acheter et l'entretenir sans rogner sur la vie courante.

Pas plus de 3 mois de salaire dans une voiture...

20 000€ ?  

Un peu plus, mais c’est assez récent.

10k€ pour le daily et 2.7k€ pour la caisse "plaisir".

Moi l’idée c’était 75% de mon épargne après achat de mon appartement.

Très bon voiture pas cher    
 

 
A ce prix je prends une 184    
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2957020449
J'vois bien kronick la dedans  

 
Ma barrière c'est que ça ne doit pas empiéter sur mon quotidien (restau, vacances, sorties etc.), que je garde une épargne de précaution en cas de coup dur (ordi qui lâche, rattrapage des impôts ravalement de façade de l'immeuble) et que je puisse assumer les frais de la voiture (entretien, assurance, essence, casse potentiel). Après c'est

 
Je n'ai jamais dépensé plus d'un mois de salaire net après impôts .
 

 
Je veux bien voir ça .

Ça me paraît énorme, 75% de son épargne   , même après résidence principale    
 
Mais bon en même temps je suis fou sur ces choses là, si je mets 10% je me sens déjà défaillir  

J’ai pas de gosse, je voyage pas (jamais parti en vacances de ma vie d’adulte), j’ai une vie simple / peu de besoins... et on doit pas avoir le même salaire pour constituer un capital, y a moyen que tes 5-10% correspondent à 50% chez moi  

ça raisonne plus en pourcentage de l'épargne disponible finalement.
 
Personne achète à crédit

 
Ça dépend des taux j’avais acheté cash la 1M puis j’ai refinancé un morceau à 2.50% parce que c’était cadeau. Aujourd’hui à 5% je pense que je laisserais tomber

Plus jamais, pas seulement sur le coût du crédit mais aussi la quasi obligation de prendre une assurance tous risques pour couvrir le véhicule pendant la durée du crédit ou alors c'est qu'on avait les moyens d'acheter cash et sauf delta coût / revenus de l'épargne important en incluant la fiscalité il valait mieux acheter cash
Autre.cas particulier et pour revenir sur les derniers échanges, ça peut si on spécule sur  la cote mais c'est du casino là et ça ne me paraît pas sain non plus
Pour citer un membre éminent du forum : on ne leverage pas de la conso

Voiture familiale pas.plus de 20k€,  plaisir qui doit pouvoir servir de daily sans me ruiné, pas + de 15k€, pour l'instant mon parc de 3 véhicules d'occas 26k€, je trouve ça déjà trop (en somme, pas en nombre   )

Justement j'ai hésité au sortir de la Jaguar, mais sur les deux prochaines années j'ai deux projets immo donc je préfère éviter de massacrer ma capacité d'endettement. Priorité à la pierre pour ça.

Compliqué de répondre à ça, mais ponctuellement j’ai été jusqu’à 100% de l’épargne  
 
À l’heure actuelle on doit être à 5 ans de salaire plus ou moins, mais 40% de « l’épargne »  
 

D'ailleurs, comment est-ce que vous calculez le coût d'acquisition de votre voiture plaisir ? Vous allez jusqu'à faire un tableau d'amortissement qui inclut l'assurance les entretiens et la décote ?
 
Ou walou et yolo ?

Walou et yolo pour ma part, sinon j'achète jamais.

Je pense que ca depend aussi de ce que tu achetes.
 
Si tu prend une electrique neuve qui va perdre 50% en 3 ans, vaux mieux pas y mettre trop.  
Par contre si tu achetes un machin en fin de decote / voir qui va voir ca cote montee c’est pas la meme histoire.
 
Reste a factor in les couts de roulage/entretiens.
 

 
Idem yolo c’est une voiture plaisir ça n’a déjà aucun sens en soit  
 
Mais j’ai jamais perdu 1€ en brut sur la vente d’une voiture plaisir. Après si on rajoute entretien, assurance etc c’est perdant c’est sûr

Toutes les voitures que j’eu eues (même les TVR) étaient d’abord des voitures pour aller tous les jours au boulot et faire les courses, donc pas de tableau d’amortissement ou autre, surtout que je conserve les voitures le plus longtemps possible, donc la valeur résiduelle est proche de zéro.

 
No thx. Autant j'aime beaucoup la R5 électrique qui me rappelle ma Super 5 Schuss, autant là c'est juste ridicule.

 
Non. Mais bon c'est aussi conditionné par les prix actuels qui sont déconnants par définition. La dernière en date représente la moitié de mon annuel brut

Pas assez cher mon fils  

Avant je me disais, pas plus de la moitié de l'épargne disponible, pour ne pas se retrouver dans une situation où tu ne peux pas assumer une réparation ou autre.
 
Aujourd'hui, ayant la chance d'avoir plus de capital mais ayant aussi un mindset très rationnel où je préfère investir que bloquer mon argent dans une voiture - à noter que je n'ai pas de retraite vu là où je travaille -, j'ai remarqué que je garde le meme seuil psychologique (grosso modo, 10k pour un petit jouet, 30k pour une voiture un peu plus sérieuse) avec toujours le refus d'acheter des trucs qui décotent (trop récent, trop commun).
Donc j'ai décorrélé mon budget de mes revenus/capital, pour le meilleur ou pour le pire (si je meurs demain, je me dirai peut-etre que je n'ai pas assez profité ). C'est aussi lié au fait que je prends ma voiture secondaire (sportive) 3-4 fois par mois car je vais au travail à pied. Quand je l'utilisais tous les jours je voyais plus l'intéret d'avoir un truc sympa.

je me contente de faire quelques devis assurance, si ca n'explose pas mes charges habituelles. on y go.
l'entretien, c'est quoi ça?  
une voiture plaisir c'est pour rester à la regarder dans un box