Ma fille a bugné la portière de la Fiata lààààààà

Indentation pas loin du bord de la portière, ça m’a l’air bien relou à reprendre à cet endroit

Tu l'as au moins bugné en retour pour qu'elle comprenne qu'il ne faut pas recommencer ?

Un DSP pourrait pas rattraper ça ?

Un DSP pourrait pas rattraper ça ?

L'autre option c'est s'adresser à DDL, à Xavier plus exactement

Y'a quelque chose qui a dû m'échapper parce que ça semble tout sauf drôle
C'est juste l'idée de remplacer un sigle par un autre ?

Y'a quelque chose qui a dû m'échapper parce que ça semble tout sauf drôle
C'est juste l'idée de remplacer un sigle par un autre ?

On est d’accord pour dire que j’lai dans le baba, là ?    
 
 
https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] bfa58d.jpg

J'ai vu bien pire revenir comme neuf au débosselage sans peinture.

 
Dupont de Ligonnès
 

J'ai vu bien pire revenir comme neuf au débosselage sans peinture.

Dites, est-ce que l'équation grand coffre (break ou SUV de 4.7m+), puissant/rigolo, relativement sobre, fiable peut trouver une réponse en dehors de l'électrique ?
Je vais lourder l'Y Perf que je pensais remplacer par une autre elec mais entre temps j'ai commencé à regarder du coté des X4 M40i, GLC 43, RS Q3... Voire break segment D
J'ai de la place que pour une bagnole d'où cette recherche de (mauvais) compromis.
On est à la limite du HS sur ce topic mais à coté on va me proposer un Tucson ou un Kuga

 
Oui oui j'ai compris la blague, mais où est le ressort comique ?

Dites, est-ce que l'équation grand coffre (break ou SUV de 4.7m+), puissant/rigolo, relativement sobre, fiable peut trouver une réponse en dehors de l'électrique ?
Je vais lourder l'Y Perf que je pensais remplacer par une autre elec mais entre temps j'ai commencé à regarder du coté des X4 M40i, GLC 43, RS Q3... Voire break segment D
J'ai de la place que pour une bagnole d'où cette recherche de (mauvais) compromis.
On est à la limite du HS sur ce topic mais à coté on va me proposer un Tucson ou un Kuga

 
J'ai pas tout essayé car de base c'est pas un segment que j'affectionne, mais le X3 M Compétition c'est un vrai truc de débile. Je sais pas si en ligne droite ça tient la comparaison avec la Y Perf avant 150km/h ( après, vu comme la Tesla se met à faire du sur place c'est sur que oui ), mais niveau plaisir de conduite je trouve que c'est étonnement sympa pour un truc aussi haut sur pattes. J'ai pas honte de comparer ça avec une berline, c'est diablement efficace. Faut vraiment atteindre ses limites pour sentir un comportement de voiture avec le centre de gravité pas au bon niveau.
 
 
Edit : le Macan avec le chrono sport +, les suspensions adaptatives et le OTV est sympa, mais config dur à trouver et ça reste un cran en dessous amha.

Envisager le X4 déjà c'est permaban. Ensuite faut voir si le GLC est en version normale ou bouse molle, pour décider des éventuels sévices physiques.

J'ai posté il y a pas si longtemps un essai du Stelvio Quadri qui était proche d'une conduite berline de 510cv en 4 roues motrices selon les essayeurs

Envisager le X4 déjà c'est permaban. Ensuite faut voir si le GLC est en version normale ou bouse molle, pour décider des éventuels sévices physiques.

Tu me diras des mots en allemand ?  

Le but c'était de rester un peu raisonnable, disons sous les 12l/100 (même le X3M ça va être compliqué)

Stelvio QV ?
Avec le vécisse de 500ch, c'est pas forcément le plus pertinent ni le plus agile mais ça doit être attachant.
4 ans et 45kkm pour 60k€ si tu fais des concessions sur la couleur (il y a bleu pétant pour 10k€ de plus, 20kkm mais 2019).

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/389984

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 70447.html

Le but c'était de rester un peu raisonnable, disons sous les 12l/100 (même le X3M ça va être compliqué)

 
Et la plaque luxembourgeoise a peine cachée qui te prépare à un joli malus au poids et à l'émission de Co2 en sus.
 
Donc 10k€ de plus pour la bleue si elle est française, ca sera un meilleur choix.

On est d’accord pour dire que j’lai dans le baba, là ?    
 
 
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Ce truc là, c'est pas mieux ?

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 57791.html

https://image-annonce.lacentrale.fr [...] 1744988921

Ce truc là, c'est pas mieux ?
 
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Y’a une cassure dans la peinture ?

J'en vois plein au Lux. Mais souvent rabaissées avec 2 ogives type RS6 à l’arrière en guise d'échappement    
 
Au niveau de l’esthétique je suis pas super fan. Mais comme tu dis intrinsèquement c'est une bonne petite sportive à pas trop cher.
 
Mais bon ca tourne quand même dans les 20-30K. Pour ce prix les gens préfèrent prendre l’éternelle Golf GTI qui décotera moins et se revendra nettement mieux.
Je pense que ca vient beaucoup de ca..  

Same goes for the 308 GTI, Ford Focus ST, Leon Cupra etc
 
C'est probablement une très bonne voiture, mais c'est too much pour un daily (esthétique, confort, bruit...) et pas assez orienté plaisir. Quand tu palpes 100k€/an, tu prends ta Model 3 en leasing et ta 781 en cash pour le weekend à côté.

J’ai    
 
https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 51bb10.jpg

Non, juste un pli dans la tôle

Je ne suis pas d'accord : autant la Focus ST a aussi ce côté performant et fun (la sonorité en moins depuis le l4), autant la GTI et encore plus la Cupra n'ont pas fait couler beaucoup d'encre à ma connaissance et reçu autant d'éloges que les N. Puis la GTI entre les disques à 2000€ et le THP (qui certes a été fiabilisé mais on ne refait pas une réputation aussi vite), y a quand même de beaux arguments contre

la différence entre ton sleeper à la française, c'est qu'il restera un sleeper à la française c'est à dire à moyen bof.
au même moment en face, il y avait ça : qui est devenu iconique. Aucun truc français ne peut prétendre avoir autant de présence.
https://public.carjager.com/content [...] 2-111.jpeg
certes si on regarde il y avait les petites gti clio RS... et maintenant les A110