Reprise du message précédent :

ZF8 sur F82

C'est uniquement sur la M2 que tu avais la DKG... Remplacé par la ZF8 sur la G87 aussi.

Sur M3/4 F80 c'est aussi une DKG   ? comme sur les M2 F87.
La ZF8 c'est a partir des G80 non?  

Ça s'améliore avec les années. Maintenant ils demandent du sale...

Étonnamment madame râle vite en voiture alors qu'en moto a des allures débiles elle en redemande. J'ai arrêté de chercher la logique.

En moto si elle a trop peur elle sait qu'elle peut sauter en marche, ça la rassérène.

 
Effectivement, je viens de voir que c'est bien la DKG7 sur la F82. Donc je ne comprends pas bien d'où vient ce 8e rapport sur la courbe de 2018...

Parce que c'est une G82. Ca explique les 2993cm³, les 510ch et les 650Nm de couple que la F82 n'avait pas. Je ne sais pas d'où vient le "2018".

ah ok, j'irai me coucher moins con ce soir

merci pour les infos

C ets la voiture verte flashy ??

Dites, nous sommes d'accord que les disques sont cuits là:
 

Et c'est combien le changement des plaquettes + disques sur bol alu chez Peugeot ? Sur la 308 GTI c'était assez piquant

De toute façon quand tu prends des étriers de couleur , faut étre prêt a y laisser ta chemise en freinage  

Hold my beer
 

 
Aux chiottes la chiron, je faisais mieux à 130 avec mon panzer

Ils sont pas passé à l'élec en tout cas
(et c'est même pas le meilleur exemple, y'a 2 rapports sur Taycan)

C'est un autre gabarit de pot de yaourt (300kg de plus mine rien) mais c'est certainement bien plus efficace  
Si je devais changer sans sortir de thune elle serait en haut de la liste... Par contre l'intérieur chiant comme la pluie c'est relou

les tracteurs, c'est le topic d'à côté.

Ca c'est évident, sans même avoir besoin du quelconque graphe

C'est qui du topic qui nous a réalisé ce swap ?

https://www.youtube.com/watch?v=Tfqa8jd5va4

500kg de moins en virant le système hybride.. Et on repasse à la même masse que l'ancienne soit env. 1.6T.

D'ailleurs, je pensais l'ancienne plus lourde...

C'est intéressant ce site !   je ne connaissais pas, merci Manta !  

Celle de ma 75 turbo Evoluzione (bon il y a une erreur sur leur site, le moteur est un 1762cm3 et pas 1779cm3, raison pour laquelle il y avait eu 500 exemplaires pour homologation en moins 3 litres en appliquant le coef 1,7 pour moteurs turbo)

C’est bien étagé  

Plus fiable chez zeperf.  

 
Allez, je vous la fais courte 6 mois plus tard, je viens de recevoir le courrier de l'assurance, je suis résilié. Avec un bonus 0,50 et aucun sinistre responsable.
J'ai demandé le relevé d'information, c'est déjà écris que je suis résilié dessus..... Voila voila.
 
Donc je viens de prendre contact avec l'agence collection Axa a coté de chez moi, je lorgnais pas mal pour y mettre toutes mes caisses. J'ai expliqué la situation, j'attends le devis pour y mettre le Volvo en TR + les 4 voitures de collection + la 206 de mon fils.

Par curiosité, quelle est l'assurance qui t'as résilié ?

Volvo Assurances, qui sous traite chez Allianz

3 sinistres non responsables dont deux de bagatelle, donc. Ils s'y connaissent en gestion de clientèle.

'tain, les batards.  
Bientôt on ne pourra plus rouler en étant clean. Autant prendre un tiers/vol/incendie dans ce cas.

+1 les tarba....

Ils encaissent des années sans sinistre et le jour où tu as besoin , tu te fait jeter comme un SDF au macdo

 
Ils se font pas chier... Tu dois coûter trop cher en frais de dossiers...

 
Il y a un sinistre responsable dans le lot non ?

 
 
Rien d'étonnant, en fait.
 
Quand on a des demandes d'indemnisation en rafale (responsable ou pas, c'est pas le sujet) alors les assurances dégainent leur résiliation.
 
J'ai eu une vitre brisée sur une de mes voitures (vol a la roulotte), je n'ai pas déclaré le sinistre. Ca reste un petit sinistre à +/- 150€, ca reste pas trop cher. Et ça peut éviter un mauvais tracking assurance.

Aucun
 
Un bris de glace en Mars
Un sans tiers identifié en Aout
Un avec tiers identifié non responsable en Novembre
 
tous 0% responsable et j'ai toujours 0,5 de bonus

 
Je n'avais pas compris, celui de Porto (que tu as indiqué à l'assurance), le tiers a été identifié avec un constat ?

C est celui en allant au lycée qui a un constat

 
Et le pire c'est que tu vas avoir du mal à te ré-assurer à cause de ton histo sur la dernière année
 
Système à la c*n qui pousse à pas déclarer ses sinistres "mineurs" (= en dessous de 2/3k...)

C'est clair , tu payes cher et en plus tu oses pu déclarer pour pas te faire jeter....

 
S'il n'y a pas de tiers identifié, ca correspond à un sinistre responsable quand même vu que c'est son assurance qui paie les dégâts et non l'assurance du tiers.

Oui le tiers n est pas identifié mais il n' est pas responsable non plus c était a l arrêt

A partir du moment où tu es gare et pas dans l auto on va pas te mettre responsable quand même

Mais oui ça coûte a son assurance

Peut etre, mais c'est pas ce qui est écrit dans mon relevé d'information du coup
 

Je suis sûrement naïf, mais légalement y'a pas de règles?