Aucun
 
Un bris de glace en Mars
Un sans tiers identifié en Aout
Un avec tiers identifié non responsable en Novembre
 
tous 0% responsable et j'ai toujours 0,5 de bonus

 
Oui le tiers n est pas identifié mais il n' est pas responsable non plus c était a l arrêt    
 
A partir du moment où tu es gare et pas dans l auto on va pas te mettre responsable quand même  

La plupart des assurances le considérons en responsable, sans malus.

Je suis sûrement naïf, mais légalement y'a pas de règles?

 
Et le pire c'est que tu vas avoir du mal à te ré-assurer à cause de ton histo sur la dernière année
 
Système à la c*n qui pousse à pas déclarer ses sinistres "mineurs" (= en dessous de 2/3k...)

Peut etre, mais c'est pas ce qui est écrit dans mon relevé d'information du coup
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/379914

Y'a eu deux belles rayures à la clé sur la C3 de madame (portières coté droit), c'est pour ce genre de raisons qu'on l'a pas déclaré, à se demander pourquoi on a pris des contrats sans franchise  
Et la Tesla reste immaculée, va comprendre Stellantis devrait plutôt inspirer de la pitié  

Perso avec la Jaguar je me suis pas fait résilier mais ils ont doublé mon tarif à la date anniversaire, ce qui fait que je paie quasiment 300 euros par mois d'assurance pour du tout risques. Le problème c'est que changer d'assurance après un sinistre responsable avec 510 chevaux à assurer ça ne m'a pas semblé pertinent, ça fait donc 1 ans qu'allianz se gave. Mais là je vais essayer d'en changer je pense, mon agent est à chier, le service client, à chier. C'est vraiment la pire assurance que j'aie eu de manière générale.

Mais là je vais essayer d'en changer je pense, mon agent est à chier, le service client, à chier. C'est vraiment la pire assurance que j'aie eu de manière générale.

Même si on ne peut pas éviter ce genre de problèmes, prendre une mutuelle permet souvent de les minimiser un peu.

Je ne comprends pas le rapport

Je ne comprends pas le rapport

Il parle d'une assurance mutuelle (celles dont le nom commence par un M) qui serait plus éthique qu'une société classique

 
Oui mais qui n'assurent que des rougnes de moins de 150cv?
 

Je ne comprends pas le rapport

 
Oui mais qui n'assurent que des rougnes de moins de 150cv?
 

Rien d'étonnant, en fait.
 
Quand on a des demandes d'indemnisation en rafale (responsable ou pas, c'est pas le sujet) alors les assurances dégainent leur résiliation.
 
J'ai eu une vitre brisée sur une de mes voitures (vol a la roulotte), je n'ai pas déclaré le sinistre. Ca reste un petit sinistre à +/- 150€, ca reste pas trop cher. Et ça peut éviter un mauvais tracking assurance.

Je suis sûrement naïf, mais légalement y'a pas de règles?

Au final le TR est inutile. Car 2 problèmes mineurs que tu passes en assurance et après t'est en stress pour le 3°.
Car quasiment toutes les assurances virent le gens au bout de 3 sinistres. Responsables ou non.
[...]

Oui et non.  
 
Même en étant le meilleur conducteur du monde, on peut faire une connerie... et on est bien content d'être en TR pour payer les dégâts.  
Idem si l'on tape un animal sauvage sur la route. Le renard sur l'autoroute, c'était un devis à 4500€ sur la GT86. J'étais content de ne payer que la franchise.  
 
 

Oui et non.  
 
Même en étant le meilleur conducteur du monde, on peut faire une connerie... et on est bien content d'être en TR pour payer les dégâts.  
Idem si l'on tape un animal sauvage sur la route. Le renard sur l'autoroute, c'était un devis à 4500€ sur la GT86. J'étais content de ne payer que la franchise.  
 
 

+1 surtout que la différence de prix entre du TR et du Tiers ou Tiers + est souvent assez minime.

 
Oui alors perso passer de 150 euros par mois à 300 je t'avoue qu'en 2 ans d'assurance ça paie 3k euros de dégâts. Sans compter la franchise de 1k euros, donc 4k euros de dégâts couverts, honnêtement c'est rapidement le prix des travaux.

 
Oui alors perso passer de 150 euros par mois à 300 je t'avoue qu'en 2 ans d'assurance ça paie 3k euros de dégâts. Sans compter la franchise de 1k euros, donc 4k euros de dégâts couverts, honnêtement c'est rapidement le prix des travaux.

Oui alors perso passer de 150 euros par mois à 300 je t'avoue qu'en 2 ans d'assurance ça paie 3k euros de dégâts. Sans compter la franchise de 1k euros, donc 4k euros de dégâts couverts, honnêtement c'est rapidement le prix des travaux.

Perso avec la Jaguar je me suis pas fait résilier mais ils ont doublé mon tarif à la date anniversaire, ce qui fait que je paie quasiment 300 euros par mois d'assurance pour du tout risques. Le problème c'est que changer d'assurance après un sinistre responsable avec 510 chevaux à assurer ça ne m'a pas semblé pertinent, ça fait donc 1 ans qu'allianz se gave. Mais là je vais essayer d'en changer je pense, mon agent est à chier, le service client, à chier. C'est vraiment la pire assurance que j'aie eu de manière générale.

 
Attends! tu paie 3600 euros d'assurance par an pour 1 voiture ?  

Attends! tu paie 3600 euros d'assurance par an pour 1 voiture ?

Ils l entendent  arriver à 2km tellement les pneus crisse

 
Attends! tu paie 3600 euros d'assurance par an pour 1 voiture ?  

Oui, jusqu'au premier corporel responsable.

Ca grimpe vite a des centaines de milliers d'euros.

Ben la dernière fois , ça a bien remboursé les travaux ...
Il en aurait eu pour bonbon sans déclarer donc bon il est encore gagnant

Non, parce que si j'avais fait réparer à mes frais j'aurais pas été dans une énorme concession Jaguar qui prend des tarifs pigeons sur la MO et les pièces.

Ah je pensais que ça avait chiffré très très haut ( ok pour tarif pigeon toussa ) mais du coup t amorti quand même tes petites cotisations

10k euros de réparations, et apparemment ma boîte est morte parce qu'ils n'ont pas changé les durites de refroidissement d'huile de boîte qui étaient pourtant bien endommagées par l'accident, l'alu étant bien abîmé il a finit par fuir, ma boîte a tourné sa huile, paf, Chocapic. Crois moi, rien ne justifie l'augmentation de tarif délirante que j'ai essuyée + vu le prix que ça me coûte de la garder roulante à cause de leur manque de professionnalisme sur le remplacement des pièces suite à l'accident, c'est loin d'être une bonne affaire. Ça fait des années que je me dis qu'il faut que je me barre de chez eux.

 
10k euros de réparations, et apparemment ma boîte est morte parce qu'ils n'ont pas changé les durites de refroidissement d'huile de boîte qui étaient pourtant bien endommagées par l'accident, l'alu étant bien abîmé il a finit par fuir, ma boîte a tourné sa huile, paf, Chocapic. Crois moi, rien ne justifie l'augmentation de tarif délirante que j'ai essuyée + vu le prix que ça me coûte de la garder roulante à cause de leur manque de professionnalisme sur le remplacement des pièces suite à l'accident, c'est loin d'être une bonne affaire. Ça fait des années que je me dis qu'il faut que je me barre de chez eux.

 
Allez, je vous la fais courte 6 mois plus tard, je viens de recevoir le courrier de l'assurance, je suis résilié. Avec un bonus 0,50 et aucun sinistre responsable.
J'ai demandé le relevé d'information, c'est déjà écris que je suis résilié dessus..... Voila voila.
 
Donc je viens de prendre contact avec l'agence collection Axa a coté de chez moi, je lorgnais pas mal pour y mettre toutes mes caisses. J'ai expliqué la situation, j'attends le devis pour y mettre le Volvo en TR + les 4 voitures de collection + la 206 de mon fils.

 
10k euros de réparations, et apparemment ma boîte est morte parce qu'ils n'ont pas changé les durites de refroidissement d'huile de boîte qui étaient pourtant bien endommagées par l'accident, l'alu étant bien abîmé il a finit par fuir, ma boîte a tourné sa huile, paf, Chocapic. Crois moi, rien ne justifie l'augmentation de tarif délirante que j'ai essuyée + vu le prix que ça me coûte de la garder roulante à cause de leur manque de professionnalisme sur le remplacement des pièces suite à l'accident, c'est loin d'être une bonne affaire. Ça fait des années que je me dis qu'il faut que je me barre de chez eux.