Reprise du message précédent :
ta mx5 ne suffit plus à te défouler, va falloir que tu fasses quelquechose. tu as encore +30ans d'espérance de vie.

 
 
Tu veux une vraie réponse?
Le budget complètement délirant peut être    
Une Skyline (avec un châssis de course) de 1500 ch "fiables" et la transformation de carrosserie vovo ça doit coûter un bon 100/150k€ non?
J'ai pas prévu de revendre ma maison pour un gamos encore. Mais qui sait. Un jour peut être  

 
C'est pas la fameuse Mercedes qui a un moteur de Zonda ? Enfin c'est plutôt la Zonda qui a hérité de cette base moteur, grandement amélioré

 
 
J'adore le délire    
 
 

 
 
 
Je vais faire quelque chose oui. Rien  

Le M120 oui

nan on est d'accord , mais tu vas garder ta mimix encore combien de temps? Sinon, tu es marié avec.

J'en sais rien. Jusqu'à ce que j'ai besoin du fric qu'elle vaut, probablement. J'aimerais bien être marié avec. J'adorerais pouvoir la garder jusqu'à sa fin.

version 184ch avec les recaro en approche  

A110 GTS qui va remplacer la S et la GT (avec de nouvelles couleurs, Manta compliant).
Châssis de la S, finition intérieure de la GT (baquets possible) et quelques éléments aero de la R (extracteur carbone, nouvel aileron et ailettes).
À partir de 79k.
 

 

 

 
C'est quel modèle la Mustang ? Et ça vaut combien de nos jours ?

 
Y’a combien de malus avec les nouvelles grilles ?

 
De mémoire 3k mais à vérifier.
Après avec les baquets et le kit aéro ça va facilement passer les 90k.
Ça pourrait me tenter en remplacement de la 981 histoire de changer, je vais attendre un peu les premiers modèles en occaz.

 
Les valeurs d'homologations ne seraient pas définitives mais il semble qu'au barème 2025, on soit aux alentours des 5000€

Typiquement la config qui me plairait

 
3 k€ ou 5 k€ dans l’environnement actuel c’est quasi anecdotique. Dommage qu’il n’y ait pas plus de propositions dans ce style…

Avec un covering gris revente  

 
Le problème de la A110 a toujours été et restera la 718 hélas.

 
Son moteur aussi  
 
Sorti d'une M3RS, ça fait chier de repartir sur un truc comme ça. Il est pas fantastique, fonctionne bien certe mais bon ...  
 
Un petit V6 au moins pour la sonorité.  

 
Y’a pas un monde d’écart en tarif ?  
 

 
Pour avoir essayé les 2, flat 4 et le 4 pattes Renault, le premier est pas mieux que le second. Voire moins bien, il est rugueux à souhait et sonne pas top

Voiture légère, l’originale avait un 4 cylindres… le choix du moteur est pas deconnant du tout, je trouve.  
 
Pour avoir mieux chez Porsche l, faut taper dans la GTS qui coûte significativement plus cher, même en occasion.

Pour l'Alpine, j'ai tjr trouvé dommage le positionnement tarifaire vu le moteur posé dedans.

Mustang Ecoboost 2016. Je l'ai achetée 30k€ y'a un peu moins de 6 mois, elle avait 27kkm et est d'origine FR.

 
 
Y'a pas des problèmes connus sur ce moteur?
Il me semble avoir lu ça...

Si, mais bon comme d'hab avec internet tout est plus qu'amplifié

Rien de grave alors. Parait qu'il est très bien ce moteur niveau agrément et conso. Même si y'a pas le charme du V8. C'est pas le même prix non plus. (Et le V8 de je ne sais plus quelle année aurait aussi des soucis. Comme quoi.)

Le bloc moteur est mal conçu. Ça travaille trop entre les cylindres. Même avec le nouveau joint de culasse, c'est pas top.

Ouais il est très agréable et pour un 4 cylindres turbo il sonne pas si mal. Son seul défaut (et encore ca dépend de ce qu'on aime) au niveau de l'agrément c'est qu'il est plus typé couple que puissance à haut régime.
Perso j'en suis vraiment très content parce que pour moi cette caisse est une concurrente aux Megane RS/Golf GTI/308 GTI mais avec un design plus sympa et en propulsion.
Y'a mieux, mais c'est plus cher

 
 
Alors j'y connais rien mais je doute grandement que ça soit très comparable niveau tenue de route et efficacité. Je me trompe?

 
Fallait bien faire des compromis, même si je suis d’accord

Personne ne se plaignait du moteur de prolo avec la R5 Turbo.

Je pense que tu serais très surpris

L'Alpine aurait été une allemande, ca aurait été un bide monstrueux

On va pas se raconter d'histoires. Plus y'a de cylindres, plus c'est noble, plus le kiki est dur.
Sans rentrer dans des notions de masse sur le train avant, d'efficacité ou quoi.
Rien que le son.

Oui et une M3 française serait un bide aussi, je vois pas ou tu veux en venir

Y avait pas les internets  

 
Justement, à ce prix là, le tarif n'est plus un critère d'achat.
 
Le blason si. Et l'Alpine en manque un.

Non
 
Je veux venir au fait que les français sont pas foutu de proposer des motorisations digne

 
Problème de refroidissement notamment.
 
Plusieurs class action aux US qui ont conduit Ford à retravailler une version amélioré à partir de 2017

Pour l'alourdir et avoir un énorme malus ?

Ils ont fait le bon choix, j'ai l'impression.

 
 
 
Quand ils l'ont fait, ça a systématiquement bidé. De toute façon avec les malus, c'est terminé pour les sportives FR. C'est 4 zyl ou rien.

Une M3 2.5 puretech