Interdite sur la route il me semble..
Edit : la Valkyrie

Je dois confondre. PArdon

Je dois confondre. PArdon

Question aux membres du topic (même si je crois qu elle a déjà été posée)
 
Si vous ne deviez retenir qu'une seule voiture dans votre garage pour jouer le rôle de la sportive plaisir, budget achat et usage illimité bien sûr, pour le restant de votre vie (on supposera que vous avez un scenic/superb/Sandero a côté pour trimballer votre famille dans les cousinades) avec la seule contrainte de prendre quelque chose qui a moins de 30 ans et sans évoquer la question de la spéculation/revente, quelle serait l'élue de votre garage ?

 
Chaud.
 
Je dirais une F488 Spider ou une Alfa Romeo 8C Cabrio. Dans un joli vert si ça existe, sinon rosso.

Ah du coup il pourra choisir son rosso préféré

Tu fais ch...  
La Touring Berlinetta Lusso, l'Aston Victor ou la Centennial en Break (ou Spider...) ...  
 
allez va pour la Touring.
https://www.touringsuperleggera.eu/ [...] ntro01.jpg
 

Avec un budget illimité tu fais repeindre la voiture en démontant intégralement la voiture

Je note qu'en dehors de Porsche, personne n'a cité la moindre allemande
 
L'Italie continue de faire rêver en revanche  

Je note qu'en dehors de Porsche, personne n'a cité la moindre allemande
 
L'Italie continue de faire rêver en revanche  

Pas de Mac Laren non plus.

Question aux membres du topic (même si je crois qu elle a déjà été posée)
 
Si vous ne deviez retenir qu'une seule voiture dans votre garage pour jouer le rôle de la sportive plaisir, budget achat et usage illimité bien sûr, pour le restant de votre vie (on supposera que vous avez un scenic/superb/Sandero a côté pour trimballer votre famille dans les cousinades) avec la seule contrainte de prendre quelque chose qui a moins de 30 ans et sans évoquer la question de la spéculation/revente, quelle serait l'élue de votre garage ?

Oui, Rosso, c'est bien.
 
 
En plus ça vaut seulement 280kCHF, auquels je rajouterais un jeu de jantes téléphone pour les pneus été
https://www.autoscout24.ch/de/d/9786014/gallery
 
Le problème: le coupé Competizione en cuir tan est aussi très désirable, mais pas de cheveux aux vents.
https://www.autoscout24.ch/de/d/12142737/gallery
 
Ce serait un terrible problème de choisir, je préfère donc garder la Fiata    
 

Tuthill 911K
 
https://tuthillporsche.com/tuthill- [...] ight-911k/

moi je me contenterais d'une bête T50   :
 
https://www.mastersofmotoring.com/w [...] caled.jpeg
 
pas la plus belle, pas la plus prestigieuse, mais surement la plus bandante (desolé du terme) à conduire!    

Pas de Mac Laren non plus.

Y’a que moi qui trouve ça affreux avec son réacteur au cul ?

 
Y’a que moi qui trouve ça affreux avec son réacteur au cul ?

8P (c'est écrit dans le post ), j'ai opté pour celle ci car tirage un peu "limitée" puisque arrivée en fin de vie du modèle et que je connaissais bien
puisque j'avais eu une V6 3.2 il y a quelques années. j'avais déjà trouvé que c'était un très bon compromis, mais il manquait 50ch.  
Pour assumer : rien à battre du reste du monde, je l'ai prise pour moi (et la famille ). Confortable dès que j'aurais enlevé les roues de 20p.

Question aux membres du topic (même si je crois qu elle a déjà été posée)
 
Si vous ne deviez retenir qu'une seule voiture dans votre garage pour jouer le rôle de la sportive plaisir, budget achat et usage illimité bien sûr, pour le restant de votre vie (on supposera que vous avez un scenic/superb/Sandero a côté pour trimballer votre famille dans les cousinades) avec la seule contrainte de prendre quelque chose qui a moins de 30 ans et sans évoquer la question de la spéculation/revente, quelle serait l'élue de votre garage ?

 
Tu triches, c’est pas un un concept car la Berlinette lusso?

C'est effectivement pas très beau. Mais bon ça a l'air d'être un banger absolu à conduire donc OSEF. Et puis venant d'un mec qui aime les Porsche c'est ironique

C’est parce que c’est l’usage qui me plaît plus qu’autre chose, si c’était homologué j’aurais mis une 992 GT3 Cup

Si je dois me concentrer sur la ligne, une 250 SWB ou une F12 pourquoi pas TDF bleu Pozzi jantes grises intérieur marron alcantara

 
Y’a que moi qui trouve ça affreux avec son réacteur au cul ?

Ben justement à l'usage là T50 est incroyable il paraît c'est pour ça que je dis ça

Je crame la 911 Dunhill sans le moindre scrupule parce que les restomod c'est le sheitan. La t050 n'est pas forcément la plus belle, mais elle est vraiment attirante.
 
Et si vraiment l'arrière Pagani te dérange, la T033 a e double avantage d'un arrière sans identité et d'être un Spider.
 
https://static0.carbuzzimages.com/w [...] 123818.jpg

:-) Désolé, j'ai lu un oeu vite je me suis dit que 8p c'était proche de 8r pour la golf
Excellent. Ca doit être assez drôle à conduire autant de watt dans une voiture de ce segment. Félicitations :-)

j'avais aussi une S3 dans la wishlist avec un peu moins de km. Mais le 2L tfsi n'est pas assez expressif à mon goût.
On peut dire ce qu'on veut, mais 340ch on s'habitue vite et on en demanderait toujours plus. Mais venant d'une S4b6 V8 que je trouvais un peu lourde, c'est la suite logique je dirais.
Après entre temps, j'avais eu une XF V8 atmou avec 300ch. C'était pas mal mais alors le gabarit n'est pas fait pour moi. Et le réseau jag = SOS  
 
Donc là avec la RS3, je suis à peu près sur de ne pas être déçu.
Ca fait des années que ça me rumine de prendre une elec et puis, je me dis que j'ai encore le temps de profiter d'un thermique avant l'échéance technique 2035.
De toute façon, dans le garage, j'ai autre chose de plus attachant (de mon point de vue) pour certains weekends d'ennuis.

Je crame la 911 Dunhill sans le moindre scrupule parce que les restomod c'est le sheitan. La t050 n'est pas forcément la plus belle, mais elle est vraiment attirante.
 
Et si vraiment l'arrière Pagani te dérange, la T033 a e double avantage d'un arrière sans identité et d'être un Spider.
 
https://static0.carbuzzimages.com/w [...] 123818.jpg