Reprise du message précédent :

Un 3008 hybride est plus léger que ta M2

Et qu'il fallait prendre en BVM.

Justement, je ne vois aucune demande de sportivité de la part de Madame Haoru.
 
Quel besoin d'aller chercher une Superb / Octavia RS si c'est un déplaçoir familial qui n'a aucune vocation à être une sportive ou une avaleuse d'autoroute teutonne?
 
Qu'il se concentre sur sa 911  

 
Superbe ? Blanche et jantes noires  
 
4ème main, importé du Danemark, ça me freinerait pas mais t’as une sacrée balle dans le pied au vu de la communauté Porsche

 
Si t'aimes la couleur et l'origine plus clean (Allemagne), ils ont aussi la R8 V10 de Romain Monti.   Le tarif est franchement intéressant, t'as une vraie supercar pour moins de 100k.
https://www.mecanicus.com/buy-car/a [...] -exclusive

Entre un Scenic et une Octavia RS ou Cupra ST tu ne vises pas la même clientèle.

Tu perds un peu en habitabilité pour une bonne dose de dynamisme en plus...

2008 hybride oui?

3008 c'est une enclume de 1.8T.

Je suis pas encore si gros  

La nouvelle M2 OK,... c'est un morceau.

Y'a aussi la Focus ST break qui semble pas mal non?

 
C'était beau quand même, le ragequit de la fin en mode "Forum partage, je me casse ciao"
 

Megane 2 RS

Oui c'est pas mal.
 
Et tu n'en vois pas partout. Apres faut aimer l'ergo "Ford"
 
Et coffre plus petit que chez VAG & Co.

Poids à vide 3008 hybride 136ch e-DSC6 : 1573kg ( https://www.peugeot.fr/content/dam/ [...] r-2025.pdf )

Poids à vide M2C F87: 1625kg ( https://www.press.bmwgroup.com/deut [...] 8DE/413633 )

 
Toi en train de dire du bien d'une Peugeot    
 
Faut que le 3008 ait perdu un certain nombre de morceaux avant kommem, 1550/1575 une M2 F87 pas comp'

 
Dispo en boite automatique en plus, sur la dernière génération.
 
Dommage que l'ergonomie soit vraiment à chier sur les Ford en général, mais ca fait une chouette alternative à la Golf R ou la Cupra ST

Non, j'en ai juste marre de la haine anti-SUV quand elle colporte des idées reçues erronnées.
Sinon, Rono Austral, 1420kg:
https://www.renault.fr/vehicules-hy [...] tions.html

Pour choisir entre les deux, il faudrait savoir si "famille de 3 + chien" c'est:
 - 2 adultes, 3 enfants (famille de 5 plutôt) et un Bouvier Bernois => Grand Scenul ou assimilé
 - 2 adultes, 1 enfant (famille de 3) et un bichon maltais => n'importe quel berline, SUV, break ou compacte pseudo sportif

 
Et elle a l'avantage d'être 4RM.
 
L'octavia RS j'avais trouvé à l'essai qu'elle ne passait pas ses chevaux et surtout pas vraiment de différence à accélération (lorsque ça n'antipatine plus...) avec la 190cv 4RM
 

 
C'est ce qu'avait ma femme avant l'octavia (en berline) elle n'a jamais galéré avec.

 
En quoi une origine allemande est plus clean que danoise ?  
 
C’est pas un tarif intéressant, c’est le prix du marché qui est par ailleurs en train de se dévaluer

 
La OG fait 100kg de moins.
 
Apres le 3008 mon frère l'avait en 225cv (donc ~1.8T) et c’était une bien belle enclume.
Surtout avec des pneus en 205 de large et 19"... cette blague.
 
J'ai pas la haine des SUV. Je ne les trouve pas particulièrement beau et ca reste des briques en aero, même si il y a eu des efforts.
Donc à l'heure de l'efficience énergétique, c'est douteux comme choix.
 
Le problème étant maintenant que pour loger les batteries ca fini par être plus facile de les coller dans des carrosserie "rehaussée" type SUV.  
 

Bof, la taille du coffre cela dépend surtout de ce don tu arrives a te passer.
Après, j'aurais pas cracher sur l'option break pour partir camper à 4 il y a 1 ans. Coffre de toit pour 2 semaine dans l'année et le reste du temps une compacte largement suffisante.

Le topic sportives est-il bien placé pour parler d'efficience énergétique ?

L'endroit où des mecs qui roulent sans but dans des voitures relativement aérodynamiques mais avec des gommards en 300+ et 400ch expliquent que madame michu fait des choix de merde parce qu'elle prends un SUV qui consomme 2.3% de plus que la berline équivalente et que c'est pas bien pour l'écologie  

Meme histoire avec ma vieille Hyundai Mazout (i30 CW) , acheté en 2011 de 2009 pour 10k . Elle a tout vu, les gosses qui vomissent, pris quelques rayures et tirait la tronche à la fin.  
elle n'avait aucune qualité, mais elle n'avait surtout aucun défaut et en 11 ans d'utilisation a part une batterie et les consommables (pneus plaquettes etc) , il n'y a jamais eu aucun problème avec. Je suis content de ne plus l'avoir (ou plutôt de ne plus la voir ) mais elle a fait le taf.
Donc break coréen ou jap, pour un truc qui est chiant comme la pluie mais ne te créé jamais d'emmerde c'est pas mal.
 

Voila. Tu peux même économiser des sous en enlevant le pseudo sportif et y'aura aucun regret  

Un V8 de 6L et 300ch, le minimum pour aller chercher le pain avec efficience.

Soit toujours plus qu'un Austral hybride, qui consomme 2 fois moins que nos charrettes en transportant plus de passagers et de bagages ? Si on veut passer au broyeur les voitures qui ont un mauvais impact sur l'environnement, désolé mais la Z4 et la M2 seront détruites bien avant le premier SUV courant  

Un seul mec.

Euh ils roulent, hein.

Oui certes  
 
Mais c'est pas le premier possesseur de bagnole sportive que j'entends dire ça  

On parle en partie de Peugeot, tout de même.

Biais humain que nous avons tous: ceux qui ne font pas comme moi se trompent et doivent changer.

@keke boum boum, tu as quoi comme sièges sur ta mimix ? Les cuirs de base ?

C'est sur, soyons plus tolérants  

 
Et pour doubler en sécurité les 528i et les Giulietta qui bouchonnent les voies de droite.

On recentre, vu sur j’l’ai lu:
 

 
Faites vos choix  

N°1 : Aucune
N°2 : les deux
N°3 : Ferrari
N°3 : Ferrari

Porsche, Porsche Porsche et encore Porsche  
 
En gris revente tant qu'à faire.

 
 
 
Yep  

 
 
J'arrive un peu après la bataille mais pour un daily conduit par Mme ça ne sert à rien de prendre un truc à vocation sportive.
 
Prends de l'utilitaire pure avec de la place. (Comme ça tu pourras viser une voiture sportive sans aucune notion de praticité pour toi )
 
J'avais un cdc proche du tien, ça s'est fini en Touran 1.4 TSI DSG ça fait parfaitement le job.

 
C'est plus chaud que prévu de mon côté
 
J'adore la 959 mais putain, la bestialité de la F40 c'est quand même quelque chose. Egalité, avec un léger penchant pour la 959 quand même.
 
911 GT1 > F50, c'est vraiment trop laid la F50. Oui, V12 atmo, boite manuelle tout ça, mais elle est horrib'
 
Carrera GT > Enzo pour les même raisons. Look.
 
918 Spyder versus LaFerrari... allez Spyder, encore une fois pour le look et le fait que ça ressemble à une vraie voiture, pas seulement un truc pour la piste.
 
Au final, comme Yatta de l'Essonne  

N°1 : Ferrari
N°2 : Porsche
N°3 : Les 2  
N°3 : Ferrari

Ferrari
Porsche
Porsche
Ferrari

ça pourrait aussi être mon choix.
 
F, P, P, F ou P, P, P, F voire P, P, P, P. Plus difficile qu'il n'y parait au premier abord

Les 8 parce que si on a les moyens pour une, on les a pour les 8.

F40
GT1
Enzo
Laferrari

Sans aucun début de débat dans ma tête