Reprise du message précédent :

 
bons pour la poubelle.
en plus si tu fais 120000kms avec des pneus, t'es pas sur le bon topic.  

12000 pas 120000

 
 
A ce sujet j'ai reçu des supports rabaissés de 3cm pour les Sabelt, sur papier ce chiffre me laisse septique mais parait il qu'en pratique la différence est notable / appréciable, wait & see.

Question tout à fait ouverte. Vous iriez au ski avec une 911 ? Pneus d origine + chaussettes. Je suis indécis sur le sujet.

 
J’irais oui mais plutôt en pneus hiver qu’en chaussettes

Non simplement car j'ai une voiture à tout faire pour foutre tout le bordel, skis, bottes, casques, luge et que ça prend une place de dingue (en plus d'être lourd à crever).
 
Rien que de s'habiller / se déshabiller avant et après une journée éreintante sur les pistes draine mes dernières forces vitales, la dernière chose que j'aurais envie de faire c'est de jouer à Tetris sur le parking gelé.
 
Ce point ne tient pas si tu loues le matos sur place ou si tu y vas à la semaine.

 
Si tu montes dans une grosse station, dans la mesure où c’est souvent déneigé, je ne vois pas le souci

Perso je le ferai pas car j'y vois aucun intérêt.

 
Des chaussettes en 325 à l’arrière je ne suis pas certain que ca existe?
 
En pneus hiver je dirais que ca doit passer sans encombre.
 
Sinon il faut un système qui va vient se poser sur la bande de roulement avec un serrage centrale.  

Les chaussettes c'est de la merde non?

Oui.
Ca se flingue dès que tu roules sur une partie déneigée, ça a autant d'adhérence qu'un CrossClimate lisse depuis 2012...

Oui...
Perso je préfère 1000x des bons pneus neiges. Mais bon c'est pas le même tarif.

Les chaussettes c'est juste bien pour sortir du parking enneigé

 
Clairement…
Je monte un fois par an skier. Les températures sont plutôt clémentes toute l’année dans le sud est. Je vais pas me faire suer à stocker des pneus hiver…

Oui je peux comprendre.  
Mais bon faut pas s’étonner d’être en galère dès qu'il neige un peu en station.  

En GTS c’est 4rm, sans souci en pneus neige  
 
Les chaussettes c’est de la daube, ça se déchire en 100 mètres sur de l’asphalte nue, quand on roule en poubelle et qu’on tient pas à sa vie, à la grande limite, mais vu ton garage chope jantes et pneus dédiés bordel

 
Une 911 surtout moderne ça grimpe easy dans la neige, il sera pas plus en galère qu’une Clio ou qu’une 208. À condition d’avoir de bons pneus hiver évidemment. D’autant plus que je le soupçonne de pas être doté de 2 mains gauches au volant.  
 
Après ça peut être plus compliqué en terme de garde au sol, selon les endroits où il veut aller, ça serait ma seule inquiétude, de faire chasse neige.
 
Mais on voit tous les hiver des voitures de ce style dans les stations.

+1 un kit jantes/pneu circuit

Bah si t'as que ça comme bagnole au hasard ?

C'est le cas de certains pneus hiver optimisés pour la neige/glace.

Par exemple, les Dunlop WR2 sont à chier sur route sèche, l'ABS cogne pour des broutilles, ça sous-vire, la direction est floue, ça arrive à sentir la gomme cramée par 0°C .
Et puis on comprend la supériorité du truc dès qu'il neige ou qu'il y a du verglas .

mais c'est trop tard, vu qu'ils sont cramés

Et pour illustrer le propos
 
Living With A RWD Porsche 911 In Winter? - Cars with Luke
 
https://www.youtube.com/watch?v=AU5W0Ssk3RY

 
J'ai bien dit plus haut qu'en pneus neige aucun souci.
 
Sa question était à priori "sans pneu neige" mais "en chaussette". En 911 neuve pneu été -perso- je ne tenterai pas.  

 
Si il est indécis sur le sujet c’est qu’il doit avoir un backup

Selon mes fiches  
Une 458 non, un Z4 optimisé pour le circuit non plus
Reste le SUV traine-couillon qui sert à tracter le Z4 mais à ISO-garage moi aussi je prendrais la 992
Sinon achète une GR Yaris, ça fait bien le job

Je ne vois pas tellement l'intérêt lorsque l'on a un SUV traine-couillon dans le garage, mais s'il tient à dépuceler sa 911 sur neige / route gelée, pneus hiver obligatoires.
Les pneus hiver sont tellement supérieurs dans ces conditions que c'en est même pas drôle
 
Pneus été, avec ou sans chaussettes, c'est la galère assurée, 4RM ou pas, ou tout simplement qu'il n'y avait pas de neige
 

J y vais à la semaine et j envoie les bagages par transporteur

Alors ça, j'avais encore jamais vu, c'est génial

Par transporteur ? T'as pas peur que tes slips soient pas livrés à la bonne adresse ?

Un pote moniteur de ski me racontait qu’il avait eu un client russe blindé à Courchevel, le mec lui a donné ses skis à la fin des 2 semaines (une paire a plusieurs kE, achetée neuve au début des 2 semaines) car ça le faisait chier de les ramener

C'est toujours ce que je me dis en voyant Porches, Ferrari etc,... sur des lieux vacances.  
 
"Comment ils font avec les bagages"      
 
Et au ski encore plus !

 
Ces deux univers qui entrent en collision putain.  

S'il avait vraiment de l'argent il arriverait en jet ou en hélico, ce pauvre en 911

Bah j'habite à une heure des pistes, je fais l'A/R dans la journée le dimanche comme une envie de pisser, donc je vais pas envoyer un transporteur

 
Risqué l’avion/helico en montagne, encore 2 morts à Meribel la semaine dernière

 
Y’a plus de morts sur les routes qu’en avion/hélico, statistiquement c’est moins risqué

fonce et n'écoute pas les Jean-Bof du forum. Tu as envie de profiter de ton jouet? go  
Prévoir les pneus hiver tout de même. Ce serait rageant de redescendre en luge après une nuit avec +40cm de poudreuse sur ton lieu de vacances.

Et y'a autant de gens qui prennent l'hélico, sur d'aussi longues distances, et aussi fréquemment, que la voiture, ouais

 
Ça ce voit que tu n'as pas de salaire à 6 chiffres qui commence par un 2 .

Après bon selon l'enneigement les chaussettes ca suffit car en général de mon XP ces dernières années en station, c'est surtout le parking qui est enneigé. La route est salée (bonjour la rouille)

Me suis peut être avancé sur le sujet de l’hélico mais sur l’aviation civile les stat, proportionnelles, sont en faveur de l’avion et de loin