Reprise du message précédent :
#merguezparty (suite spécial manisque )
bon ben après avoir changé le cardan.  
 test viteuf
il va falloir changer la batterie et le démarreur (syndrome du quicolle au cucul les charbons).
vu que je l'avais mise de côté pendant 14jours et vu l'humidité, je pense qu'ensuite je pourrais rouler normalement avec.
En tous les cas le dessous est sain, c'est propre, pas de fuite ou de suintement null part. on croirait une milf rasée.

 
Si c'est humide, c'est possible que le démarreur soit oxydé, la maintenance percussive fonctionne assez bien. Ça ne fera rien si les charbons sont usés, mais il existe des kits de réparation tant qu'aucun imbécile n'a usiné le collecteur avec des charbons usés jusqu'au cuivre/laiton.
 

Merci pour vos réponses
Véhicule garé dans un garage sec, utilisation 95% par beau temps dans le sud, quelques sorties piste.
 

 
Je m'auto quote:
 

La première immatriculation date de Novembre 2015, je l'ai achetée en Mars 2017 avec 700km au compteur, la monte d'origine a été fabriquée en 2014 mais j'avais changé les pneus avant en 2019 (fabriqués en 2018).

bah disons que j'avais mis le chantier de côté après l'avoir ramenée. j'ai fait le cardan hier sur un coup de tête.
Et ce soir au 1er coup de démarreur, un clic et c'est tout j'ai eu peur sur le coup mais au 2nd coup parti au quart. Mais c'est vrai que j'avais mis 50/50 d'ethanol pour le retour pour voir comment ça roulait puis je l'ai oublié. c'est plus sensible semble t"il que les VR  
Donc faudra que je prévois une carto adaptée hiver pour la suite.
Pour la batterie oui tombée à 11.8V, j'ai mis un coup de recharge pour demain, mais les pièces sont commandées pour repartir sur du propre.
Mais j'avais provisionné pour la remettre dans  du formol/menthol.
120kkm, c'est des interventions normales. qd j'aurais fait +10000km (soit plus que l'année prochaine ), je verrais pour la courroie de synchronisation.

 
ok merci , je pense que ce serait un upgrade sympa,    
 
dans l'idéal j'aimerais bien une bleu à 25k max et pas trop borné mais y'en à pas beaucoup ..
 
mais bon déjà faut vendre la Fiesta  
 
La conso même si la fiesta consomme pas, je m'en fiche un peu car même si je sais pas combien de temps ce sera le cas j'ai une ka + en seconde voiture pour aller bosser la semaine et je fais beaucoup de télétravail donc  

   
 
On me regardait avec étonnement quand je disais que les boites PDK ne sont pas si "exceptionnelles" que ça sur les dernières RS et que celles des Ferrari / Mclaren récentes sont vraiment au dessus  

Ça fait presque 10 ans que c'est le cas oui  

Mais il y a une telle hype sur Porsche que c'est très compliqué pour les gens qui n'ont on dit aucune de ces marques de nous croire.

J'ai récupéré la carrette
Ciao OZ Dark Graphite Silver, hello OZ Crystal Titanium  
+ montage fat semi-slicks (NS-2R en 225 vs 215 d'origine) pour aller repister
 

 

 
Quelle est la tête des anciens pneus ? Ont-ils été finis dignement comme Msieur Kronick ?
 
Je ne suis pas l'auteur de cette merveille, mais j'ai eu le droit à un tour avec .

C'est beau quand même  

 
J'ai pas assez de poneys pour un Kronickage express
C'est les Goodyear F1 d'origine dont je parlais plus haut, ils sont assez loin des témoins d'usures mais vieux (2018 et 2014), pas craquelés mais bien durs.
Comme tout le monde dit qu'il fallait les changer, ce que j'avais de toute façon fait , du coup la question au final c'est est ce que ça vaut la peine de les conserver vu la place que ça prend

+1 comment ça doit être marrant ce p'tit karting

Elle est top  

La teinte des gentes contraste bien avec la carrosserie

Ma Turismo me manque  

 
Combien ?

Combien de ?  

Prix jantes + pneu je suppose

Temps si l'on restait face à face sans un mot sans une gomme qui efface.

680€ la peinture avec démontage / remontage / équilibrage
380€ les pneus

Combien l’achat de l’automobile

C'est une question?

Meilleur prix ever pour une Biposto "neuve".
Le 1er qui devine gagne un sticker BOISERIE géant.
Ne vous battez pas, y en aura pour personne

Tu l'avais dit déjà. "Pas cher" par rapport au prix du marché aujourd'hui.
Ce qui m'étonne le plus, c'est "La première immatriculation date de Novembre 2015, je l'ai achetée en Mars 2017 avec 700km au compteur"
Elle est restée tout ce temps à décorer un showroom?

Non achetée initialement par un Monegasque, probablement mal renseigné et avec trop d’argent, qui n’a fait que 700km avec en ~ 1 an et demi.

Le délire  

 
Petit joueur on voit même pas la corde !    

Gmk , il a compris trop tard qu il rentrait pas dedans

Ange et démon, combo incroyable  

Pour ceux qui se posaient la question, ça fait quoi quand la courroie de distrib fait ça :  
 

 
Ca donne ça dans les pistons
 

 
Et surtout sur la culasse, les soupapes d'echappement sont tordues et ne ferment plus
 

 
Du coup, on part sur une culasse nettoyée et testée toute propre
 

Tu traines pas

 
C'est vraiment moche quand on connait la robustesse des vieux TU sur les Peugeot.
 
Tant mieux que tu aies le temps et les compétences pour remplacer tout le haut moteur...

Ben quand les sièges de soupapes n'ont pas trop morflés, tu remplaces des soupapes à 3 euros pièce et tu peux même conserver la culasse d'origine hein, mais parfois une culasse c'est si peu cher qu'il faut pas se faire chier.

@joel mets un petit coup d'abrasif sur les chocs sur les pistons, histoire d'éviter qu'il y ait des points chauds qui se créent, et ça va le faire.

Chemises amovibles.  

206+, ou R21 ?

Je garde la culasse d'origine, j'ai prévu d'acheter des soupapes et de refaire la culasse. Pour s'exercer ou bien même pour le futur.
Sachant que j'ai encore un TU3 de 106 xsi dans mon garage a refaire (un vague projet de caisse de 106kid avec des ITB et un megasquirt lui est destiné) une culasse d'avance ça sert toujours
Oui je vais réduire les traces sur les pistons.

Aujourd'hui j'ai une grosse journée de nettoyage je peux pas remonter j'ai cassé hier le boîtier d'eau/huile qui est au bout de l'aac de l'autre côté. Il en plastique et c'est brisé en deux dès que j'ai essayé de le sortir. Je viens d'en commander un en alu

Y'a un topic prépa mécanique ?

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Ah ben c'est un moteur dont la conception originale date des années 80 c'est sur. Quand il y est sorti sur les C3 et 206+ il est plus en fin qu'en début de vie c'est sur

+18 ans , y a du sale dessus
Y se passe des choses  

 
Très sympa    
 

 
Karting karting... disons que tu fais du kart avec un siège de bébé surélevé, ca te donne a peu près l'idée du machin.

 
 
J'ai un trophé similaire  sur mon bureau :
 

 
Et pour la science (    ), j'ai remonté sans rectif de la culasse (juste "lustrage" au tampon en bout de perceuse), ni grattage des pistons marqués, le moteur toujours, et consomme ni huile, ni eau, depuis 2018.
moteur 1.6L16v renault

 
bons pour la poubelle.
en plus si tu fais 120000kms avec des pneus, t'es pas sur le bon topic.