Reprise du message précédent :

C'est cool

Je fais pas de piste ou quoi mais je crois que ça a bonne réputation, en tout cas quand je roule assez fort elle me paraît saine. L'échappement fait un sacré bordel, aucun souci a l'agrémenter d'un drapeau portugais sur la plage a l'arrière.
Évidemment rien à signaler en 55k km. C'est relativement confortable quand les suspensions sont en mode sport, j'ai bien les sièges, c'est bien équipé et la conso n'est pas vraiment eco-compliant, donc si ça te fait peur, ça ne sera pas pour toi.

Concrètement au prix où je l'ai payé (26k hors taxe neuve), je ne vois absolument rien de mieux a l'époque, alors aujourd'hui ... Je serais bien embêté si je devais la changer.

Roooo qu'elle est belle!!!

Je me demande qui est le collègue qui a acheté ça    
 

Ton futur meilleur pote  

Un vaudois joueur de foot ?

c'est pas beau.

 
c'est le premier SUV de Xiaomi, c'est plutôt pas mal.  

Ah ouais le jaune poussin mat intérieur jaune fallait oser. Quand tu sais que bien config ça vaut bien 400/450 k€  

 
Je sais pas si on serait potes mais c’est quelqu’un de la boîte, c’est notre niveau de parking, j’avoue être curieux    
 

 
Y’a peu de chances dans une corpo Zuricho / Zougoise qui n’a rien à voir avec le sport    
 

 
C’est le moins que l’on puisse dire. La dernière fois il ou elle avait une Urus orange, y’a comme qui dirait un thème  

 
  Tu enlèves déjà -300k à la revente pour la faute de gout !      

 
A moins que ce soit le véhicule de fonction du directeur de la Poste... je voie pas !    

C’est pas le jaune le problème c’est la bagnole.
Le triplo strato sur une 458 par exemple c’est incroyable et ultra recherché.
 
Je dirais que ça se revend 800k en occaz…

Le problème c'est que personne ici n'en a conduit une. C'est très certainement fantastique en vrai  

Perso j'aime beaucoup le Purosangue

de toute façon qd on critique pas sur le pédigré porte monnaie réussite de la personne, faut critiquer la couleur choisie.
Ce topic est un éternel recommencement

C'est pas parce que Zahia faisait des trucs incroyables à 17 ans que ça justifiait de coucher avec.

Disons que c'est le "SUV" le moins dégueulasse de la production  
Sinon le jaune satin de celui ci me dérange pas mais j'aurais pas choisi cette teinte pour autant.

 
 
 
Hannnnnnnnnn    
 
 
J'vais l'dire à Obsy  

 
Kronick, sors de ce corps .

Sport Utility Vehicule. Pour une fois que le patronyme n'est pas usurpé

C'est très intéressant la façon dont elle s'exprime désormais. La diction, le vocabulaire, elle a adopté les codes des années 70. No redface.

J'en ai essayé un il y a quelques semaines, config assez classique, gris cuir caramel.
Faut être honnête, c'est une caisse de dingue.
La combo SUV / V12 atmo n'a aucun sens, mais c'est une vrai expérience de conduite hors du commun. Première fois de ma vie en v12 atmo, mais bordel cette violence et ce son, il y a rien au dessus franchement.
La boite est folle aussi, pourtant je trouvais la PDK de la 992 gt3 incroyable, celle là est encore au dessus.

Mais.... je suis sorti assez dubitatif de cet essai, un goût de gâchis,  pourquoi se faire chier à coller ce V12 de légende dans une enclume, ça donne juste envie d'essayer une 812.
A essayer quand même si vous avez l'occasion, faut pas cracher dans la soupe.

  approuve ce message

Je conchie Lambo et les Classe G, donc je refuse cette association

Ça donne envie ! Il reste tellement plus rien comme voiture en V12 :-(

perso, j'ai été bataillé contre ça à mon dernier rallye en septembre dernier.

c'est même pas capable de faire un top10 au classement.

 
 
 
Les anciennes. L'Aventador S/SVJ par exemple  

Faut faire appel à un débosseleur lô

Question pneus: quelle est selon vous leur durée de vie maximale ?
Je sais que Michelin préconise 10 ans max avant changement mais je me demande si c'est une reco overkill pour vendre ou pas ?
A 12000km mes pneus arrières sont encore loin des témoins d'usure mais comme c'est la monte d'origine fabriquée en 2014 je m’interroge

 
Pour moi 5 ans max après ça sèche, ça devient dangereux et ça s’use de moins en moins  
 
Quand c’est des semi slick tu peux même compter moins de 5 ans, ça se dégrade vite en tenue de route

5ans max je dirais. Après la tenue de route se dégrade

Un autre signe que la tenue de route c’est si ça commence à craqueler ou que ça ne s’use plus, sur sa caisse qui pèse une cacahuète et en plus sur le train arrière y’a des chance que des pneus de 2014 tiennent encore 100.000km

Change

Ça dépend du modèle de pneus et de leur utilisation. Les fabricants de pneus et de voitures recommandent de 3 à 10 ans avec des conditions variées.

Certains pneus prennent très cher quand ils chauffent, et ne tiennent plus rien sous la flotte ensuite, d'autres vieillissent plus lentement. Tu peux demander des conseils à Chienblanc sur le topic hybride, si tu veux gonfler des pneus éco à 4 bar pour qu'ils soient inusables .

J'ai déjà fait changer des pneus hiver qui n'avaient que 3 ans et auxquels ils restaient 5mm de gomme, simplement parce qu'ils étaient devenus des pneus de printemps .

Ca dépend aussi des conditions dans lesquels le pneu a vécu
 
Entre 10 ans au soleil/gel/neige et 10 ans dans un garage sec ... c'est pas la même chose

Amendement PSA des années 90, où tu peux user les arrière à la même vitesse que les avant

Sinon, j'ai jamais eu à me poser la question, si des pneus sont mauvais sur une voiture, je les change même si ils sont peu usés ( RAV4 ), si ils sont neufs, je roule suffisamment pour user plusieurs trains par ans donc pas de vieillissement. 12kkm depuis 2014 ça fait vraiment peu, ils étaient remisés ou t'as une KAPAF qui fait aussi garage queen ?

Pas besoin de SUV même pour aller au ski, y a des barres de toit pour Lambo
 

#merguezparty (suite spécial manisque )
bon ben après avoir changé le cardan.  
 test viteuf
il va falloir changer la batterie et le démarreur (syndrome du quicolle au cucul les charbons).
vu que je l'avais mise de côté pendant 14jours et vu l'humidité, je pense qu'ensuite je pourrais rouler normalement avec.
En tous les cas le dessous est sain, c'est propre, pas de fuite ou de suintement null part. on croirait une milf rasée.