Reprise du message précédent :

 
Disons que c'est plus pour du stockage longue durée car c'est plutôt délicat de s'extraire !      
 
Pour un modèle 40 pieds (12 mètres) neuf (1 voyage)   réhaussé en hauteur comme le mien, je l'ai payé moins de 6000 euros il y a 5 ans.

fin dieu t'es sorti par le toit ouvrant?

par contre je comprends pas trop la démarche  
tu as combien de suspension au fait? pasque sinon ça ressemble à une punition de ma mère jadis :
"si tu continues à abimer les pieds de meubles de la maison avec ta RC, j'enlève les piles."

Oui c'est particulier... pas fan du tout.

 
 
Préserver la voiture, peinture, cuir et éviter les rongeurs ! Un container neuf est parfaitement étanche !  
 
Suspension de 6 mois.

Ah merde  

Question con mais comment tu es sorti de ta caisse une fois dans ton box ?

ça va vite passer  
même si t'as mérité et que t'assume , je suis de la team bienveillance
edit : et aussi parce que je sais que ça pourrais me  tomber sur la gueule un jour pas comme un autre.

Il est rentré et a ressouder le dernier panneau

De rien  

Tu pourras en profiter pour traiter la plaque W

 
Un pote avait le Touareg 3.2 V6 boite meca (rarissime) entre 14 et 20l a l'ethanol

Me parle pas de ça, j'avais un Cayenne V6 de cette génération pour le Tour Auto, j'en reste traumatisé. Et encore, quand j'ai appris que le V8 était pire

Par contre c'était vraiment bluffant pour le gabarit en offroad, la gamme courte faisait qu'il grimpait très bien et très facilement

C'est le 3.2 de la golf R32. Déjà que c'était un gouffre sur la golf j'imagine très bien le niveau de conso avec plusieurs 100aines de kg en plus a tracter

Ben là je viens de regarder ma conso en fait 13,5 c'était grâce à un gros trajet au régulateur qui avait fait baisser la moyenne, entre hier soir et ce matin j'ai une conso moyenne à l'odb de 14,6L de gasoil, j'ose pas imaginer avec un V8 essence, alors que j'ai roulé vraiment tranquillement.

Ceci dit la Jaguar fait 1875 kg, donc un SUV avec le même moteur consommerait peut être pas beaucoup plus, autour de 5L de plus ? En conduite eco / sauvetage de la banquise, j'arrive à être à 18L de moyenne avec la Jag. 35 en ne regardant pas la conso ( et franchement, je la regarde pas car sinon je la vend ).

La conso dans un véhicule qui ne parcourt pas beaucoup de km/an n'est pas un problème en soi.  
Le soucis c'est lorsque le moteur consomme et que le réservoir est petit.  
C'était le cas sur ma 147 gta. Ça consommait une tonne mais pour 4000kms/an je m'en fichais mais j'avais l'impression de passer toutes mes sorties a la pompe.  
C'est la seule voiture que j'ai eue dans laquelle je voyais littéralement l'aiguille de la jauge diminuer à l'oeil dans les embouteillages.  
La capacité du réservoir n'est pas du tout adaptée à l'appétit de ce moteur

 
Tu roules pas assez fort avec la M2 alors

18l / 100km en ECO conduite et 35l en conduite normale    
13.5 L de gasoil c'est en faisant baisser la moyenne, désolé, vous aurez beau me sortir toutes les rapports poids / SCx que vous voulez, je pense que le hic vient de Kronick

Tu confonds julien et oliv  

Tu vis pas en RP ça se voit en Suisse avec la Jaguar je faisais 11 litres de moyenne en plaine, 60 litres de moyenne en montant / descendant au lac de Champex c'est surtout que la moindre relance ta conso bouge beaucoup, et ici j'en fais un paquet, de relances.

J'ai vécu 37 ans en RP
Je fais du 7.2 l aux 100 avec un Zafira essence de 2t boite automatique à convertisseur, qui est certes un veau, mais 2 TONNES. Tu fais 2 fois ça avec un Land Cruiser 3P en DIESEL. Je ne sais pas comment tu fais, c'est un mystère

Je crois que tu me rendrais malade avec tes "relances"

Parfois je me demande si notre krokro n’a pas l’esprit plus que marseillais. Mais ce qui m’inquiète le plus, c’est que je pense que non, il dit tout à fait vrai  

4 roues motrices permanentes, des pneus de 265/60r17 avec des pneus terre qui n'aident pas du tout à la conso, un kit rehausse, un sCx de parpaing, une BVA qui bouffe 50% de la puissance tellement le convertisseur patine trop, un bloc absolument pas prévu pour l'économie, et une conduite en ville majoritairement. Je préfère pas te parler de la conso quand je tracte, c'est indécent

 
La comparaison de conso entre un V8 Jaguar et un Zafira, j’étais pas préparé. Mais la cerise sur le gâteau c’était d’y ajouter un Land Cruiser diesel, parce que le propos n’était pas encore assez dénué de sens

Ça me rappelle une charrette de location en vacances : ~15L/100km de moyenne en montée, 3L/100km en descente.

Edit: est-ce que la comparaison tient avec autant de cylindres qu'une Zafira, mais un aéro similaire à une Jag ?

 
Marche aussi avec une TTRS

Dans quel univers ça pèse 2 tonnes un Zaf ?

Ah bah il y a suffisamment de hfriens qui sont montés dans la Jag pour voir que la conso n'est absolument pas exagérée (malheureusement). Et tous les possesseurs de shiboat V8 doivent pouvoir en dire autant. En ville, faut couper l'économetre. Le pire ça reste quand je pars de Paris autour de 17h pour rentrer. Avec les bouchons, la consommation s'envole.

 
Voilà, dès qu'il y a un CTR dedans c'est le mélange
 
Je suis tranquillement en train de finir les PSS sur la M2C, ils sont bizarrement beaucoup + rincés à l'arrière c'était fun de partir du cul en ville à 40% de charge sur la route détrempée hier
 
La voiture a 5 ans et demi et c'est les pneus d'origine, je pense que j'ai battu un record (Bon y'a 2 autres jeux de jantes avec des PS Cup2 et des Michou Alpin, aussi...)

Montée au Ventoux : 65kWh/100, descente du Ventoux : -40kWh/100

Pour donner un ordre de grandeur de conso entre enclumes de 2 tonnes, faut pas chercher plus loin.
 
On parle d'un rapport x5 entre les deux, et je pense, HEIN, je pense que l'élément le plus déterminant dans tout ça, c'est le conducteur

Ca pèse 2 tonnes un Zafira C, 1945kg sur la carte grise pour être exact. Une putain d'enclume

C'est le PTAC non ? C'est la case G qu'il faut regarder

Poids à vide: 1728kg
Poids en ordre de marche 1935 kg
PTAC 2340 kg

 
Voilà
J’ai eu le même cas en mai en achetant la M2, pneus d’origine. Le vendeur m’a filé un jeu de PSS neuf que j’ai vite fait monter… je pense que je ne vais pas tarder à virer les pneus avant qui sont aussi d’origine (PSS) pour des PS4S…

La vache

c'est approprié oui

Lodgy essence, 1200 kilos. LIR.

tu veux qu'on parle du poids de la Y?

 
Sur les voitures de Kronick y'a 2 modes de fonctionnement.
A l'arrêt, et pied tôle, le reste c'est de la littérature

 
 
Je pense qu’il peut tirer 12l/100 en eco conduite d’une Prius