Reprise du message précédent :

Metropolis c'est comme Eyes wide shut: la preuve indiscutable qu'il faut faire très rapidement un placement en curatelle et trouver un mouroir avec du personnel formé aux cas de déchéance intellectuelle les plus prononcés.
Remarques, le mec qui met un moteur qui ne vit que dans les tours (un moteur de moto, comme dit krokro) dans un SUV lourd, gros dehors, petit dedans, le pose sur un châssis fait pour l'asphalte, on doit pouvoir le mettre dans une chambre voisine.

Alors que le Purosangue...

 
   
 
Je l'avais oublié  
 
Pourtant un voisin en a un (mais pas AMG).

J'assume plus facilement le côté beauf en Ferrari que celui en jeep, l'environnement social dans lequel j'ai grandi sans doute   en banlieue parisienne les redneck ça fait moins rêver que le grand banditisme et la réussite du trafiquant de drogue  

 
J'arrive à descendre à 28l/100 avec un 15,6l de cylindrée de 15600 kilos à vide. Et je roule plus souvent chargé à 32 tonnes que vide. T'es vraiment un putain d'assassin  

Alors techniquement c'est pas un V8, mais y'a bien 8 cylindres
 

Jean-Thibault pose devant sa première voiture, offerte par ses parents pour l'obtention de son baccalauréat série ES.

C'est pas un pilote de rallye ou de F1 lui?
Sa trogne me dit vaguement kekchose.

Célèbre cuistot finlandais visiblement la bouffe était bonne

Mika Hakkinen.
A gagné 2 titres en F1 chez McLaren sur les années où "un singe aurait pu gagner au volant de cette voiture"* puis a disparu, conscient de son imposture, sauf quelques piges pas bien convaincantes en DTM.
 
Au moins on peut lui reconnaître, contrairement à Vettel et Alonso, d'Avoir su s'éclipser une fois son forfait accompli plutôt que de jouer les divas pendant des années, à se croire talentueux sans jamais pouvoir le prouver.
 
*) Walter Rhörl à propos de sa Quattro groupe B

13.5L de moyenne avec un Land Cruiser Diesel 3P, mais comment c'est même possible ?    
 
T'es câblé en numérique et du coup c'est 0 ou 1 les commandes sur la pédale d'accélérateur?  

Merci

Mon père avait un 4Runner du début des années 90, un 2.4 turbo diesel, même pied plancher, chargé ras la gueule avec 4 marmots sur autoroute en côte à 13%, on avait jamais fait plus de 13.5L aux 100

c'est le genre de véhicule pour lequel t'as pas intérêt à te gourer de bretelle d'auroroute.
genre tu veux aller de A vers B le plus rapidement possible, mais malheureusement tu vas vers B' à l'opposé de AB.
tu roules 30min à 280 dans le mauvais sens et tu te rends compte de ton erreur , faut que tu repasses à la pompe pour aller vers B

Tu consommes plus en ville qu'en stabilisé sur autoroute, même chargé.
En rajoutant que krokro change ses pneus AR de Jag tous les 3 pleins et qu'il croit que les panneaux de limitations de vitesses sont en mph, tu y arrives, aux 13L.

Krokro l'américain mental

Bof, ils se battent pour savoir quel millimètre d'accoudoir est de leur coté ou non....  

t'as jamais roulé de V8 sp98 toi. 13L de gazol c'est une broutille ça.  

 
Je suis d'accord, mais ça reste une belle perf de tirer 13.5l EN MOYENNE sur un "petit" Land Cruiser Diesel
 
Il doit le conduire vraiment en mode ON / OFF genre "400m DA à chaque feu", tout à fait dans la philosophie de l'engin
 
Et dans une côte à 13% dans un 4Runner de 92ch, t'as pas en stabilisé, tu es en lutte pour pas tomber en dessous des 80 km/h sur la voie de droite, en priant tous les saints.
 
EDIT: et avec tous les enfants qui hurlent: ALLEZ PAPA    TU PEUX LE FAIRE   "

C'est toujours plus de 2 tonnes à vide et 8L annoncés en mixte.  
Un conducteur normal doit bien faire du 12L en roulant dans les mêmes villes bouchons que lui. Les trajets avec le coffre remplis à la gueule de caisse de vinasse calé à 180kmh (si il les atteint) doivent boire encore plus.

Gogol me dit 173 km/h maxi pour le KDJ125
 
A l'aspi derrière un Puroconsangue ça doit néamoins être possible

bizarrement le seul monospace qui me semblait pas "craignos".

Rigole pas. J'y ai pensé.

 

 
Vu que c'est un 6 places ils ont chacun leur accoudoir !
 

 
   
 
Mais j'aurai l'impression de mettre en cage ma si sage fille au milieu  

marrant que ce truc ait pas marché trop
pas pour les familles je parle parce que c'est délirant
mais pour tout ce qui est vtc pseudo luxe (ou quand tu vois merkel ou tout autre dirigeant allemand/congrès  g7 toussa, c'est souvent mercedes vito de pauvre )  

Ils disent quoi Ferrari des atrocités commises par Mansory ?
Je me souvient que ça avait ouinouin fort pour un simple wrap Nyan Cat sur une 458

Cette histoire de purisme de Ferrari je trouve ça d'un hypocrite. Les mecs font exprès des modèles et gamme pour les richous du golfe et footboleur, refusent de vendre à des agriculteurs car pas assez prestige et se plaignent ensuite quand ces mêmes gens pas réputé pour leurs bon goût tunent les caisses avec mauvais goût... sans dec...

Sauf que pour du transport de VIP, tu prends un truc qui ne tombe pas en panne, qui se blinde comme qui rigole (ici on ne connaît pas les fourgons Brinks, seulement les Vito de 5 tonnes dont 3 d'acier trempé) et dans lequel tu peux faire plonger une Merkel (pas forcément souple) et un garde du corps en même temps par la même porte.
Sinon tu prends directement la S600/760Li.

 
Bah justement, le Classe V, une fois aménagé, est 100x plus pratique que ton monospace américain...

 
J'avais entendu un gérant de camping demander le modèle exact de la camionnette d'un campeur, que : "Mercedes tout seul ne sufit pas, parce que si c'est un Viano c'est direct le tarif de richou, et si c'est un Vito, on surveille les tuyaux de cuivre ".
 

 
Ptain, je ne savais pas qu'il y avait une deuxième couche en dessus de la rouille des machins qui livrent les banques .

 
Enclume+profil d'armoire..
 
Avec le Q7 en V8 gazout la conso mini en faisant gaffe c'était 11.5, en roulant "normalement" stadire un peu bourrin c'est 14 en moyenne. Bon par contre sans être largué par des randoms 208 par contre.

pourquoi j'ai googolé      

 
T'as déjà vu le tarif d'un "V klassen" correctement équipé (au hazard.. VIP) ?
 
 

 

On dirait des sièges enfant

J'espère qu'il y a un ciel étoilé

Il y en a qui jouent à LFS ici ?  

Bon j'en avais mare de croiser ma XFR tout les jours sans pouvoir l'utiliser. Du coup je l'ai mise en Tetrapark (à l'abri de l'air et de la lumière) pour un hivernage précoce !      
 
 

 
Quel est le prix de la livraison de ce genre de garages ?
 
Parfois je me dis que c'est compétitif face à un abri de jardin taxé par l'état .

 
Disons que c'est plus pour du stockage longue durée car c'est plutôt délicat de s'extraire !      
 
Pour un modèle 40 pieds (12 mètres) neuf (1 voyage)   réhaussé en hauteur comme le mien, je l'ai payé moins de 6000 euros il y a 5 ans.