Reprise du message précédent :

https://media2.giphy.com/media/5xtD [...] y.gif&ct=g  
 
 
Je pense qu’il peut tirer 12l/100 en eco conduite d’une Prius  

 
Du coup 7L/100 avec un essence de 1900Kg automatique, ça c'est plutot miraculeux    

en même temps, l'idf c'est un enfer pour les simples thermiques. perso, j'arrive à tirer 9L de mon V8 en cambrousse.
mais j'ai des souvenirs qd je roulais beaucoup dans les bouchons lillois. en e85, autonomie max : 250km en hiver = faire le plein tous les 48h.
en mettant des saver 225 au 4 coins au lieu des 235 d'origine, je gagnais 20km.

J’ai eu en daily une 944 turbo de 1989, pas vraiment un modèle d’économie comparé à des trucs modernes, en habitait dans Paris Intra muros. Je faisais Paris 14 —> Plateau de Saclay avec, avec l’enfer du Périphérique, de Boulogne, de la N118. Je connais Paris et la RP.
 
Je n’ai jamais eu des consommations au delà de 12-13l de moyenne. Même sur piste en soudant comme un  sourd j’ai fait jamais du 35l, je pense que Kronick a un vrai talent  

Elle doit composer avec une batterie de 770kg, ça aide pas
Sur un Zafira je me demande comment ils ont fait, les longerons sont en IPN de récupération ?

Moi ce qui m'étonne après mes 5 stages de récup' de points jusqu'à 2015, c'est comment est-ce qu'il a encore un permis le Krostig
 
parce que 600 bourrins en On-Off y'a moyen d'être entre +50 et +100 assez souvent
 
(c'est pas l'autre conducteur de XFR un peu + au sud qui me contredira   )

Ouais enfin en utilisation daily en RP, je sais pas si t'as souvent la possibilité de taper un +50

1- C'est une Opel de 2012, donc pas vraiment à la pointe de la technologie  
2 - toit en verre, plein d'options pour l'époque, boite automatique GM lourde comme un camion, les sièges sont lourds comme pas possible, et y'en a 7
 
Mais c'est vrai que c'est une sacrée perf de faire si lourd, surtout comparé à un Scenic équivalent

je ne sais pas si c'est un talent, mais je suis capable de le faire "sans forcer". j'ai des souvenirs de 30L/100 à la journée easy.

Un Zafira 3, c'est la taille d'un Espace IV, qui pesait entre 1800kg et 2 tonnes à vide selon Wikipedia, qui ne se trompe jamais
 
Aidithe: le Zaf2, même taille que le Scenic4, qui fait de 1500 à 1700kg à vide.

 
Sur le Periph' de nuit avec la limitation Annie Dingo c'est assez facile, même un +100

Cépafo
Après sur l'Espace t'avais un gros vécisse presque noble

Penses-tu. Que de la vérité.

On a quand même eu la rencontre Vs markof

Perso moi je le crois  

Ah mais ne vous méprenez pas, je le crois à 100%.
Et je crois également qu'il faut le faire exprès pour arriver consommer davantage qu'un PL de 480ch tractant 32 tonnes

 
This  

Je peux aussi dépasser 100l/100 en conditions extrêmes. Record a 180l/100 (vérifié) sur une journée en Kerax 450 dxi. Combo boue collante, tourne en rond et montées à 30% sur un tas en marche arrière petite toute la journée chargé à 40 tonnes.
Bon, on s'éloigne de l'usage maison/A86  

Partant du principe qu'en laissant le moteur tourner à l'arrêt tu consommes ∞l/100 je sais pas où ça va nous mener

 
La comparaison la plus proche de krokro depuis le début de la discussion

Krokro avec un wankel il serait capable de consommer plus que ce qu'il y a dans le réservoir

J'aime le vendredi

Il est super efficient le 5 cylindres. Même en tapant dedans il est aux alentours de 12,5L de moyenne. En conduite coulée il passe à 10L voire moins. Pour 410cv ça me va laaaaargement

Viens essayer ou ferme ta bouche  

 
c'est dommage qu'ils l'aient pas collé dans une golf GTI ou une leon cupra.
j'ai écouté hier des lignes inox sur YT pour ma cupra, ça fait jamais un bruit très bandant.    
 
alors que ce 5 pattes...

l'honneur est sauf

Oooh oui le 5cyl! J'avais hésité au moment de prendre la M2... Mais le TT RS était plus cher.  
 
Autant j'adore la M2, autant parfois j'aimerais bien rouler un truc ou tu peux faire pieds tôle sans réfléchir et qui fait un bruit de V10.  
 
Bref une caisse de noob    
 
D'ailleurs il y a des TTRS ici?

Y'a plusieurs mecs qui ont swappé leur golf avec le 5 cylindres, sur YouTube. J'adorerais ce moulin sur ma SW

 
Penses-tu à la Glof jacky de Mighty Car Mods ?

Non. Même si je vois qui c'est, avec sa bouse tuning.

Y'a même des golfs swappées r36 turbo à 700cv

Lui ?
https://www.instagram.com/p/C-LjE03SuG9
https://www.youtube.com/watch?v=w_4Sth6Rk6A

Le v8 atmo c'est des plein de 150€ pour faire 300km max , c'est juste un gouffre sans nom

Pour le bruit du V10 on repassera. Ça n'a rien a voir.  
A ma connaissance je suis le seul en TTrs ici... Elle n'est pas trop appréciée des membres du fofo  
 

 
Je trouve que c’est assez proche perso.
 
Niveau conso, avec v8/v10 je tourne autour de 17L/100 et impossible de descendre sous les 11L meme avec beaucoup de voies a 80 ou 110.
 
Record recent dans les bouchons 40L/100… mais c’était pareil avec des v8.  
Dans les memes conditions avec une golf 5 gti je tournais a 10L.
Mention speciale pour le flat 6 porsche. Environ 13L en moyenne sur ma 996 et j’ai fait 9.9L sur un cayman S (autoroute aux limites + violence routiere sur les petites routes   )

Je trouve que c'est une super caisse, surtout en RS!
 
Bon pour le bruit de V10... OK c'est un peu exagéré, mais c'est assez unique comme sonorité, pas si loin du fameux V10.
 
Tu as le TT RS mk3?
 
Serais-je crucifier rien qu'à penser de passer d'une M2 à un TTRS?  

Ca fait 2000 ans qu'on ne crucifie plus les gens qui disent haut et fort des conneries qui choquent le sens commun.

On peut quand même lui jeter des pierres ??  
Ou le traiter de coiffeurs ??

Perso j aime bien les TT  

 
Pour le coup, j’ai eu le choix des cartes et je suis parti sur une M2C pas bornée sans me poser la question d’une TTRS/RS3 très récente et peu bornée.
Raison très subjective de mon côté, je voulais un 6 en ligne récent, propulsion et qui fasse pas la taille d’un paquebot (la M2 rentre juste dans mon garage en longueur) mais avec un peu de place quand je suis en goguette
 
J’ajouterais bien une e46 cab au garage par contre  
 
Tu n’es pas à crucifier pour la TTRS, c’est sûrement bourré de qualités

comme toutes les vag qui mettent des capo  
ils ont du mal avec l'excellence, c'est tout.

T'as enfin trouvé qqn qui a le pied aussi lourd que le tien. Je ne pensais pas ça possible