Reprise du message précédent :

Pougnetteur ?

Je suis pas SUV, mais pour une fois qu'il y en a un qui pourrait me faire reconsidérer la chose, le tuning s'assure que l'envie me passe définitivement  

c'est quand même triste que il y ait plein d'équipementiers (jantes, sièges) de bonne réputation qui ont déposé le bilan ou des préparateurs comme Carlsson; mais que des mecs qui fabriquent des horreurs depuis des décennies soient encore là.    

Reprends toi bordel !

Alors le Purosangue c'est très con, prendre une base haute et lourde, avec une fonction d'utilitaire, et y coller un V12 qui se prend pour un 4 cylindres de moto, une boîte défilement sportive, des trains roulants de 812... Oui c'est très con mais bordel je crie au génie   c'est vraiment le genre de projets fous que mon cerveau malade développe quotidiennement quand mon cerveau n'est pas assez sollicité.

Malheureusement, j'ai bien conscience que Ferrari n'a pas produit ça pour le côté débile et fou de la chose, mais bien dans une optique de ne pas laisser le marché juteux des SUV au Urus uniquement.

Tu me dirais ça d'un Grand Cherokee SRT8 machin truc tah Charly Lownoise, je serais d'accord, même si à titre perso j'envoie ces trucs tout juste bons à faire mouiller Chabrier au broyeur dès que je deviens maître du monde, mais le purobidule, moralement c'est indéfendable même en faisant abstraction du blason.

Tu es bien difficile. Les gens qui se payent ça ont une bonne dizaine d'autres bagnoles au garage. C'est très bien pour faire 2000 km/an.

Surtout 3 autres Ferrouze au garage vu que c'est INTOUCHABLE sans être pigeon client fidèle et VIP, le puromachin...
 
Comprends pas le hype, mais j'étais déjà pas client potentiel de Cayenne ou Urus
 
Etonnament un Cherokee SRT8 ou un Range supercharged de mes 2 ça m'appelle (un peu, hein) plus

 
La Sandero pour aller la COGIP, le Puresang pour le weekend et 8 vélos pour le reste ?  

Ca ne justifie pas d'acheter ce brol, en fait.

 
Peut-être parce qu'au hasard, ca renvoie moins une image de branleur de cité amateur de bar à chicha ?

 
Tiens, qu'est ce qui justifierait l'achat un G alors ?

FYP

 
 
 
Je la comprends moi. Pour avoir roulé un Cayenne phev. Ca doit être sympa la même chose avec 300 ch de plus.
C'est vaste dedans, tu vois loin, tu n'es pas obligé de perdre 2 vertèbres pour tomber dans le baquet, t'as un coffre de bâtard, tous les derniers raffinements à la mode, c'est confortable etc...
Alors oui, pour faire des temps sur le rallye de Corse, c'est non. Mais qui fait ça en daily?  

 
 
 
Si on va par là, la seule auto qui se justifierait serait une Dacia de base?
Ca t'emmène au point B pour moins cher qu'un bon home cinéma. Ou une moitié de montre.

Un chassis échelle, une gamme courte, 3 diffs verrouillables, des angles d'attaque et de fuites corrects, un convertisseur de couple, pour obtenir un véhicule capable de remplir la mission à laquelle il est destiné.
Note bien que même si je le vomis, le Macan aussi a une justification.

Ca tombe bien le purobrol n'a aucun de ces avantages.

 
 
Se garer en double triple file sur les champs?

Tu foires l'argumentation. Ce n'est pas parce que tu as 10 autres bagnoles dans le garage que tu peux subir 2000km par an dans un truc pire qu'un GLA de 1e gen.

 
T'es en train de confirmer que ca ne sert à rien

 
 
En as tu essayé un?
Moi non bien sûr. Mais connaissant (de très très loin) Ferrari et son savoir faire, je ne doute pas que cette chose puisse procurer énormément de plaisir à son volant. Même si y'a (insérer ce qu'on veut de type plusse bo/mieux/etc).

 
 
 
Ca sert à avoir la banane    
 
Tu penses vraiment que c'est si nul que ça à conduire? genre comme mon mcv 1.0 sce en pire?

Et moi je ne doute pas que, connaissant le talent de Coppola, Metropolis soit un chef d'oeuvre... Ah non, c'est une bouse.

Mouais. Je ne vais pas insister. Je serais cependant bien curieux d'essayer. Même si c'est pas validé par le topic. Comme les trackhawk et cie. Ca doit être rigolo 800 ch dans un camion.

Je pense qu'il est plus question du concept général du Purosangue que ses capacités routières.

Parce que même un Kadjar fera toujours tout mieux que ce machin sur les aspects pratiques que tu cites (rappel le "U" dans SUV) et que vu la puissance, ca me parait inexploitable sur route ouverte sans risquer de perdre le permis ou la vie.

Après, pour faire le kéké le temps d'une story Insta, oui ca doit donner la banane 5 minutes et ensuite tu passes à autre chose. Je pense que quand tu as du pognon, sauf à être un Qatari ou le fils d'un industriel chinois, tu sais que c'est probablement pas le meilleur achat de ta vie.

T'as qu'a reprog ton Scania, tu y seras aux 800 bourrins

Sauf qu'un Trackhawk, c'est évidemment fun. Débile, pour les gros beaufs, mais fun. Ca, non.

Voila. Tu veux un truc snob, performant et "sportif" tu vas chez schorpe, même si ça m'enquiquine de le dire.
Tu veux une armoire normande, tu vas chez Range.
Tu veux du luxe à crever et un logo débile pour frimer même à Dubai, Rolls et Bentley t’attendent.
Tu veux un dragster, les amerloques ont deux ou trois trucs pour toi.
Tu veux juste le dernier gadget `pour frimer dans les vestiaires de ligue 1, tu as Lambo et Brabus.

répondre à yatta et manta les 2 pissefroids de service un jeudredi

Metropolis à priori c'est une expérience  
C'est pareil avec le Purosangue, l'expérience du franchissement de trottoir, le frisson de la route non bitumée, la traversée de pierrier scabreux dans une cote à 20% non on va peut être pas déconner

 
Je crois qu'il y en a plusieurs sur ce topic .
 

 
Pourquoi pas un Unimog ? Est-ce que la finition peu luxueuse ou le fait que le permis C1 soit nécessaire gêne ?
 
Et puis ça peut rappeller le chef d'oeuvre nanardesque du salaire de la peur .

Je cracherai pas sur un Cherokee Trackhawk (pour le zuiiiiiiiiiiiiiiiiii) ou un Durango Hellcat (pour le zuiiiiiiiiiiiii aussi). Car lorsque tu as 3 enfants qui grandissent la berline / break ça devient vite "limitant".

Et un SUV ça a comême légèrement plus de place à l'arrière (ok ça dépend les modèles of course).

Mention spéciale au Durango qui existe en 6 places, des sièges arrières indépendants parfait pour éviter tout contact sub atomique entre 2 frères pris dans une lutte intestine depuis qu'ils se connaissent

Parce que bon mis à par un vieux Opel Zafiara OPC, un Ford S-Max avec le 5 cyl turbo niveau monospace "motorisé" il n'y a pas grand chose "excitant". Alors qu'en SUV il y a davantage de "connerie" genre un vieux Touareg W12

on est à combien de litres par heure là?

 
J'ai eu une RX7 je ne m'arrête pas à la consommation d'un véhicule  
Mais les quelques uns sur spritmonitor semblent indiquer 16L de moyenne.

Ils auraient pu se contenter d'un truc plus conventionnel, propre au SUV. Mais non ils ont quand même poussé les curseurs dans leur délire d'Italiens vivant dans une autre époque, avec un truc qui tue des bébés phoques et dont la débauche de puissance n'a aucune utilité si ce n'est coller décrocher ce sourire primaire à chaque accélération. Ils ont fait comme tout le monde, mais à leur sauce, et celle-ci donne envie alors que le cahier des charges de départ de faisait pas rêver.

 
Tu oublies le R63  

 
La grande époque de la schnouf en libre service chez Mercedes AMG.   Objectif, mettre le V8 6,2L dans tous les modèles de la gamme. Dans le SLK ils n'ont pas réussi à mettre plus gros que le 5,5L, mais je suis sûr qu'il y a des mecs qui ont planché sur comment le rentrer dans les classe A et B.  
Malheureusement ils ont pas réussi, mais bon, comme ils ont mis un V12 biturbo dans les S/CL/SL65 on les a pas viré.

C'est peu. En attendant de récupérer mon shiboarmt, je prend le Land cruiser au quotidien. 13,5L de moyenne, roulez en diesel c'est économique qu'ils disaient   et c'est le KDJ125 donc 3 portes, le 5 portes est plus lourd. Tout ça pour se faire déposer par la première 208 puretech venue en plus, et le Touareg à part pour le plaisir d'avoir un sacré moteur, doit pas être un exemple de performances brutes.

Voilà, j'aime bien.

Je reconnais que pour la voiture de Mme j'avais regardé les Cherokee trackhawk, mais là ça fait très beauf, et de toute façon ça dépasse mon budget d'achat.

 
Un Trackhawk ou un TRX je dirais pas non, juste pour rigoler

Metropolis c'est comme Eyes wide shut: la preuve indiscutable qu'il faut faire très rapidement un placement en curatelle et trouver un mouroir avec du personnel formé aux cas de déchéance intellectuelle les plus prononcés.
Remarques, le mec qui met un moteur qui ne vit que dans les tours (un moteur de moto, comme dit krokro) dans un SUV lourd, gros dehors, petit dedans, le pose sur un châssis fait pour l'asphalte, on doit pouvoir le mettre dans une chambre voisine.