Reprise du message précédent :
Oui mais y a le plaisir aussi de posséder une Porsche c'est important dans l'équation

 
https://en.wikipedia.org/wiki/Sports_car
 

 
Sans vouloir lancer un débat à la con et sans vouloir faire dans la sémantique, j'imagine qu'on peut considérer une 330i touring sportive, mais moi non.  

Tu lui colles un stage 2, des gros freins et un kit KW "pourquoi pas"...

Il y a aussi la marque et le prix comme critères très importants.
Plus c'est cher pour ce que c'est, plus c'est sportif .

 
Et conduire vite une Panda 750 Fire en descente de col, pneus limés et sous la pluie, c'est TRES sportif    

 
dans ton cas, y'a effectivement pas de discussions possible.
oui une M2 bien optionnée, stock, bien entretenu et sans trop de bornes, maintenant ça devrait garder une cote correcte dans les années à venir.
 
quand tu vois les M3 E36, dans les années 2005-2010 ça valait plus rien, et maintenant ça doit plus être loin du prix du neuf.    
mais la donne a tellement changée sur les occasions et encore plus les sportives.

 
 
 
Une smecta turbo est infiniment plus sportive que 90% des bolides allemands à 3x son prix    
On ne le voit plus aux soirées d'ailleurs croustx    
Il est en rade le thp?

 
C'est volontaire ?    

Un anti-chiasse turbo, j'avoue que je suis intéressé pour en savoir plus  

 
 
Oui. Je n'en suis pas l'inventeur malheureusement.

HFR a même un smiley

La dernière est quand même âchement plus regardable

On dirait qu'il manque l'arrière comême.

 
Mwé...

La version Fun Buggy avec un hardtop et de vraies portières. Je signe direct.  

 
Détails, détails...  

 
2 jours après l'achat de ma Yaris TS, je laisse la fenêtre conducteur ouverte. Ca n'a pas loupé, 5 minutes plus tard je trouve ce petit bâtard dedans en train d'explorer. je le vire vite fait sauf que ce gros balourd a jumpé un peu court, posé les pattes avant sur le lèche vitres et a laissé 8 belles griffures sur la portière avec ses pattes arrières.
 
En gros looser que je suis, j'en rajoute une :
 
je découvre (un problème connu sur ce modèle) : des infiltrations d'eau (ici par le coffre) quand il pleut. Ca peut venir du joint des phares arrières ou des 2 baguettes du toit. En attendant de faire ça "proprement", j'achète une bâche a 12 € chez Super u (la bleue d'un côté / grise de l'autre). Je pars 2 jours pendant lesquels ils annonçaient que de la pluie.
 
Je reviens, il ne pleut plus, je retire la bâche et là c'est le drame, la moitié du toit + le capot sont couverts de tâches blanches qui ne partent pas au polish, même pas un petit peu. Il a du pleuvoir, faire soleil puis repleuvoir, cette merde de bâche m'a foutu en l'air la peinture.
 
Heureusement, qu'elle marche comme si elle avait le démon car sinon je serai toujours en train de pleurer.

I ou II TS ?  

Dans le genre poissard, j'ai peut être trouvé pire que moi.

Le chat du voisin qui entre dans la voiture, ça m'est déjà arrivé.
Je l'ai vu paniquer à mon retour puis sauter de l'avant à l'arrière, pour s'échapper (hayon ouvert). L'intérieur cuir a eu chaud ce jour là.

FYP

 
Je signe direct . Ce n'est pas pour rien que la FP mentionne la Saxo VTS et la C3 HDI .
 

 
Le redface était implicite .

 
la même en 335i n55 chassis M, et elle est parfaite.

 
Phase 1, 2002, fab Japan il me semble :  
 

 
Mal repeinte, un injecteur à changer (fait), l'install audio bricolée style manouche (réparé) mais les jantes en état neuf et une santé de fer.
 
Quand je verrai le bout du tunnel financier, je compte changer disques et plaquettes pour qu'elle arrête de trembler eu freinage à 110+ et changement des silent blocks arrière + bielette de barre stab. Enfin quand je l'aurai confiée à mon mécano/ carossier pour me refixer les pare chocs et lui refaire une beauté (juste propre, pas neuve).
 
Mais 3400€ pour ce truc fun au possible, une grosse surprise !
 
Question subsidiaire : la moquette a souffert à certains endroits (rapée, trouée, etc).
 
Je trouve des vendeurs de moquettes de voiture, certaines à ajouter par dessus celle d'origine, d'autres directement sur la tôle. Quelqu'un a déjà fait ça ? Des conseils ? Merci !

C'est vrai qu'elle est nettement moins moche comme ça  , pas mal même !

42k€ tout de même .

Perso j'aime bien celle de droite

Je connaissais pas    
 
Autant je trouve le concept des street legal open-wheel cars assez génial, autant je trouve le style de la Secma absolument dé-gueu-lasse  

C'est toujours le thp là-dedans ?

Celle de droite c'est la phase 2 à 225cv,  thpiéisés pour les 2 phases.

Tout à droite, la F16 tout court ? Elle a un... certain charme  

C'est moche  

comme tout le monde en fait

Les gentes de mon modèle: les Corsa

Ça dépend. Faut pas confondre conduite sportive et véhicules sportif.
L'autre jour le topic était sur un consensus de 150cv/tonnes pour être sportif de mémoire

 
300ch pour 2T, ca va on est bien, on est en sécurité. ©

oui mais avec au moins le carplay/android auto  
sinon c'est non  

 

 
157ch/tonne, sauvé!

Ça peut devenir du sport dans ces conditions

c'est la conduite qui est sport, pas le véhicule.
 
je suis à 166,666666667 avec ma golf5. ça passe

 
J'ai pris la définition Wikipedia    
 
J'ai demandé à Chat-GPT4:  
 
Is a Class G AMG a sports car?
 

 
 
Is an Abarth 124 Spider a sports car?
 

 
Is a BMW 330i Touring E92 a sports car?
 

 
What makes a sports car?
 

 
 
 
Spa moi qui le dit, c'est GPT   et ça me semble de meilleures critères que 150ch à la tonne.
 
 

C'est pas toi qui le dit, c'est GPT : It's important to note that the definition of a sports car can be subjective and may vary among enthusiasts
 

Tout à fait    
 
Et donc, selon mon avis à moi: une classe G n'est pas une voiture de sport.