La bande son reste exceptionnelle .

Vu que j'ai 2 voiture sur 3 en panne ( ) j'ai du la prendre hier matin pour faire deux trois courses, quel pied ce bruit  

Vu que j'ai 2 voiture sur 3 en panne ( ) j'ai du la prendre hier matin pour faire deux trois courses, quel pied ce bruit  

Non simplement que je ne comprends pas cette hype autour de la S2000 mais je respecte le choix d'aimer ça

Non simplement que je ne comprends pas cette hype autour de la S2000 mais je respecte le choix d'aimer ça

Échappement d'origine, mais admission généreuse  
 
Je peux comprendre que la S2000 ne fasse pas rêver tout le monde m'enfin la comparer à une 106, la c'est moi qui ne comprends pas comment c'est possible  

Échappement d'origine, mais admission généreuse  
 
Je peux comprendre que la S2000 ne fasse pas rêver tout le monde m'enfin la comparer à une 106, la c'est moi qui ne comprends pas comment c'est possible  

Parce que c'est un troll

Sans troller, ca peut se comparer à l'Elise S1. Encore que c'est pas tout à fait la même chose ni la même destination

 
Tu confondrais pas avec les boitiers coyotte?
 
https://www.antoineguilbert.fr/wp-c [...] angers.jpg
 

Échappement d'origine, mais admission généreuse  
 
Je peux comprendre que la S2000 ne fasse pas rêver tout le monde m'enfin la comparer à une 106, la c'est moi qui ne comprends pas comment c'est possible  

Puisque ça parle de break, au besoin je peux répondre à toutes demandes pour une Seat Leon st break Cupra 4drive de 300 poneys.

Désolé, mais je sors un vieux message.  
 
Je vais peut être changer de voiture dans les mois a venir.
 
Actuellement en Meg4 GT break, si je change, c'est pour si possible
Un break
250/300 ch. mini
Pas de traction.
25 k€Max.
 
Je cherche le difficile compromis entre ce qui peux convenir a madame pour des longs trajets et répondre à mon envie de jouer tel  un enfant attardé.
 
Vous auriez des pistes ?

Désolé, mais je sors un vieux message.  
 
Je vais peut être changer de voiture dans les mois a venir.
 
Actuellement en Meg4 GT break, si je change, c'est pour si possible
Un break
250/300 ch. mini
Pas de traction.
25 k€Max.
 
Je cherche le difficile compromis entre ce qui peux convenir a madame pour des longs trajets et répondre à mon envie de jouer tel  un enfant attardé.
 
Vous auriez des pistes ?

Désolé, mais je sors un vieux message.  
 
Je vais peut être changer de voiture dans les mois a venir.
 
Actuellement en Meg4 GT break, si je change, c'est pour si possible
Un break
250/300 ch. mini
Pas de traction.
25 k€Max.
 
Je cherche le difficile compromis entre ce qui peux convenir a madame pour des longs trajets et répondre à mon envie de jouer tel  un enfant attardé.
 
Vous auriez des pistes ?

Désolé, mais je sors un vieux message.  
 
Je vais peut être changer de voiture dans les mois a venir.
 
Actuellement en Meg4 GT break, si je change, c'est pour si possible
Un break
250/300 ch. mini
Pas de traction.
25 k€Max.
Je cherche le difficile compromis entre ce qui peux convenir a madame pour des longs trajets et répondre à mon envie de jouer tel  un enfant attardé.
 
Vous auriez des pistes ?

Désolé, mais je sors un vieux message.  
 
Je vais peut être changer de voiture dans les mois a venir.
 
Actuellement en Meg4 GT break, si je change, c'est pour si possible
Un break
250/300 ch. mini
Pas de traction.
25 k€Max.
 
Je cherche le difficile compromis entre ce qui peux convenir a madame pour des longs trajets et répondre à mon envie de jouer tel  un enfant attardé.
 
Vous auriez des pistes ?

Merci pour les retours.  la Cupra, de ce que je peux en lire, je n'arrive pas a voir si la philosophie est plus orientée fun ou efficacité. Certains ont pu tester ?

Merci pour les retours.  la Cupra, de ce que je peux en lire, je n'arrive pas a voir si la philosophie est plus orientée fun ou efficacité. Certains ont pu tester ?

pour avoir la même en VW, je dirais efficacité, c'est pas méga fun, t'arrives à des vitesses de folie sans transpirer.

 
Voilà, c'est efficace mais pas fun. Top en daily, un peu moins pour faire le con me weekend. Un peu comme la plupart des caisses du topic à part les Lotus, les MX5 ET LES S2000

Arrêtez d'oublier la GT86 merci

dans ce cas on vire toutes les tractions avant genre megane RS, les traine cul en 106 et saxo... et on inclut la basique tesla 3 avec la ferme intention de finir enrouler autour d'un arbre.

Traction avant ? On est en 1952 ?

 
Bah non, c'est beaucoup plus fun justement. Encore que la Mégane 3 RS en déborde pas non 0lus, mais tu prends une super 5 GT turbo, tu te feras 100x plus plaisir qu'avec une RS6.

pour avoir la même en VW, je dirais efficacité, c'est pas méga fun, t'arrives à des vitesses de folie futur piéton sans transpirer.

C'est la date d'invention du pléonasme ?

C'est la date d'invention du pléonasme ?

 
Même pas.
Toutes les voitures sont traction, même celles qui passent la puissance sur le train arrière, c'est simplement un abus de langage que de considérer que seules celles ayant les roues avant motrices sont des tractions.
En gros on parle du mouvement de l'engin, pas du train qui amène ce mouvement (les spécialistes corrigeront)

 
Même pas.
Toutes les voitures sont traction, même celles qui passent la puissance sur le train arrière, c'est simplement un abus de langage que de considérer que seules celles ayant les roues avant motrices sont des tractions.
En gros on parle du mouvement de l'engin, pas du train qui amène ce mouvement (les spécialistes corrigeront)

 
Même pas.
Toutes les voitures sont traction, même celles qui passent la puissance sur le train arrière, c'est simplement un abus de langage que de considérer que seules celles ayant les roues avant motrices sont des tractions.
En gros on parle du mouvement de l'engin, pas du train qui amène ce mouvement (les spécialistes corrigeront)