Reprise du message précédent :
@memaster pas vraiment non, même en France on as installé des bornes de 360 KW, et c'est pas la chine, et pas encore nécessaire
 
En Espagne 400 KW et  Nio, qui souhaite également lancer son propre réseau de bornes rapides en Chine et en Europe, offre une puissance de 500 kW
 
Je pense que beaucoup ne réalise pas ou ne suive pas (et à raison, perso c'est car je suis en phase de réflexion) les progrès actuel

qui seront vite squattées si le parc augmente plus vite que le déploiement. Dans mon essai d'une électrique, il y a 2ans. c'était un hyundai kona.
je l'ai trouvé pas mal mais en faisant une tournée "régionale" avec, genre Calais Lille Calais (donc 300bornes), j'ai sué du cul pour rentrer  
dès que tu veux profiter du couple, tu dois te résoudre à rouler à 90-100 dans le sillage des camions  
 
les bornes existent , en vrai la moitié sont HS ou ont un protocole navrant (tapper du code pin, le déblocage mets 3plombes), c'est occupé. faut changer de cable en fonction du concessionnaire de la borne...
c'est ce qui m'a décidé à reprendre du thermique vroum vroum. Peut être que les choses sont mieux en belgique car plus petit pays et maillage plus facile à créer.

Là dessus je suis à 1000% en phase avec toi, et cela fait peur pour l'avenir

Je devais faire semblant de bosser, mais même sans ça, ta 1e phrase résume très bien mon opinion (même si je ne lis plus cracotteman) et donc l'inutilité d'une morsure.

J'avoue, je dirais pas non à la touring

Superbe le top, mais le prix de ouf

il sert à quoi le diffuseur en crabone si c'est pour mettre dans la partie utile le silencieux mastock

A la pose  

+1
 
Vu le nombre de fois ou une M3 Touring aura besoin d'un appui aéro dans son existence de toute manière... (non, taper 280 sur un bout droit d'Autobahn ne nécessite pas un diffuseur fonctionnel )

+1 pour la touring    
Caisse parfaite: pratique et performante!
 
Par contre ce catback dégueulasse (bon ok vu du dessous) ca doit grave étouffer la bête... Dommage de devoir encore rajouter des dolls pour une vraie ligne    

Le succès semble au RDV, tout du moins en Suisse. Toutes les allocations sont prises pour 2023.

Du coup, tu as reçu la tienne ?  

Puisque ça parle de break, au besoin je peux répondre à toutes demandes pour une Seat Leon st break Cupra 4drive de 300 poneys.

 
Non, plus besoin d'un break mais j'avoue qu'elle est fortement désirable
 
Par contre, je me contenterais bien d'une berline et pour changer, en vert
 

 
British Racing Green pour ceux qui veulent la ref  

J'en ai vus une ancien modèle superbe, tu as pris quoi now?
 
 

avec un intérieur clair, serait mieux.

Sur une F80, Bleu San Marino ou rien    

Joli ce bleu effectivement

non
 
tu confonds les politiques commerciales agressives des chinois et les technos de batterie
 
oui les chinois fabriquent et commercialisent de manière plus ou moins agressives des batteries, mais les technos derrière n'ont pas tellement évolué ces dernières années
 
les autonomies que tu annonces (700 / 1000 km) ne sont que fantasmes pour le moment à une échelle industrielle sur des bagnoles de grande série, et ça fait longtemps qu'on entend que ces autonomies vont arriver demain pour tout le monde à un prix raisonnable  

t'as tellement bien étudié le dossier que tu nous ressors des âneries et du marketing de fabriquant
 
on en reparle en 2023 quand on aura une bagnole de grande série qui sort 1000 km d'autonomie à un prix raisonnable  

non c'est toi qui ne réalise pas vraiment la situation actuelle et qui avale sans réfléchir les ppt des marketeux qui vendent l'EV
 
(et je dis ça en roulant avec une bagnole elec relativement "performante/efficiente" )

J'ai dis 2025, et en effet on verras ensemble qui à dis des ânerie, un peut comme els commerciaux qui disaient que on vas jamais interdire les Diesel, que les Diesel ne seront jamais puissant etc etc
 
Ceci dis 4 marque on déjà des voitures électrique avec 1000 km autonomie donc 2 Européenne, mais prix trop élevée actuellement

quelle marque européenne fait 1000 km d'autonomie ? et avec quel modèle ?

@krokro vient nous rappeler la conso de ton bateau, le topic s’égare
 
Cela dit, tu dois pas faire beaucoup plus de bornes qu’une Tesla  

Mais laisse tomber, c'est évident depuis le départ que ça ne vaut pas la peine.

casse pas mon jouet

Je suis parmi les (ou le plus?) mal placés pour te jeter la première pierre.

Ok j'ai compris, sur ce forum on profite de ses méconnaissance, pour prendre les autre de haut,  en clair vous n'y connaissez rien quoi.
 
Vous étiez plus mon jouet cela me rassure, bon on vas plus trop en parler vous ne maitrisée rien je pense
 
Excellente soirée les champion

ah tiens c'est marrant pile quand tu affirmes un truc complètement faux, tu disparais...  
 
du coup les deux modèles européens qui sortent 1000 km d'autonomie en EV, c'est quoi ?

Au hasard, la eqs ?  
Mais elle les fait pas

Déjà ?  

Si c'était un troll, il aurait été de qualité, mais le fait que ça soit un vrai message le rend encore plus croustillant.

Faut quand même avouer que vous êtes particulièrement directs dans les réponses.   Le gars peut se tromper un peu ou exagérer sans que vous lui tombiez dessus en meute. M'enfin... Ses critères étaient pas hyper affinés, mais il avait les mêmes que les miens il y a quelques mois, et se laisse difficilement convaincre c'est tout.  
 
Bon déjà vous avez fait l'effort de pas sortir le "Miata is always the answer" qui semble être la religion du topic.  

Il s'est juste fait agresser par memaster car il n'a pas accepté la Golf 4 R32 / New Beetle RSI  
Allez ne te fâche pas davcbr, renvoie ton CDC affiné et on va y réfléchir

836 km wltp pour la plus grosse version, 836 km qu'elle ne fait bien évidemment pas

OSEF on fait tous moins de 500 bornes avec nos charrettes "sportives", en conduite "sportive" de toute façon

Et même en incluant les concept cars, il n'y a que la EQxxxyyychépukoi qui les annonce, non?