Reprise du message précédent :

C'est à dire sans tout ce qui fait l'intérêt de la série limitée, ni la légalité...

 
Ce serait pas des achats par les concessionnaires par hasard ?

 
Probablement une bonne paire au passage aussi oui

 
Oui comme pour les montres
 
En même temps je connais assez peu d’autres niches fiscales comme ça, ou la PV n’est pas taxé
 
Ça ne durera probablement pas vu la ruine du pays et les mecs aux manettes

 
La Golf a 20 ans d'expérience dans le domaine des séries spéciales hors de prix (Clubs port, GTI 35th, Adidas...), pourquoi changer si la formule marche toujours ?

tant qu'il y aura une cible comme nous, ça se vendra. une 205gti 2023meskouilles se vendraient comme des petits pains si peugeot faisait un revival sur une chaîne de montage vintage.
lidl a bien vendu toutes ses snickers jaune-bleu... revendu en 2nde main +150euros  
 
pour revenir à la golf, pourquoi ne mettent ils pas le 5cyl dedans? là au moins ça justifierait le tarif

Par les concess, par les clients bien menés qui ont fait une précommande en concess, par quelques chefs de service qui veulent se faire un kiff à la machine à café à l'automne (combo avec le bronzage made in Dom Rep et l'AD Rolex qui a enfin trouvé une GMT Master Batman)...

Comme la Clio Williams il y a 30 ans ?
Comme 50% des Veyron ?
Comme les gammes Fefe et Lambo depuis 20 ans?
 
Tu as raison, ça ne marchera jamais.

 
Spoiler : la France n’est pas le monde

tous les écologistes de mayrde (enfin ceux qui comprennent rien aux écosystèmes) sont au parlement européen.

[Topic] L'avenir du PMU est dans la sportive thermique

 
 
Putain endiré une auto-tamponeuse mixée avec un méchant de Scoobidou    

Avec des jantes qui auraient fait fureur sur un catalogue Tuning Norauto en 2002

En fait nan, un Stage 1 c'est plus 370cv

Après en Allemagne, il me semble qu'un stage 1 APR est Tüv-approved, comment et quelles démarches il faut faire, je ne sais pas

 
on s'en branle de l'Allemagne, ici c'est HFR  

La personne qui modifie le véhicule devient constructeur de cette partie et doit présenter un dossier d'homologation au TÜV.

Toutafé, autant se limiter au pays de résidence de presque tous les participants. Plus éventuellement le Lux puisque certains avant leur ban expliquaient comment y domicilier leurs bagnoles pour ne pas payer de malus.

 
Est-ce que ça passe aussi au MFK ? .

Il y a vraiment des gens qui se sont fait ban ? Qui ?

Ils parlaient de fraude fiscale comme de se faire un sandwich. Sur un forum public suivi par pas mal de monde, ca posait un petit souci la modération est en grande partie présente pour cela, plutot que pour modérer des smileys de grenouille

Moi je vais monter un business avec Karma pour importer de l essence à pas cher

Je fournis les pétroliers, j'ai des contacts dans le Shipping
 
On va tous rouler en Chiron en 3 mois
 
On les fait plaquer ou au fait ?

 
Je me suis fait AM + ban pour avoir proposé la réparation de carrosserie au black, alors pour de l'opti fiscale, c'est minimum sodo gravier tt...

Sinon, une vidéo qui plaira à Jambier: https://youtu.be/gkeOY9KG6h8
 
Y'a pas à dire, ca envoie du lourd ces petits engins... Je pense même qu'une Clio 1.6 16v bien suspendue doit déjà être rigolote à conduire quand on est amateur.

Le feuking pendentif au rétro.

J'étais plus occupé à regarder comment il collait au cul la M240 sur la 1ere partie de la vidéo mais maintenant je le vois

c'est pas pour rien que ça marchait bien en Corse.
ici team clio1S  et clio 3 avec le moulin 2L qui prenait pas loin des 8000tr.  
des fois j'ai bien envie de me reprendre une clio1 RSi 110

 
c'est étonnant sont freinage du pied gauche, je pensais que y'avais que les rallymen qui faisaient ça.
en tout cas ça rappelle de bons souvenirs  

Comment vous faites votre compte ? Jamais eu aucun ban. La fois où j'en étais le plus proche c'est quand un membre n'a pas compris une réf porno et que j'ai link en spoiler la vidéo en question. C'était pas bien malin

C'est une 135i

 
Vu les prix, je pense qu'une Clio 2 1.6 16v sera un bien meilleur deal
 
Ou une vieille Clio chipie + une Laguna 1.8 rincée à transplanter dedans mais ce n'est plus road légal...

 
La base    
La mienne étant la plus propre de France j’en demanderais 25-30k dans quelques temps
 
Je confirme que les pneus en 15 c’est pas cool, j’ai des PS3 neufs dessus mais c’est pas non plus fou comme pneus

Le freinage pied gauche est utilisé par beaucoup de pilotes, toute discipline confondue, mais c'est un peu le bout du bout de l'optimisation. T'as des gars ultra rapides qui ne font ni pied gauche, ni talon-pointe. En rallye, c'est surtout utilisé pour la balance de la voiture, notamment sur des terrains glissants (neige, boue, terre, graviers). Sur circuit, c'est plutôt utilisé pour optimiser le passage du gaz au frein et l'inverse afin de ne jamais avoir un trou entre les deux.

Dans son cas, l'utilité est très relative hormis que ça a de la gueule et que ça lui permet peut être de s'entrainer. C'est d'autant plus rare (et inutile) sur une boite manuelle car dès que tu dois rétrograder tu n'es plus en mesure de le faire.

je suis pas fan des clio 2 . moi c'est mk1 ou mk3 RS. le pb serait de trouver une bonne base.
Et de toute façon, j'ai pas le temps pour un enieme merguez

 
C'est génial pour faire le gogol sur la neige .
 

 
J'aime beaucoup ce gadjo-là
https://www.youtube.com/watch?v=2K2tI7MsW0A
Je trouve qu'il abuse parfois et que son pilotage n'est pas parfait, mais il y a un sacré potentiel .
 

 
Vous lisez mes pensées, Msieur Yatta . Mais tant qu'a faire, le K4M ou le F4R (ou F4P moins cher) de Lagounaze rentrent aussi sous le capot de la Clio 1 .
Par contre les trains roulants et les freins de Clio 1 1.2 ne font pas rêver et ont besoin d'upgrade de pièces de Clio Mazout, Kangoo et Scenic, et ça la fout mal s'il y a besoin d'avoir une mini-casse chez-soi pour faire le boulot de Renault Sport soi-même .

Une Clio II 1.6 16v bien optimisée. Je connais.  

 
tu fais une fusion: tu trouves un chassis de clio 3RS, et tu lui colles le moulin de ta S4.
par contre y'aura un problème de répartition du poids  

 
Le 3008 qui bouchonne lô  

 
Je crois que les rotules des Clio sont plus solides quand même.  

 
La bande son m'a rappellé quelques moments de débilance avec le K4M et le K4J .