Reprise du message précédent :
Du haut de ma faible xp de proprio, je dirais que s'il part sur le 184, autant aller au bout du concept. Recaro et pack sport oui.

Je pense que c'est pas une bonne idée cette mx5 184.

J'ai dû merder quelque part, il sort 77hp à 6500tr/min.

La supra est déjà sortie en bvm en 3.0

 
En occase, sur une 184 y'aura qu'une option de toute manière, a part la couleur, c'est le pack sport qui comprends recaro et amortos bilstein.
 
Après, sur du neuf maintenant ils proposent des couleurs de cuir (mais pas compatible pack sport) et de capote qui permettent de faire des combinaisons sympa.

Ça dépend  
Y’a aussi un pack avec caméra de recul qui interdit les recaro

 
J'ai la caméra de recul et les Recaro.
 
C'était sûrement vrai du temps des 160, mais sur les 184, en 2021, y'avait littéralement que 2 choix en concession, la couleur et pack sport oui/non. J'avais configuré une neuve pour comparer avec celle que j'achetais.

Merci pour les infos, assez simple du coup

En 2020, il y avait un pack innovation qui n'était pas compatible avec le pack sport en France, dont cette caméra de recul.
En 2021, ce pack est devenu de série et on pouvait prendre désormais le pack sport avec.

J’ai aussi une caméra de recul sur une 2019 recaro, mais c’est en accessoire

 
La mienne est une 2020 justement... Achetée en 2021 mais immatriculée en juin 2020 par le garage. Elle a tout, pack sport, caméra de recul, Android auto/carplay

Idem pour ma 2021.

A45 phase II y'a quoi comme problème de fiabilité ?

Elle a des problèmes d'aérophagie récurrents

 
J'ai une Shelby GT350. Mais c'est mon daily, pas encore testé la piste avec. Ca reste un moteur à l'ancienne, donc moins performant qu'une allemande actuelle, mais quel son...
La Corvette c'est dans mon top 5 des trucs à acheter, mais il me fallait quatre place, et j'ai pas envie de revendre la Lotus
Plus tard sûrement !

Rien de particulier si pas reprogrammé et correctement entretenue.

Il faut cependant que la boite et le pont soient vidangés plus fréquemment que selon les reco constructeurs.

Eviter les launch control à la con bien sûr. Ne jamais taper dedans tant que les trois principaux fluides ne sont pas à température (sur l'ODB mode AMG il ne faut plus que les températures soient de couleur bleue mais blanche).

Faire bien attention aux sons du pont à froid lors de l'essai et les bruits / sensations suspects sur les changements de rapport (tjs à froid).

Globalement sur les modèles récents vers 2016 et jusqu'à la fin de la commercialisation il n'y a pas eu de problèmes majeurs (alors que les phase 1 sont à fuir comme la peste).

Elle est sortie après que Nissan ait annoncé la Z en BVM  
 

Mais ça se sort pas du chapeau du jour au lendemain donc ça devait déjà être en développement depuis un moment

La Z a été annoncée en BVM en Aout 2021, la Supra manuelle est arrivée en Avril 2022.
 
https://www.team-bhp.com/news/2023- [...] al-gearbox
https://pressroom.toyota.com/toyota [...] -for-2023/

Quelle discussion sur les Maserati ! Vous vous êtes lachés  
Ce weekend c'était Chantilly Arts & Elegance. Le niveau de fou furieux du parking public à la fontaine autour de laquelle les voitures en concours défilaient   .  
J'avais jamais vu autant de Bugatti (dont un défilé à 4 EB110), Hispano Suiza, l'AM Valkyrie, les DeTomaso P72,les carrossiers historiques (Touring était à l'honneur)...    
Même mon salaire HFR compliant ne me permettra jamais de faire mieux que rêver de tout ça   , mais n'est ce pas mieux que certaines choses restent des rêves?  

 
faudrait que j'y aille un de ces quatre, c'est pas super loin de chez moi, les photos donnent envie.    
 
nous c'était WE dans le Morvan avec les copains: une MX5 NC 2.0, une fiesta ST 2.0, une megane 3 RS, une megane GT estate 205, un boxster S 3.2 et une donkervoort D8.
rien d'hyper cher ni hyper puissant, mais sur petites routes c'est plutôt sympa.  
on était assez epaté de voir a quels points les locaux roulent vite!   c'est l'avantage de pas avoir trop de radars je suppose.

 

 
Sinon j'adore le Morvan

Je pense sérieusement à vendre ma TVR Cerbera Speed Six de 2001. (6 cylindres en ligne de 4 litres, environ 350 cv)
C'est donc une phase 2 mais avec un avant phase 1 à la demande du premier acheteur.
 
Carte grise Cerbera 4 places (car RTI) donc française, entretien à jour, pneus 2 000km
Bordeaux métal cuir beige, clim fonctionnelle, 2 clefs.
 
En parfait état !
 
Prix envisagé 45.000 euros à débattre, les photos suivent Wink

Elle a combien de kils ?

J'ai cru à une typo au début, on parle d'une TVR quand même

pardon ! 23 000 miles conduite RHD oeuf corse

Je savais bien qu’il y avait des photos

Elle déboite cette TVR. La config est magnifique

C'est la voiture de Penelope Jolicoeur

J'aimerais bien aimer les tvr mais les intérieurs j'ai un peu de mal  

Il est incroyable l’intérieur

Ca déboite  

Marrant de voir qu'en 2 ans certains sujets n'évoluent que très peu

 
J'ai toujours l'impression de voir un catalogue Cesam des années 90 en voyant l'intérieur d'une TVR. Ça a l'air bien fait et de qualité correcte, mais c'est d'un goût discutable.
 

 
pourtant tu as de nombreuses pièces en alu usiné, du cuir partout (plutôt assez épais), trés peu de plastiques visibles, le TDB tourné vers le conducteur. c'est trés classe, à l'anglaise.
j'en ai conduit une pour un shooting photo, j'en ai plutôt un bon souvenir (en version V8)

L'avantage avec une TVR, c'est que tu peux être sur que t'en trouveras pas deux comme ca à 100kms à la ronde...

 
C'est ton coin?
 
les photos des participantes:


 
 
 
la bleue est la plus belle bien sur.  

Random rue de pavillons mais avec les versions nrv des bagnoles haha

Je prends la rouge

 
la version bonhomme ou la version coiffeur?