[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Reprise du message précédent :
[:didier frogba]

Bel achat!

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

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EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Vraiment chouette, et tellement atypique :love:

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Championnat GT Sport

jerems

C’est mon rêve ca mais j’ai jamais osé! La fiabilité fait vrajment peur :whistle:

wuger91

J'ai eu une S4 avec le même moteur pendant plus de 7 ans.

C'est très linéaire et avec le compresseur ça ressemble à un gros athmo. Il est très bridé de base mais, cela se règle facilement.

La Quattro est très sécurisant et jamais de patinage même sous la pluie. En contrepartie, ça te donne l'impression que tu accélère moins fort qu'avec une 2 RM car la voiture ne se cabre pas. Mais le compteur défile vite et tu met 99% des autres usager dans ton rétro.

La boite Stronic 7 (A ne pas confondre avec la petite Stronic 7) ne pose pas de Pb si on respecte le temps de chauffe et qu'on ne fait pas de Launch control. Elle encaisse sans Pb 600Nm de couple.

Mon acheteur, m'a encore dit qu'au bout de 10 ans l'intérieur est comme neuf. Il l'a passé au E85 avec à la clé une bonne augmentation de puissance et de couple sans soucis depuis 3 ans.

Message cité 1 fois

kikou2419

philalix a écrit :

Comme d'hab, j'ai acheté une voiture sans l'essayer et sur photos, c'est mieux quand même.
Elle est de 2001, 21 000 miles. moteur refait (ils étaient en carton à la base), c'est le dernier moteur TVR à savoir le 6 en ligne de 4 litres, qui développe 360 cv au banc.

l'intérieur a été dessiné par donald cardwell et les décors de roget hart..OUPS non en vrai ils ont été dessinés par un élève de Luigi Colani et le moins que l'on puisse dire c'est que ...ça se voit !!

Presque 10 ans avant les Ferrari, un volant surchargé et un démarrage au bouton, sans clef '(encore un NOUVEAU motif de se faire peur avec l'électricité d'une anglaise...)

bien entendu pas d'abs, mais une ciim qui marche !

ma voiture même si une phase 2, a l'avant de la phase 1, qui rappelle la Chimaera (cabriolet). Ce n'est pas pour me déplaire. Et pour les mauvaises langues c'est une commande du premier propriétaire (je serai le 3ème) et pas une...réparation suite à une sortie de route !! (cf commentaire "sensible murderer" dans la vidéo)
La vidéo est celle d'une phase 2 avant phase 2

Ce n'était pas nécessaire mais je fais changer les amortisseurs pour des nitrons dont je ne peux louer que la qualité sur la Griffith (que je garde pour l'instant)
Une ligne d'échappement sur mesure est actuellement en cours car la future "mienne" a encore sa ligne d'échappement de série qui n'est juste bon qu'à.....passer les tests de la RTI

Je suis un peu déçu de moi, car mes 2 autos sont de la même marque....et pourtant différentes. L'autre est une TVR Griffith 500SE
mais je n'ai pas su trouver l'équivalent dans d"autres marques, un prix "correct"
Et puis j'aime les trucs tordus donc...et bas a priori ! lol

https://www.youtube.com/watch?v=Eq4qBlv5E4s

https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/70888110.jpg

https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/71183110.jpg https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/70755111.jpg
https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/72628610.jpg
https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/72939910.jpg
https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/73007010.jpg
https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/71514810.jpg
https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/74229510.jpg

Si tu adoptais un jeune adulte, tu lui prêterais ta voiture ?

[:didier frogba]

La voiture, la config, je dis oui à tout [:protect_you:2]

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TU Nvidia Shield Android TV

Gabii

L'intérieur c'est chaud quand même :pt1cable:

J'avais fait un tour en passager d'une comme la tienne, avec des amortisseurs mal réglés et avec un conducteur peu expérimenté au volant.
C'était flippant mais j'ai adoré la voiture !

cisco1

philalix a écrit :

Han :love: :love: , grosses grosses féloches ! Cette bagnole :pt1cable:

J'apprend pour l'élève de Colani ! Je comprend mieux le style des TVR , surtout l'intérieur

J'espère qu'elle roulera sans trop d'emmerdes [:cisco11]

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

MasterSam

Paster of Muppets

philalix a écrit :

Bon satané confinement.. entre la RTI qui prend du retard et les amortos Nitron qui ne sont eux pas aussi capables de traverser le channel, ça sera après le confinement...
Heureusement la voiture est déjà en France.

Comme d'hab, j'ai acheté une voiture sans l'essayer et sur photos, c'est mieux quand même.
Elle est de 2001, 21 000 miles. moteur refait (ils étaient en carton à la base), c'est le dernier moteur TVR à savoir le 6 en ligne de 4 litres, qui développe 360 cv au banc.

l'intérieur a été dessiné par donald cardwell et les décors de roget hart..OUPS non en vrai ils ont été dessinés par un élève de Luigi Colani et le moins que l'on puisse dire c'est que ...ça se voit !!

Presque 10 ans avant les Ferrari, un volant surchargé et un démarrage au bouton, sans clef '(encore un NOUVEAU motif de se faire peur avec l'électricité d'une anglaise...)

bien entendu pas d'abs, mais une ciim qui marche !

ma voiture même si une phase 2, a l'avant de la phase 1, qui rappelle la Chimaera (cabriolet). Ce n'est pas pour me déplaire. Et pour les mauvaises langues c'est une commande du premier propriétaire (je serai le 3ème) et pas une...réparation suite à une sortie de route !! (cf commentaire "sensible murderer" dans la vidéo)
La vidéo est celle d'une phase 2 avant phase 2

Ce n'était pas nécessaire mais je fais changer les amortisseurs pour des nitrons dont je ne peux louer que la qualité sur la Griffith (que je garde pour l'instant)
Une ligne d'échappement sur mesure est actuellement en cours car la future "mienne" a encore sa ligne d'échappement de série qui n'est juste bon qu'à.....passer les tests de la RTI

Je suis un peu déçu de moi, car mes 2 autos sont de la même marque....et pourtant différentes. L'autre est une TVR Griffith 500SE
mais je n'ai pas su trouver l'équivalent dans d"autres marques, un prix "correct"
Et puis j'aime les trucs tordus donc...et bas a priori ! lol

https://www.youtube.com/watch?v=Eq4qBlv5E4s

https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/70888110.jpg

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https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/72628610.jpg
https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/72939910.jpg
https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/73007010.jpg
https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/71514810.jpg
https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/74229510.jpg

:love:

Obligé de quote pour retrouver ça un jour ou l'autre.
Féloches, magnifique ce rouge, l'intérieur passe bien en photos, qu'est-ce que je donnerai pas pour faire un tour dedans :miam:

Tu as déjà fait des photales de la Griffith, autrement ? :whistle:

[:xp1700]

---------------
Feedback/Ventes/Divers/Estim -- www.laquadrature.net

FRACTAL

Il y a un truc de spécial sous le gros cache rouge à l'avant ?

Message cité 1 fois

cisco1

le moteur

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

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sapphire adepte xd

philalix a écrit :

Féloches! Y'a pas à dire, les TVR c'est spécial.

Tex Mex

philalix a écrit :

Superbe, un excellent délire ! :love:

Les photos sont prises chez le proprio ? Entre la Tasmin (c'est bien ça) et la Sagaris qu'on aperçoit, ça fait une belle collection de TVR ! :ouch:

cisco1

et même une Griffith à côté de la wedge (Tasmin ou autre) [:henri gaud-belin:1] ?

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

Tex Mex

Bien vu, je l'avais loupée celle-ci :jap:

Kronick91

Le Stig, en moins bien

guillaume7520 a écrit :

J'écoutes pas ces conneries de lubrifié à vie ouais. D'ailleurs sur mon A8L j'ai fait un spooling complet de la boite chez ZF alors que la préco dit "lifetime".
Remplacer la courroie j'y avais pensé, en général je prévois un budget de 3 à 4k quand j'achète une occaz. (detailing complet, 4 nouveaux pneus+disques+plaquettes, vidange moteur+boite, tous les filtres et distrib)

Merci pour l'info du compresseur qui aurait moins d'huile que préco/pas affolant.
Je me doute que c'est pas passionnant à conduire mais ça rentre dans le cahier des charges quand même (je veux juste un cab 4 places pas trop dégueu vers 30k)

T'en as eu une/a un ami qui en a une ? tu connais un peu le bouzin?

Je l'ai pas eu mais un ami en avait une, et surtout mes amis qui sont dans la préparation moteur en ont touché un paquet.

philalix a écrit :

Presque 10 ans avant les Ferrari, un volant surchargé et un démarrage au bouton, sans clef '(encore un NOUVEAU motif de se faire peur avec l'électricité d'une anglaise...)

bien entendu pas d'abs, mais une ciim qui marche !

https://www.youtube.com/watch?v=Eq4qBlv5E4s

https://i.servimg.com/u/f82/19/14/52/18/70888110.jpg

Félicitations :love: pas dans du tout de l'intérieur, donc dirait une Ford qui a évolué, mais le combo couleur intérieur/extérieur est dingue :love:

Puis ce moteur [:cerveau discobeck] amuse toi bien avec :jap:

wuger91 a écrit :

J'ai eu une S4 avec le même moteur pendant plus de 7 ans.

C'est très linéaire et avec le compresseur ça ressemble à un gros athmo. Il est très bridé de base mais, cela se règle facilement.

La Quattro est très sécurisant et jamais de patinage même sous la pluie. En contrepartie, ça te donne l'impression que tu accélère moins fort qu'avec une 2 RM car la voiture ne se cabre pas. Mais le compteur défile vite et tu met 99% des autres usager dans ton rétro.

La boite Stronic 7 (A ne pas confondre avec la petite Stronic 7) ne pose pas de Pb si on respecte le temps de chauffe et qu'on ne fait pas de Launch control. Elle encaisse sans Pb 600Nm de couple.

Mon acheteur, m'a encore dit qu'au bout de 10 ans l'intérieur est comme neuf. Il l'a passé au E85 avec à la clé une bonne augmentation de puissance et de couple sans soucis depuis 3 ans.

Tour à fait d'accord.

FRACTAL a écrit :

Il y a un truc de spécial sous le gros cache rouge à l'avant ?

Je dirais le radiateur d'eau, le condenseur de clim et peut être un échangeur air/huile pour la boîte, possible aussi un air / eau si il y a une modine rajoutée au niveau du filtre à huile pour refroidir l'huile.

---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

tomsoft

philalix a écrit :

Bravo, magnifique :love:

Tu nous fera un CR sur la RTI une fois terminée ?

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

philalix a écrit :

C’est quand même quelque choses ces TVR.
Les lignes extérieurs j’adore .
Par contre c’est leur intérieur , j’y arrive pas .

cisco1

Et sur une Griffith/3000/Tasmin ça le ferait pas?

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

Delantera

Hail Seitan.

J'adore la TVR :love: et l'intérieur va avec le trip alien

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

sniperr

Elle a l’air neuve cette tvr !

Pas trop peur de la rti ?

Suis fan !

---------------
Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

the-monk

Ça passait c'était beau

philalix a écrit :

Très jolie! Félicitations !

magicien96

Même pas peur @sato

Je suis jaloux :kaola:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

Logicsystem360

t'aurais pu prendre une speed 12 quand même

Grumly132

TMT

TVR [:crawdge:3]

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Quatre moutons Fument sur le balcon Donc ça nous renvoie à notre propre utilité : l'homme face à l'absurde. L'amour est un chien de l'enfer. MATSEDA !

alien64

you touch my tralala

philalix a écrit :

Bravo ! :jap:

Elle a l'air très propre. Effectivement si le proprio a d'autres TVR, on peut supposer qu'il les aime et qu'il sait comment les entretenir.

kikou2419

L'intérieur je le trouve génial.

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TU Nvidia Shield Android TV

micky78

Get ripped or die tryin'

Oui l'intérieur est génial, on dirait un proto tout droit sorti d'un Salon auto

Nivacrin

Wat ?

philalix a écrit :

[:apges:5]

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"Il ne faut pas juger les gens sur leurs fréquentations. Judas, par exemple, avait des amis irréprochables."

xinux4d

HFR spirit

Féloches, magnifique !

ssx99harlock

philalix a écrit :

Bon satané confinement.. TVR...l'intérieur a été dessiné par un élève de Luigi Colani et le moins que l'on puisse dire c'est que ...ça se voit !!

Presque 10 ans avant les Ferrari, un volant surchargé et un démarrage au bouton, sans clef '(encore un NOUVEAU motif de se faire peur avec l'électricité d'une anglaise...)

Félicitations !! Sur la quatrième photo, celle de l'interieur, face tableau de bord, la buse de sortie d'air....sous le volant...c'est pour sécher le torse du pilote ???

[:toms] [:msaint] [:kellian':2] [:moonbloood:2]

duck69

Magnifique la TVR , le speed6 :love:

Je rêve secrètement d'une tamora avec le moteur en 4L , bref

Message édité par duck69 le 16-04-2020 à 15:29:02

vinceminus

Pztain la TVR, feloches [:azrail]

Je kiff l'intérieur [:huit]

memaster

M.arc a volé mon 62

la TVR :ouch: je suis pas fan, mais bravo [:cetrio:1]

---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

MantaFahrer

Blaireau exporté

philalix a écrit :

La blague spéciale 40+

Féloches, elle est vraiment chouette! [:volta]

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

the one_

# Never ' ! ♪

La TVR, mega féloches :love:

---------------
► Meilleurs produits Detailing

Karma-design

Excellent ! Je fais partie de la team qui valide l'intérieur : il a le mérite d'avoir l'air relativement qualitatif, et assez intemporel.

Profil supprimé

L'intérieur est magnifique. :jap:

L'extérieur aussi.

Sauf les phares qui font vieillot, ils vont pas avec le reste.
Il y a surement des phares adaptables en polycarbonate quelque part.

Message édité par Profil supprimé le 16-04-2020 à 16:13:41

Badcow

cisco1 a écrit :

A la fin de cet article sur la future (conditionnel...) Murray T.50 un passage intéressant sur l'A110 qu'il trouve géniale. Pas mal pour Renault [:implosion du tibia]

https://www.carthrottle.com/post/go [...] supercars/

Citation :

One of my targets is engine response time as the F1 - for engine response - is still probably the quickest V12 out there. About 10,000 revs per second and this one is about 28,000 revs per second. It takes the driving pleasure to an even higher level.

De quoi parle-t-il ?

---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

MantaFahrer

Blaireau exporté

C'est un anglois, il a certainement eu du mal dans la conversion entre unités de temps impériales et internationales.

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

mxblasters

yatta91 a écrit :

https://public.carjager.com/content/2017/11/ZX-07.jpg

ZX 16v :love: :love: :love:

Magnifique avec cette couleur (grand pavois) je crois ! :love:

aldayo a écrit :

Je l’ai eu : très bonne voiture mais centre de gravité plus haut que sur la ZX (donc suspension plus ferme pour compenser, t’as moins le confort citroen) et voiture 20cm plus longue.
Et puis je préfère vraiment la ZX de l’extérieur !!

En ph1 ? Je suis surpris car je trouve le centre de gravité déjà très bas sur xsara, kasi pas de roulis.. mais j'ai jamais essayé de ZX..
Oui la xsara est moins jolie qu'une ZX.. disons que la Xsara a des formes plus efféminées/arrondis et un look moins sport que la ZX.. Me dites pas voiture de coiffeur :lol:

D'ailleurs je trouve ça tellement dommage de ne pas avoir mis ce petit badge "16v" sur la Xsara ! :cry: Celui que l'on retrouve sur la ZX 167 (vu la sur photo de la bleu) ainsi que les savos VTS (qu'en phase 2 je crois), c'est stylé et au moins on pourrait la reconnaître des autres finitions vts.. Encore un mystère..

Je viens de comparer les perfs/poids pour voir entre Xsara et ZX du même moteur XU, la Xsara pèse seulement 30 kgs de plus que la ZX et elle est un poil plus performante : http://www.zeperfs.com/duel140-502.htm

aldayo a écrit :

:love: :love: :love: :love: :love:

Problème : depuis 2/3 ans, j’en ai trouvé aucune en vente (bon, je regarde juste LBC tous les 3/4mois, sans foutre d’alerte)

Je suis autant fan de la ligne de la ZX coupé que je déteste la berline
C’était d’ailleurs ma deuxième voiture (1.8i 1992), après avoir eu une twingo 1995 en jeune permis.
Je pense que je l’aurai encore si on me l’avait pas volé

Je suis régulièrement les annonces de Xsara / ZX / 306 s16..etc depuis 2/3 ans, c'est vrai que les ZX 167 c'est rarissime j'ai du en voir passer 2/3 pas plus et souvent rincés.. mais il me semble qu'il y a eu que 400 exemplaires en tout..

J'en profite pour partager quelques photos prisent hier suite au nettoyage de ma Claudia

Message cité 1 fois
Message édité par mxblasters le 16-04-2020 à 17:03:58

Badcow

philalix a écrit :

Elle a l'air très propre, bravo pour ce choix !

Tiens, une qui doit te rappeler quelque chose

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"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

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