Reprise du message précédent :

 
Craque !!  
 
J'y pense beaucoup ça me ferait un chouette cadeau de noel

Ses phares lui donnent un regard méprisant, comme ça :

 
 
Ahhh, mais tellement inaccessible.

C'est mignon de croire que j'ai la thune pour ça

 
A mon avis tu as des soucis synaptiques toi ...

 
Surtout qu'une A110S c'est dans les 74K€ malus inclus ...    

 
 
temps de choffe toujours respecter sauf par bobonne  

 
Je préfère la GT, mais c'est le même prix

J’hésitais entre mx5 et abarth mais je pense que je vais m’orienter vers l’abarth parce que je suis pas encore mûre pour une simple deux places d’autant que je suis en ville et que j’ai peur pour la capote
 
pour l’abarth, en revanche je pense partir sur la 165 chx qui semble être un bon compromis entre la 180 et la 145. La 180 est d’après YouTube trop tappe cul  
 
certaines abarth ont des sièges sabelt pour utiliser en daily c’est trop radical non ? perso je partirai sur des sièges en cuir mais j’y connais rien je sais pas ce qui est le mieux

 
Ça fait beaucoup de premières sportives que tu conduis quand même.

Une Abarth en ville. Elles font tous des prouts?
Ses voisins vont l'adorer ©

 
La question est surtout de savoir qu'est ce qui te pousse à prendre une Abarth ?    
 
Y a quand même des alternatives plus sympas dans ce tarif non ?

Vous connaissez pas Niku    
 
 
L'Abarth elle a quand meme un petit quelque chose pour elle, y a rien à faire

Tout hfr connait niku. Il achète pas beaucoup mais qu'est ce qu'il se renseigne!!

 
Une des rares voitures actuelles que je pourrais envisager en remplacement de la ND2. Bonne gueule et suffisamment légère pour rester exploitable sur petites routes en prenant des sensations sans devoir rouler au dessus de ses pompes.
 
Mais le prix    
 
De toute façon la remplaçante sera certainement un cabriolet 2+2 pour être utilisable avec Mme et le petit. Mais a part Porsche, y'a quoi qui ne soit pas une berline sans toit obèse ? Mustang/Camaro pour au moins avoir le glouglou du v8 même si c'est une péniche ?

Juste dommage que le moteur manque de noblesse et de sonorité amha.

 
Il comprend vite mais faut lui expliquer longtemps

La noblesse, dernier rempart du snobisme automobile

 
Carrément. J'ai du mal à comprendre ce terme, ça veut dire quoi "moteur noble" au juste ?
 
Est ce qu'un V6 sur une New Cafard est considéré comme un moteur noble ?

noble = mini 8 cylindre atmosphérique

 
Selon les internets.
 

 
IMO, un moteur qu'on ne retrouve pas sous le capot de monospaces (Espace) et berlines Uber (Talisman).
 
Perso, je m'en balance. Pour avoir essayé une A110 S, c'est une auto géniale. Et quand je vois tous les "pilotes" qui s'en achètent pour faire du circuit, ça a tendance à me conforter dans mon avis. Reste que ça n'a pas l'air de vouloir décoter un jour...

ça passe le WAF, faut pas chercher plus loin.
il parait que les nanas préfèrent qu'un mec se présente en fiat 500 E qui fait le 0-50 en 2sec  
plutôt qu'un tas de bourrins dans une lambo qui fait le 0-200 en 7sec

C'est Competizione, boîte méca, sièges Sabelt ou rien

En micro-citadine ? La Up! GTI ?

Tiens d'ailleurs j'ai fait du drag race contre une 208 GTI.
Je ne savais pas que ça faisait 200 bourrins ce truc  
 
Heureusement j'ai tenu sa roue

 
à une époque ou 90 ou 99% de la production française était en 4 cylindres, dés que t'en avais 6 c'était plus "noble".
le 4 cylindres c'était pour ceux qui pouvait pas payer l'essence dans un vrai moteur    
 
mais effectivement moteur noble ça veut pas dire grand chose.  

Maintenant même les Porsche ont un 4cyl turbo  

 
Le 4 cylindre, atmo ou turbo, c'est pas nouveau chez Porsche hein  

le jour où j'ai voulu acheté un 4cyl turbo, le vendeur de la concession VW : "vous ne trouverez jamais"
le jour où j'ai testé une 407 V6 hdi : "écoutez cette sonorité flateuse"  
je jour où j'ai testé un RSQ5 : mais mais...

 
Moi c'est la boite manu qui me manque. Le 4 cylindres correspond totalement à la philosophie de la voiture, et notamment son poids contenu.
 

 
Les tracteurs américains en parangon de noblesse    
 

 
T'as eu de la chance de tomber sur un mec qui savait pas passer les vitesses

Toujours plus noble qu'un TDI vendu à toutes les sauces

le v10 8.3 de la viper était très archaïque    

 
Y parait que ce n'est pas non plus une nouveauté chez BMW... Ni chez Mercedes.  

 
Salut frero  
T’as quoi comme carette a moule

 
C’est pas plutôt noble = au moins 9000tr/min?

Une épave non-noble

Il faut préciser l'évident ?

 
L6 atmo

 
Les nobles sont rarement marrants

Ca doit pas être si chiant que ca à conduire... Enfin, j'espère.