Reprise du message précédent :

tu as effectué les rappels moteurs ?
(changement de ressorts de soupapes, et il me semble qu'il checkent d'autres trucs par la même occasion...)

Il a en partie raison. Mais l'agrément de la DSG n'est pas à négliger. Personnellement peu importe la voiture, il me faut une boîte auto parce que pour faire du bouchon parisien la BVM c'est bof. Je suis pas le seul dans ce cas.

 
Sûrement des gens qui fument la beuh et qui ont les palettes au volant .

trop tard

T'as le launch control et surtout ça fait prout pendant les changements de rapport

La mienne n'est pas concernée je crois. Et meme si elle l'était, il y a beaucoup plus de casse chez ceux qui le font que ceux qui ne le font pas, donc je préfère ne pas y toucher  
En France j'avais une 2012, je ne l'avais pas fait non plus.

 
J'en ai un comme ça en glof tuning à côté de chez moi. A chaque fois qu'il passe je me dis que le bruit sa caisse est vraiment dégueulasse...
 
Bon il doit être en panne ça fait un petit moment que j'ai pas entendu sa prout mobile passer

Personne ne vendrait une Clio 4 RS par hasard ?

On ne vend jamais une C4RS par hasard. On a toujours -au moins- une bonne raison.

Généralement, on vend sa C4RS pour l'une de ces deux raisons:

- Quelqu'un l'a chourré
- On achète quelque chose de mieux, c'est à dire n'importe quoi

Y a pas aussi une histoire de boite de vitesses ?  

 
2e raison.

 
   
 
C'est pour remplacer une C2 vts
 

 
Elle a l'air un peu capricieuse ouais, mais moins grave que sur les C3RS je pense.

genre une twingo RS pour éviter de finir avec 0pts de permis en 2 virages.

ah, je savais pas    
 
c'est à cause de la partie Subaru ?
(vu qu'on me rabache tout le temps que Toyota c'est fiable )
 
j'en ai une à essayer quand mon paternel se sera décidé à mettre la monte été
 

 

J'aime beaucoup ces jantes

J'espère qu'il a acheté des Primacy HP.  

+1
La boîte auto dans 90% des cas, c'est juste super agréable. Après quand tu veux jouer en manuel c'est pas affreux.

La fiabilité est pas dingue

Ça dépend des générations et de l'entretien. Beaucoup ne font pas de vidanges tous les 60kkm, ce qui est préjudiciable pour la boîte.

 
J'ai remis un moteur boite dans mon break, 280000km (j'avais la flemme de défaire la boite ) et c'est une horloge. Je vais lui faire une vidange + crépine pour être tranquille et voilà.

En fait le rappel concerne les ressorts de soupapes qui ont eu un petit défaut de manufacture (à cause de Subaru oui, de toutes façons la voiture est à 95% produite par Subaru, et assemblée dans leurs usines), et pourraient casser. Sauf que c'est extrêmement rare qu'ils cassent, même à plus de 200.000km. Et comme le rappel consiste à ouvrir le moteur pour changer tous les ressorts de soupapes, il y a eu pas mal de casse dans les km qui suivent la réparation, en général à cause de problèmes de lubrification.
Donc les nouveaux ressorts de soupapes sont mieux que les anciens, mais le prix à payer pour les remplacer n'en vaut pas la chandelle. On est typiquement face à un cas d'excès de précaution dont les japonais sont les rois.  
Les modèles à partir de 2014 (donc incluant celle que tu montres en photo) ne sont pas touchés.
https://www.auto123.com/fr/actualit [...] r=industry
 
Mais sinon oui c'est une voiture fiable. A titre perso ça fait 2 ans que je roule en GT86 (j'en ai eu deux, une 2012 auto et une 2014 manuelle) et sur ces 2 ans j'ai eu 2 "pannes" : un fusible et un relais  (pour ceux qui ont suivi l'histoire du débitmètre, après avoir refait 2/3 essais en fait c'était le changement de relais qui avait résolu le souci et pas le nettoyage du débitmètre ).

Bordel je suis à Deauville pour le pont. J'en prends plein la gueule niveau bagnole. Les.trucs de ouf que certains ont

Z'ont du pognon les parisiens

Voui y a du lourd pour certains.

Lac de Côme/Bellagio pour moi...
AMG GT en long/large/travers, des 458/488 Spider, pas mal de Lambo Spyder majoritairement UK stickerisées (y'avait une course style Gumball qui passait ici aujourd'hui) du RS6 de tout le nord de l'Europe, les 911 toutes générations on les compte plus (une 992 GT3 Touring cet après-midi)...
 
J'étais assez passe-partout en M2 Comp bleu schtroumpf

Hier en allant au Vélodrome pour le match de rugby il y avait devant moi une Lamborghini SUV    
Je savais même pas que Lambo faisait des SUV  

 
https://www.leparisien.fr/economie/ [...] JWZYTA.php

Et bientôt le SUV Ferrari

Bah moi je viens de passer plusieurs jours à Paris ds les beaux quartiers et c’est hyper décevant… qqes 911 mais surtout dès tesla et des classes C noires de Mouloud en UBer

A Paris suffit d'aller le dimanche sur les bateaux mouche (nouveau Vauban) pour tout voir en une seule fois.
Ça reprendra en septembre par contre.

Mention spéciale pour le suv Bentley, je ne sais pas qui a validé le design de ce truc….

Sortie circuit hier, au bas mot sur 20 voitures il y avait 50% de GT3 RS (991). Pour le reste, une Viper ACR, une F488, une Exige et une petite Elise, et quelques 911 Carrera ou Turbo.
Je suis toujours impressionné de voir quasiment 80% de Porsche parmi les pilotes confirmés ici.

Viens faire un saut le dimanche en fin de matinée devant le restaurant le Murat à porte d'Auteuil. Tu verras toutes les dernières hyper cars du moment

 
Normal, les belles voitures sont à Deauville, il faut suivre
 
Blague à part, tu ne verras quasiment jamais de belles voitures rouler à Paris, sauf éventuellement sur George V mais ce sont généralement des bagnoles étrangères ou de location.
 
Les proprios les gardent dans leur box et s’en servent pour partir de bon matin dans leur résidence secondaire du Touquet/Deauville/La Baule etc

Je suis à Estoril, le burger est arrivé comme ça  

 
 
 

Tu veux dire que le serveur a croqué dedans avant de te le servir  

C'est ce que j'allais dire, accepter un burger à moitié béqueté, faut être une victime.

Estoril blue ptn

 
- L'EDC est out après 200 launch control
- T'es tombé sur un millésime bridé à 140ch à chaud suite à une maj calculo et que renault a mis 4 ans à résoudre et encore c'était un garage qui a fait le nécessaire et pas renault sport qui s'en battait les couilles