Reprise du message précédent :

 
N'empêche, je pense que ce qui m'a vraiment agacé avec cette voiture, ce n'est même pas le moteur ou la boite qui étaient plutôt excellents comparé à la concurrence...  
 
Mais la finition intérieur et toute cette abondance de chromes en plastiques partout, ca finit par te donner la gerbe.

 
Les surfaces brillantes à l'intérieur m'ont un peu agressé, effectivement. La 208 gti est un peu mieux de ce côté dans l'ensemble.

La Clio 4 donne la gerbe au bout de 2mn, pas besoin d'en acheter une pour réaliser que l'intérieur est dégueulasse.
D'ailleurs ca marche aussi avec le reste de la gamme, le Captur est ignoble à souhait.

A partir de la Clio 5, c'est devenu acceptable. Certes, il y a encore quelques détails à la con, comme l'écran central hyper sensible aux doigts (logique me direz vous) ou les traditionnels gimmicks électroniques mais il y a beaucoup moins de plastoques moches et on reste très loin du downgrade opéré par Vag ces 3 dernières années par exemple :

 
ça me fait vachement pensez au tdb des ds3 !

Et des C3, c'est le même. Je me demande quelle marge ils prenaient avec les DS3, mais vu la différence de prix, ça devait être insolent.

Ouais, dégueulasse.

Euh, j'en ai une et c'est moins dégueulasse que ça

Dernier message du topic le 30 Mai ? Que se passe t-il ? Le prix du SP98 vous a obligé à remiser vos chiottes ?
 
On lance quoi comme sujet ce Vendredi ?  

la girouettance    de yatta91 ou le taq de man-x69

 
Y-a-t'il des CR de visite de garages de rue ou de concessions flairant bon la saucisse épicée en stock ?

Pas de girouettance pour moi, ma Clio break répond à toutes mes attentes

Je vais bientôt/plus tard/jamais essayer une voiture que je n'achèterai pas à Stuttgart. J'ai tenté les loueurs, ils n'ont "que" la C7. Alors un jour je téléphonerai pour réserver un essai en concession.
Et j'ai pris mon 1er coup de soleil au volant de l'année lundi

Prépare la Gatling manta. Arrivage d'ambulance de coiffeur en approche

Jantes noires?

Je sais plus. Noires céramique je crois. Et non j'arrive pas à mettre les photos de WhatsApp sur hfr. Encore moins dans mon CF du jour.
En fait j'ai beaucoup hésité entre deux clones. Une blanc nacré et l'autre blanc céramique. Après un plouf plouf de rigueur j'ai pris la seconde.
Édith : après vérification c'est gris foncé. Ça mérite quand même une rafale j'espère ? =)

keke is on fire

"Que" la C7 ne te suffirait pas à te faire un premier avis ?

 
La mienne était au garage depuis quelques temps pour une sombre histoire de module elec en rade, et les délais de livraison étant ce qu'ils sont    
Je la récupère dans 3h    
 

 
Ma femme a essayé une C4RS merguez récemment (pléonasmes diront certains). Le plus marrant étant que c'est un vendeur spécialisé en sportives d'occase et que tous les commerciaux boomers se sont rués sur nous pour nous expliquer qu'ils ne pouvaient pas nous renseigner sur une bête Clio, ils ne s'y connaissaient qu'en Porsche/Ferrari/Maserati...
Finalement c'est le directeur qui nous a accompagné pour l'essai car le vendeur attitré était en train de vendre un Cayenne à un gros beauf (une lapalissade, tiens). Et j'ai été faible    
Je l'ai questionné tranquillement sur les sportives pour le laisser parler et laisser passer dans la conversation que je roulais en Corvette. C'était un peu drôle mais ça l'aurait été beaucoup plus de ne rien dire du tout et le laisser continuer de m'expliquer à quel point une Corvette cherche à vous tuer à la moindre accélération alors que Porsche c'est sur des rails.

 
La C7 et la C8 sont quand même sensiblement différentes, plus que la différence C5/C6 par exemple.

Ca se tient puisque les 7 et 6 sont les évolutions successives de la 5, alors que la 8 est un chassis totalement différent, non ?
La C7 ne cherche pas à te tuer tant que tu laisses les aides à la conduite elle commence un peu à me manquer, je vais finir par en reprendre une mais en BVM cette fois

Sans parler de la position du moteur...  

Un détail

Ah mais oui elles sont plus que sensiblement différentes en fait, la C8 passe en moteur central arrière    
 
Je pensais que Manta cherchait une Stingray par exemple et que seule la version de base était disponible à la location.
 
Mon très mauvais

C'est bien pour ca qu'ils sont repartis de 0, sinon aucun intéret  
Je suis curieux de conduire une C8 mais pas encore eu l'occasion. A mon avis c'est aussi différent d'une C7 qu'une 911.

c'est comme une gt4 RS AMHA. chiant à conduire mais avec 2cyl de plus

T'as testé la Cayman GT4 RS ? J'ai vu que des échos positifs

non je dis qu'une R8 V10 (que j'ai pu testé un jour à castellet) est plus exclusive. ou un gallardo si tu veux.
la C8 n'a plus aucun intérêt, my2dredaï

J'aime bien la R8, et j'en acheterais une si c'était manufacturé par Lexus. Mais les 2/3 auxquelles je me suis intéressé avaient les problèmes de fiabilité typiques d'Audi, alors oui pour faire un tour de circuit ou le beau en ville, mais pas très envie d'en acheter une

 
Et même d'une génération à l'autre, la position de conduite, l'ambiance, tout ce qui est subjectif varie un peu
J'espérais faire "bonjour, regardez elle n'a pas de rayure, si vous ne faites pas le plein on facture 200€/litre" ... "bonsoir, elle n'est pas rayée et j'ai refait le plein, au revoir"
Là je vais me fader la danse du ventre avec un commercial "bonjour, c’est pour une commande en automne... vous êtes bien le réseau officiel Chevrolet? Non, c'est pour un ami qui me soutenait que vous n'êtes qu'un importateur officieux... je peux ouvrir la portière et régler le siège?"

dans ce cas il te (me) faut une carrera GT (on reste sur le vendredaï tout est permaïlle).
en vrai je vais rester sur ma petite beetle prépa qui est pas si mal

 
Sans doute le jouet ultime à l´instar des Lotus Elise.
Dommage que Porsche les propose pas à la location. Obligé de se coltiner une miserable Cayman S

T'as exhumé une vieille discussion là

A propos de V8...
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2170791382.htm
 

Avec une ZF, en plus.

c'est pour faire du magret ou du foie gras?

J'en vois une tous les jours, cette sonorité et cette carrosserie  

A propos de CR, vendre une voiture sur LBC, c'est pas simple mais alors en acheter une, v'là la tannée aussi

Bref, CR le WE prochain si tout va bien d'une berline V6 atmo pas sportive

À part la couleur extérieure, elle a la bonne config moteur / boîte et l'intérieur est pas trop mal.

V6 ou L6 ?

J'ai abandonné l'idée d'une 325i/330i, rien à me mettre sous la dent ou pas de réponses des proprios/garage.

Ce sera un V6 japonais  

IS250 ?
Legend ?
Maxima ?