Reprise du message précédent :

vous êtes trop sérieux les mecs  
https://jtgeek.com/wp-content/uploa [...] ils-02.jpg

Le problème c'est le comportement des gens toi tu ne vois aucun problème, alors que l'autre va se plaindre du moindre truc, même si il s'agit de la voiture du dimanche avec maman et les gosses..
 

Ça rentre, c'est juste que ton client est une pince et a des poussettes de merde et/ou une seule poussette à tout faire qui du coup est volumineuse. J'ai une poussette pour la forêt et effectivement elle ne rentre pas dans tous les coffres, mais j'ai aussi deux poussettes plus compactes, qui passeraient dans le coffre d'une cinquencento. Si il veut un cab faut qu'il revoit ses équipements, ou faut qu'il arrête de rêver.

 
Que ça fait mouiller les citadins qui n'ont jamais eu à subir ça dans leur jeunesse ? J'espérais que c'était passé de mode aussi vite que c'était apparu, mais d'une certaine manière tant mieux si ça leur plait, ça débarrasse les bouseux des meubles de la mamie fraichement décédée, et le réemploi est bon pour la planète

Attends je comprends pas là, tu parles de quoi ? A vouloir etre le caustique de service systématiquement tu finis par raconter n'importe quoi.

 
Sauf que tes poussettes compactes ne sont pas faites pour des bébés de 2 mois  

Pas de poussette pas de soucis

Après moi avec les enfants j'ai deux poussettes 4 sièges auto

Et effectivement ya de la radinerie dans l'air

Et c'est vrai dans plein de domaines

FYP

aurais-tu des paupières de phare sur la beetle?

 
Si tu fous des jumeaux dans l’équation, aucun CDC n’est compatible avec une sportive.

La focus st 250 fesait le taff.

Bien sûr que si

Ça sert jamais les poussettes, rando, trek ou promenade en forêt tu vas pas t’emmerder avec ça.

Tout dépend de ton lieux d'habitation...
Nous sans la grosse poussette tout terrain nos enfants ne seraient jamais sorti...

Bref recentrons nous sur les voitures en voie d'extinction

Dites, je traînais sur la centrale l'autre jour et j'ai vu des CL2 à 10k, ça me paraît tellement peu pour la ligne de la caisse et le nombre de bourrins, et accessoirement V8. Ça vaut quoi ce genre de voiture ?

J'ai toujours la 124, mais ça m'a fait un peu d'oeil je l'avoue  

Faut sortir un peu. C'est des trucs que j'ai croisé dans la rue  

dans le fond je suis d'accord avec toi. je vois pas l'intérêt de sortir un gosse de 0 à 1an dans une foret, rando...
promenade : il peut prendre l'air dans le jardin ou autour de chez toi; dans un centre commercial éventuellement.
Après 1an ça marche sur ses pieds point barre ou un random tricycle jouet que tu pousses,
sinon tu ne sors pas pour longtemps et c'est tout. tu fais un trait sur tes relations pendant 2ans. C'est rien du tout.
perso, 3 gosses et une seule loola a fait l'affaire. on l'a utilisé quelques fois en soirée pour qu'ils puissent dormir.
 
je vois des tas de gosses de 4ans++ dans des poussettes, c'est nawak

 
Doux Jésus
 
https://bringatrailer.com/listing/2 [...] -miata-10/

Mec quand ma femme était encore prof des gosses de 6/7 ans grande section cp en poussette...

84k pour une MX-5 swappée LS

C'est absolument tout sauf sportif. Mais ça fait un super daily, en revanche faut avoir conscience du coût de maintien en état élevé : tu vas avoir beaucoup de pannes.

non  
je sais juste que ça existe pour pleins de modèles. Faut redescendre de vos préjugés de mayrde  
t'as jamais eu envie de te taper un délire inutile?

Nico77 j'ai pensé à votre ballade de Porschistes, reportage au JT sur les riverains de la vallée de Chevreuse qui en ont marre de voir passer tous les motards/caisses sportives tous les weekends

motos/caisses sportives modifiées  

Ah bah les habitants de Dampierre doivent bien saturer oui, surtout ceux vivants à côté des 17.

 
T'as déjà vu une palette de ciment?  
Apparemment non. Ton ami non plus. Entre 1400 et 1470 kilos selon si c'est du 25 kilos ou du 35...
56 ou 42 sacs. Jamais de la vie ça rentre dans une série 3.

 
Tu m'étonnes... j'ai même vu un radar à décibels qui flash par l'arrière si trop de bruit dans un petit village avant Dampierre !
Pas trop capté commment ça pouvait déboucher sur une amende à partir du moment où la voiture est homologuée...
 
Sinon j'ai fait le Vexin aujourd'hui avec un pote en R8 V10 Perf avec ligne Capristo.
C'est un bon gros level au-dessus de la GT3, c'est beaucoup moins suivable, ça fait un bruit de dingue et le quattro est tellement efficace !
C'est sûrement moins joueur aux limites mais elles paraissent tellement loin que je vois pas comment les atteindre sur route ouverte.
Un autre nous a rejoint en V8 c'était déjà nettement plus dans mes cordes.
Bon maintenant je vais me calmer sinon ça va finir à 20Kkm/an, prochain we début décembre avec madame si on me propose pas un autre truc d'ici là
 

C'est vraiment homologué sur route en mode Race avec les clapets ouverts ?  

Faut croire que certains possesseurs de 2 ou 4 roues modifient leur échappement
Mais non seulement tu peux avoir un PV si tu te fais contrôler avec un niveau sonore mesuré qui est supérieur à ce qui est indiqué sur ta CG (ligne U1), mais tu peux également être verbalisé pour un bruit qui peut gêner les autres usagers ou les riverains (régime moteur excessif en agglomération par ex) sans mesure, juste via constatation par un agent.

Je vois pas comment
La ligne d'origine reste bruyante dans les tours mais là c'est la même chose en bas sans parler du bordel au rétrogradage

Si seulement c'était appliqué en ville pour les T-max and co.
Parce qu'on parle pas de 3 motos seulement quand il fait beau.

Je vois le potentiel à CDP avec une corne de brume devant le bouzin pour être sûr que ça déclanche avec les FDP bruyants qui passent la 5 et lèvent le pied juste devant le micro .

Je crois que c'est assez bien foutu pour identifier que véhicule fait du bruit etc. Pas certain que ça fonctionne. Mais ça doit se tenter avec les voisins qui ont mis ça en place, histoire de leur faire un reverse CDP  

 
R8 CAB
 
En coupé, bof bof

Moi le premier ça me fait chier le radar à DB, mais je trouve ça normal, faire du bruit ça casse les couilles à tout le monde.

perso je préfère le coupé car ça fait vraiment vaisseau amiral . et puis en cab ça pèse plus lourd

Je préfère aussi la ligne en coupé mais la petite vitre arrière qui s'ouvre sur la cab pour profiter du v10 même avec la capote c'est quand même un kiff

 
inb4 la Prius à 135.3dB d'un seul coup de pouet .
 

 
Comme le truc cheaté de mesurer le truc à 1m de l'échappement, sans charge et à la moitié du régime de Pmax. Dans la pratique, Kévin-reuprogue-fulltube arrive pied dedans à Pmax et passe les vitesses en ouvrant la dump-valve et l'antilag pop and gangbang. Ça fait autant de bruit que l'ouverture de la chasse à Trifouilli-les-Oies alors que c'est presque supportable en utilisation paisible .
 
(C'est d'ailleurs une des raison de mon post sur le topic guez , même si c'est largement supportable à faible charge).

Surtout les Tmax en réalité, c'est le pire du pire

Je regardais vite fait ce qu'on peut trouver en coupé GT abordable et sympa.
 
Ca vaut quoi la G37 ? Il n'y a que des boitoto et c'est le même VQ37 que sur la 370Z NFSU édition.
 
Une Laguna V6 essence serait un meilleur plan ?