Reprise du message précédent :

 
Jamais avec la SSS pratiquement pourtant je suis dans le sud

Je peux pas virer grand chose sur la Yaris
 
Mais je suis pas emmerdé avec la Cupra, pourtant le becquet et les 4 sorties d'échappement devraient attirer tout autant

 
Ah ouai tu as une vrai merguez toi en fait  
 
La mienne béquet cup, la petite sortie de ma demie ligne inoxcar et surtout le Petit logo RS Renault sport sur le coffre qui doit chauffe les gens  

 
J'ai ça avec la ND ET avec la SSS de ma femme ...    
 
Je pourrais dire que c'est ma gueule qui leur revient pas, mais ils peuvent pas la voir donc c'est aut' chose

 
En fait, je pense que plus c'est ostentatoire, plus ça dissuade les kékés @ Golf GTD / Audi A3, car ils se disent que si y a 4 sorties d'échappement y a pas match.
 
Alors qu'une MX-5, une Swift ou une Yaris, bah c'est des petites bagnoles de mayrde, on va les manger tout cru.
 
PS : d'ailleurs avec la Type R justement, bizarrement on me collait moins au cul    

C'est plutôt ton bermuda

 
J'ai souvent le même problème en Mégane .
 

 
J'ai l'impression que ma charrette est comptée comme une papy-mobile, comme si c'était une Xantia en France. Je me fais souvent dépasser en sortie de village ou dans des lignes droites parce que j'essaye de rouler dans l'respé, mais ensuite ça roule à 60km/h dès que c'est sinueux alors qu'on peut facilement rouler à 80 ou 100km/h .

Problème inverse en fourgon ou avec la remorque, même dans des conditions ultra facile autoroute beau temps.
Je me fais doubler et ensuite ces cons se rabattent à 128 km/h devant moi.
 
Alors que je roule (en liaison pas en plaisir) exactement pareil quelque soit la monture dans de telles conditions, jamais bouchonné quiconque (*)
 
(*) un suisse pour le laisser filer avant le radar automatique ça compte pas

 
Si tu dépasses pas du volant aussi  

La GT4 une pistarde on parle pas d'une GT4 clubsport ou de la future GT4 RS. La GT4 est juste la meilleure Cayman, et elle se comportera bien sur piste, tout comme la GTS (j'en croise souvent sur circuit). C'est pas du tout la version piste de la GTS ou quoi. D'ailleurs sur la 911, la GT3 aussi et très confortable et utilisable en daily.

Sans rire, avec la GT86 ca peut etre un souci : tu dois la cravacher pour atteindre des vitesses raisonnables et tu peux te faire enfumer par un monospace bien motorisé  
Bon, avec la C7 je m'étais bien fait tenir par un X5M... et après vérification de la fiche technique effectivement il était aussi rapide sur le 0-100

S2

Bah si justement, tout le plaisir est là, dans un super compromis plaisir / sport / confort / agrément.

Oui, si on part pas en roadtrip en Cayman / Boxster, je vous pas en quoi d'autre on peut le faire

On a pas tous la même sensibilité une GT4 c'est mal isolé, on entend beaucoup plus les bruits d'air et le moteur que dans une GTS. Et idem pour la GT3 dont tous parles ensuite, pour faire de la route une GTS est plus adaptée. Personnellement je trouve déjà les GTS bruyantes vs les pachydermes BMW et Mercedes "concurrents" ( C63, M4 ).

C'est sûr que venant d'une 111 S3 ça doit te sembler bon, mais on a pas le même référentiel. Faire les 1h39 de route jusqu'à Beauvardes avec ma S1 c'était déjà une purge sans nom... Raison pour laquelle je suis pas allé faire d'autres circuits, pas envie d'acheter un plateau, pas envie non plus de subir les trajets.

je pense que vous vous chauffez beaucoup tout seul aussi.

 
Bah écoute quand je suis avec mon C3 aircrotte j'ai pas d'abruti derrière comme par hasard

 
C'est rare mais +1

tu valides ma thèse en fait

Comment fait-on pour se chauffer tout seul afin d'avoir un colle au cul ?
Sur 2 files à un feu rouge ton hypothèse est plausible, mais là...

C'est juste un collocul. Pas un collocul qui veut jouer

 
J'ai aussi l'impression qu'il en faut peu à certains. Je me souviens de la différence de comportement des gens derrière en fonction de si le "A" était collé ou pas derrière la voiture familliale.
Pareil avec la mongolerie en roulant avec des plaques d'étranger "on va lui montrer de quel bois on se chauffe à ce 42, oh, encore mieux, un Suisse derrière, on va bien ralentir pour le bouchonner et lui laisser la voie libre juste avant le radar" .

   
 
tous les conducteurs de "sportives" se chauffent tout seuls en regardant leurs rétro.
il suffit d'avoir le bon modèle pour arriver derrière ces mecs là, genre une audi rouge marquée quattro sur la calandre  
et bim tu passes pour un abruti de chauffard

Donc ce serait une coïncidence malheureuse d'avoir bien plus de colle au cul avec certaines voitures et pas d'autres ?
Ou alors ce n'est pas une coïncidence et ce serait parce qu'ils veulent doubler des petits véhicules qu'ils soupçonnent d'être potentiellement plus lent qu'eux

Ce que tu es en train de dire c'est que tu fais partie de ces fameux colle au cul, et quand c'est une petite sportive les gars se chauffent tout seul ? A mon avis ça doit aussi en agacer d'autres.

Je sais pas trop où tu veux en venir
Ouais avec un truc "voyant" tu attires plus les colloculs qui veulent jouer. Mais ça ne fait pas de tous les colloculs des joueurs

oui voilà, perso qd j'ai envie de jouer, je préfère qd c'est dégagé devant.  
et qd j'ai envie de doubler en général je laisse toujours une marge, car on voit mieux ce qui arrive en face pour anticiper le rétrogradage.
le nombre de cons qui collocul avant de doubler c'est des imbéciles finis  
 
j'en ai niqué plusieurs à ce jeu là, tu te "planques" un peu à 10m derrière. tu vois plus vite une ouverture et  
les collocul ont pas le temps de mettre le cligno ou bien si mais c'est trop tard, je suis déjà sur la voie de gauche au niveau de leur rétro

Bien sur que si, c'est même un des intérêts principaux de cette auto

ça m'arrive d'arriver vite derrière un mec, mais je suis pas forcément en train de vouloir jouer avec lui. en général, je me remets assez rapidement à distance de sécurité s'il n'y a pas d'ouverture, tu vois. Mais ça ne dépend pas du "pédigré" du véhicule de devant.
j'en ai rien à foutre de ça.  
je note simplement que selon HFR les audi rouge sont des bons exemples en ciblage d'abrutis  

Un ambulancier que j'avais déjà déposé une fois avec ma vieille C5, s'amusait à me doubler en faisant coucou et se remettait à basse vitesse pour me chauffer, du coup moi bon prince je lui faisait plaisir, je le redoublait pied dedans et il rigolait avec son client, je pense que le fait d'entendre un V6 qui hurle dans une C5 phase 1 toute moche devait le faire marrer, moi en tout cas je trouvais ça drôle  

   
nan mais cherche pas trop à les chauffer, ils vont monter dans les tours après

Ceux qui trouvent qu'on mythone sur les collocul devraient venir faire un tour dans les Bouches du Rhône, ils verraient ce que c'est ...

 
Ca me rappelle un A en Clio blanche société qui zigzaguait sur la nationale en doublant tout ce qu'il pouvait dans un nuage de fumée à donner le cancer à un ours.
 
Il s'est retrouvé derrière une camionnette qui le bouchonnait à 90km/h: appels de phares, doigt levé etc... Le tout sur plusieurs kilomètres. Pendant ce temps là, les autres voitures qu'il avait dépassé passait par la droite oklm.
 
A la sortie suivante, je les ai vus tenter de s'expliquer... Le petit jeune est rentré très vite dans sa voiture quand il a vu le gabarit du maçon.
 
Bref, tout ca pour dire que c'est rigolo de faire le con sur la route tant qu'on ne tombe pas sur plus bête que soi.

J'ai l'impression que depuis le début on est tous d'accord en fait  

y a des colloculs qui ne s'en rendent pas forcément compte aussi. J'étais passager dans la voiture d'un collègue, il collait vraiment les voitures. Je lui fais la remarque, il m'a répondu "nan ca va la"
OKAY
et quand je vois les gens qui sont avec les rétro rabattus sur des dizaines de km, je me dis qu'en fait ils sont dans la bulle quoi

oui les mecs en VR6 rouge sont des abrutis  

 
Sans compter que certains sont armés. Là dans mon cas il n'y avait aucune animosité

 
Pourquoi rouge?
 
Ceux que je vois faire les kekoss c'est pas forcément ceux qui équipés de moteurs puissants (qui a dit tdi ou 20d dans le fond? )

combo casquette voiture allemande diesel
 
C'est la pouissance allemande

c'est une couleur qui énerve  
zone rouge
tête rouge
rouge ferrari
toussa...
 

j´ai testé hier une golf 8 tdi 150 2021, et bah la pouissance allemande ne m´a pas convaicu
Et la boite bizarrement à l´air completement paumée

 
Ca fait très longtemps que 150ch dans une Golf, ca ne veut plus dire grand chose.
 
Mais je t'invite à essayer les versions inférieures et tu vas vite te rendre compte que c'est même le minimum.

mais ya assez de koople pour dépasser (...) et on peut faire 1200km avec un plein.

0-100 en 9 secondes, tu t'attendais à quoi?

Faut pas exagérer, dans un daily ça suffit très largement. Surtout avec les snipers au bord des routes et autres collabos embarqués
 
Après c'est sur que si tu t'attendais à avoir une sportive...