Reprise du message précédent :
Sauf offre coup de fusil, pas trop envie de racheter la même que mon ex NC 160 perf. Donc les 1.5 et 1.8 sont clairement hors jeu, je connais la musique.
Et les NC 160 sont maintenant souvent à 75-90 000 km pour des prix qui se stabilisent vers 10-11 000 euros si pas trop sales. Noway.

 
Non jamais, je n'aime ni l'intérieur ni l'extérieur
 
 

 
   et je peux confirmer que les culasses coutent chers chez VW

Ça peut intéresser mon pote
 
C'est cool je note si jamais je franchis le pas !

 
Pour info sur certaine pièces c'est 60% de marge , jante de focus RS 19" , 330€ prix TTC public je la touche à ~230€ , pour tout ce qui est consommable c'est pas vraiment utile , oscaro fait mieux mais sur les pièces d'origine Ford trouvable qu'en concession c'est parfois du simple  au double.

et tu n'as pas de risque à créer un marché "paralelle"?

 
Si c'est pour de la famille/connaissance et que ça reste anecdotique non
 
Après faut pas monter un site et faire de l'achat revente , j'ai le prix d'achat + 10% , avant c'étais juste le prix d'achat mais vu que certain au black faisait du mal à l'atelier la règle des 10% est devenu obligatoire.
 
Même chose chez BMW avec 20% , suite à une fraude de quasi 5k€ sur une M3 e92.

Le kit Tarox 6 pistons aussi ?    
(Je demande pour un ami)

Si je la garde faudrait que je regarde si ça se fait sur Barcelone ça ..  

PS : et penser a changer les ressorts aussi ..

Zozo a réussi à me faire poster pour la première fois depuis... Oulala, toussa au moins.
 
J'étais avec la ST et Zozo en SDS, qui a failli devenir sac a vomi mais on a arrêté au bon moment    
 
Finalement la GoPro a fonctionné, j'ai sorti un tour avec un moment intéressant.

 
https://www.youtube.com/watch?v=s8vEA7nujRs

Tu fais quoi chez eux ?

Le café.

Si c'est de l'adaptable c'est mort.

Magasinier le matin et vendeur MRA l'aprem en soutien d'un autre magasinier qui lui fait de la facturation.

Je suis là bas après une expérience raté chez BMW 6eme avenue sur Lyon sur le même poste.

Ambiance de merde chez BMW ?  

Tout le contraire , meilleur expérience au niveau humaine que j'ai eu en 15 ans de boulot , malgré une forte population d’origine magrébine , j'en garde un très bon souvenir , grosse qualitance au niveau des meccano et de la carrosserie

Le gros soucis étais au niveau de l'organisation du magasin , deux personnes de plus de 60 ans qui ne faisait plus grand chose , il manquait une personne dans l'effectif , manque de place et surcharge de travail : je gérais la commande de pièces pour le VO/VN , mécanique et carrosserie.

C'étais vraiment cool d’être avec des voitures sympa , M3 e92 , i8 , X5M , Z4M coupé , mais quand tu vois qu'il y a un manomètre de pression pour 8 meccano , il y a un soucis quoi ...

Je suis dans un concession qui fait 4 fois moins de CA et c'est le jour et la nuit au niveau du matériel/outils.

Les trajets étais particulièrement usant , parfois 2h pour faire 33km au lieu de 25min le matin , 475€ de frais bouffe/essence sur 20 jours , c'étais pas tenable , j'ai fais 1 mois et j'ai retrouvé le même salaire à 10.8km de chez moi avec 2h de pose à midi.

Vraiment dommage

 
,
 
Sinon fait gaffe avec les infos ou bon plan du taff. Le risque est très faible mais récemment un hfrien c'est pris une convocation rh en recommandé.

J'ai vu sur un autre topic , c'étais dans quelle secteur d'activité ?

Rien de raciste sinon , juste que c'est parfois pas facile d’être intégré quand tu partages pas la même religion et que tu portes un prénom juif , vécu dans une boite de logistique

 
 
J'ai roulé en X5 pour la première fois la semaine dernière. Avant je conchiais les SUV en étant seulement monté en passager, maintenant aussi parce que je sais ce que ça fait d'en conduire

Il s'agit du kit Ford performance  
(Mais pour le moment je vais rester stock)

X4/X5/X6M , ça chante quand même super bien , le bruit au ralenti est débile , tout vibre dans l'atelier

Une X5 4.8 avec ligne inox , tu entendais le truc à l’étage

Tu as une ref qui traine ? par curiosité

Donc sans les bouchons, t'y serais resté ? Avec les départs en retraite, la situation se serait peut être améliorée.  
 

https://www.fordaccessoires.fr/ford [...] &year=2017
 

Putain le souriad culasse peureuse j'étais pas prêt  

Je pense oui , le salaire étais vraiment bon aussi , mais j'ai un confort de vie actuellement qui est sans commune mesure :

15min de trajet sur de la route de campagne , 2h de pose donc je peux dormir chez moi , ambiance famille , accès à l'atelier pour tes voitures perso etc....

je regarde demain

merci nauhar !

je confondais culasse peureuse et poreuse à l’époque d'ou le dessin d'une culasse qui a peur

Toujours aussi content de la ST ?

C'est curieux, pour une fois ils ne précisent pas que l'utilisation est "interdite sur voie publique"
 
@duck69 Je me demandais aussi pour cet article-la, par curiosité bien sur : https://www.fordaccessoires.fr/ford [...] on/2289572

 
Un collègue st  
 
Je crois que mes disques avant sont légèrement voilés, et j’ai pas fait de circuit

 
ça m'étonnerais fortement que ça tienne un tour de nurb au taquet

Écoute j'ai regardé un peu et le kit date de 2003, y en a pas mal sur YouTube qui sont montées comme ca (surtout des M3) et ca a bizarrement l'air de bien se passer. Celle que j'ai vue a été montée comme ca dès sa sortie d'usine (rodée au compresseur ), mais elle n'a que 38.000km (pour une 2008!) donc dur d'en conclure quoi que ce soit.

Ca reste gentil comme fraude  

J'ai bien lu ? si tu peux expliquer le raisonnement je suis curieux

C’est pas vraiment ce que tu faisais avant, si ?  
 
T’es vers Lyon ?

   
Absolument, cette caisse est fantastique et procure un plaisir énorme et ce dès des vitesses raisonnables.

Oui, et je pense que clairement c'est pas ok sur route

Le freinage est le seul point d'ombre, certains ont eu des problèmes sur route énervé, en montagne ou évidemment que piste.
Je touche du bois ça a l'air d'aller, j'ai quelques vibrations mais ça semble être les disques contaminés plus que voilés, j'espère que ça va disparaitre dans qqes km.

->

C’est pas bien de lire en diagonale

"Ce n'est pas raciste, mais..." .

En vrai certains peuvent avoir des idées a prioris en voyant beaucoup d'étrangers/immigrés alors que ce sont des gens comme vous et moi .

(Il me semble que tu es aussi étranger que moi, tu dois un peu voir ce comportement tous les jours ).

En tous cas je penserais au sieur Duck la prochaine fois que je pète un truc sur la Fiestaguez .

Des problèmes de fading ?
Sinon les durites avia, ça peut aider aussi

 
Plutôt transport /aviation il me semble.  
 
  , oui ça peut pas mal jouer les différences de cultures / vécus quand tu arrives dans un groupe déjà formé.

 
Cooper S 5 portes ?

Disques qui voilent, qui cassent (pour des percés par exemple), étrier qui chauffe au point de vaporiser liquide et peinture, etc.  
Globalement il y a pas assez de capacité thermique dans le système pour encaisser un usage intensif, le passage sur des disques traités thermiquement et bonnes plaquettes (+ durites et rvf600) aide mais au bout du bout faut mettre du gros disque et étriers pour avoir un truc robuste.
 
Ma caisse étant sous garantie, je reste soft pour le moment.

 
Salomon et juif ! ohh !

Pour rester dans la Fiesta ST, dans un tout autre registre, j'ai fait 1200 bornes avec ce week-end (essentiellement de l'autoroute, ce qui n'est pas son utilité première...), c'était le premier vrai gros trajet. Et ben ça passe crème !
Pas de grande fatigue à l'arrivée, pas de mal au dos. Juste peut-être une fatigue auditive, mais pas à cause du bruit de l'échappement, plutôt à cause de la qualité d'assemblage Ford qui fait qu'il y a de petites vibrations dans le TdB

Un joli 6.7 litres de moyenne sur un plein, en roulant aux vitesses normales on va dire, c'est même presque économique pour ce genre de voitures !

Bref, vraiment une super voiture, très polyvalente.

C'est étonnant qu'ils soient restés sur des freins en 280mm sur la dernière fiesta, reconduits de celle d'avant. Sur la i20n ils ont mis du 320 avec des écopes, ça a l'air plus adapté.