Reprise du message précédent :

je parlais pour jambier , il me semble; qu'il regardait ça pour en faire un semi-daily  
Mais la conso me semble qd même énorme pour une presta italienne.

Tous les Busso chauffent apparemment.

moi aussi, je n'étais pas trop curieux sur les ritaliennes, comme quoi, on peut changer
edit : Et j'ai toujours un peu de mal à croire que tous les poneys passent sur le seul train avant.

Ils passent plus ou moins
Souvent les voitures sont équipé avec le Q2 (quaife)
 
De toute façon c’est pas pour attaquer, c’est pour rouler en écoutant le moteur, profitant de l’ambiance, les cuirs italiens, le son, l’odeur.
Bref s’amuser sans rouler trop vite.
 
La conso je roule peu et j’utilise la carte total du bureau

Oui 147 GTA/Alfa GT ça peut le faire...même trip qu'une Quattroporte, mais en compact/V6
 
J'ai un souvenir magique d'un Genève/Paris en 3h moi en EP3, un ouvreur en 147 GTA, le tout à Mach 2...il s'est arrêté faire le plein (bien) avant moi

 
Non l'idée c'est qu'elle est bien contre le mur (je sors côté passager d'ailleurs). Parce qu'en plus des véhicules, y'a plein de bazar dans le sous sol !

tu n'aurais pas mieux à faire un échange avec une version anglaise

Cela ne se voit pas sur les photos

T'auras aussi vite fait de changer de maison plus sérieusement un IPN traversant avec un poteau le l'on de chaque mur ce serait pas envisageable ? En travail déclaré t'es à un de moins de 1000 euros du mètre dans le pire des cas. Je recommande pas de le faire soit même ou en non déclaré parce que la garantie décennale est pas négligeable sur des travaux structurels.

Changer de maison non, mais en trouver une secondaire, j'y travaille. Si possible avec un grand hangar !!
 
Le porteur est traversant, il y a déjà la poutre sur la longueur et le mur qui gène c'est 3/4 du porteur en longueur. La solution safe (et encore je sais pas ce qu'il y a sous la dalle) c'est moins de mur avec un poteau au milieu. Bref beaucoup de boulot pour un résultat moyen.
Ca fait 15 ans que je manoeuvre la 911 comme ça, c'est pas ingérable. Je voudrais juste pouvoir mettre d'autres voitures là, histoire qu'elle soit plus accessible.
 
Je tente les plateaux 680kg chez Amazon, 4 et on verra bien !

je te conseille de placer des tasseaux point d'arrêt le long de ton mur pour éviter un choc malencontreux.    
pasque ces roulettes mine de rien ça roule très bien

 
Et une fois que la voiture est en mouvement, ce n'est pas facile à arrêter !

 
 
J'ai bien lu la première page avant d'écrire ici, on est vendredi, je suis donc ok sur le timing de mon post Voilà, je cherche donc à acheter une voiture plaisir essence. Je l'achèterai probablement en octobre-novembre (le temps de réunir le budget ), mais je m'y prends tôt pour pouvoir quérir vos conseils avisés et mieux y réfléchir.
 
D'abord, la petite introduction .... Mon niveau de connaissance en voiture est proche de zéro. Mais j'aime conduire et ça me procure du plaisir (dans le réspé).
 
Ce que je recherche : une voiture principalement pour le week-end. Il m'arrivera d'aller au travail avec mais ça restera rare, je ne cherche donc ni un daily, ni un semi-daily. Il me faut une essence (je me doute que c'est ce qui est recommandé ici) car je ne dépasserai de toute façon pas les 10 000 kms par an (je ne les fais déjà pas avec mon daily...).
 
Je cherche une carrosserie qui me plaît, un peu originale qui sort du lot commun de ce qu'on peut voir habituellement, avec de très bonnes sensations d'accélération (quand on sent bien "bombarder" la voiture comme ils disent chez Vilebrequin). Je ne cherche absolument pas à faire des méga-pointes de vitesse, donc un truc qui va à 300km/h je m'en moque, par contre un truc qui pousse fort quand on appuie sur le champignon, ça oui c'est ce que je recherche. Je cherche aussi un peu (c'est peut-être contradictoire ?) de confort avec des options sympas : bluetooth, options de sécurité, caméra de recul siège qui permettent de pas se sentir mort à la fin d'une balade (oui je suis vieux ).
 
Côté budget, je dispose de 15 000 euros. Si le modèle est vraiment bon et qu'il en vaut le prix, je suis prêt à monter jusqu'à 17 500 voire 19 000 euros (mais là faut un truc top top).
 
Bon j'ai toujours rêvé d'avoir une belle Ford Mustang, mais je sais qu'avec ce budget, c'est mort
 
Donc après quelques recherches et quelques lectures (je reste un profane dans le domaine je préfère le marteler), j'ai pensé à ces modèles : Peugeot RCZ (mais je trouve surtout des modèles à 160ch, et j'ai peur de ne pas assez ressentir ce côté poussée/accélération, mais je me trompe peut-être ?), Audi TT Phase 2, Megane 3 RS (mais sur ce modèle là, le budget monte vite ... mais les sensations semblent être au rendez-vous, donc je pourrais aller jusqu'à mon budget le plus haut pour celle-ci). J'ai aussi pensé à la Clio 4 RS (je ne suis pas fan de la coupe de la Clio 3 RS), mais j'ai cru lire que ce n'était plus vraiment une bonne sportive  
 
J'ai regardé parmi les modèles énoncés et ça rentre dans le budget (j'ai regardé uniquement sur lacentrale et leboncoin), mais peut-être que ce sont toutes des mauvais choix et vous aurez des trucs plus sympas à me conseiller Je n'ai regardé que les modèles dans la fourchette 95 000/115 000 kms. Comme je sais que je ne ferais pas plus de 10 000 kms par an, pas besoin d'un faible kilométrage, et je souhaite que la distribution soit déjà faite (car sur des modèles comme ça, je me doute que ça coûte un bras à faire).
 
Je m'excuse par avance pour ma question et peut-être mes propos/pensées de gros n00b (je sais que je suis chez des connaisseurs puristes)  

La M3RS remplit bien le cahier des charges à ceci près que c'est plus performant que sensationnel à conduire. Alors oui t'auras la sensation que ça pousse bien surtout si t'es néophyte mais c'est pas une voiture amusante à conduire tant que tu roules pas à des vitesses trop élevée
 
J'aurais tendance à te la déconseiller du coup

Désolé de prêcher encore pour ma paroisse mais Fiesta ST MK8 d'occas ?
 
Parce que à part la carrosserie un peu originale qui sort du lot, ça coche pas mal de cases...
Sinon une MX5 ND d'occas aussi (bien que je ne connaisse pas la côte)

Focus ST mk2 (moteur 5 cylindres turbo)

genre : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304
ou pour une couleur plus banale https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304

Tu y met une petite ligne pour libérer le son du moteur, et ça joue ^^

Test quand même la Clio 4rs, de toute façon sportive ou pas vu ton cdc ça changera rien.

perso, j'avais bien aimé le caractère de la clio 3RS . mais de l'extérieur c'est la misère qd même,
à trouver dans une couleur qui te plait pour avaler la couleuvre genre en bleue gordini  
 
en automobile plaisir, les bons compromis ne sont pas forcément les meilleurs.

https://youtu.be/PV94EOMIwzU

Comme on est vendredi, regardez la vidéo et ecoutez bien ce que le mec pense de cette voiture

/troislitresdeuxvésixgang

Merci beaucoup pour tous vos conseils
 
C'est vrai que je n'avais pas pensé aux Ford Focus/Fiesta

 
Je l'avoue ici, je commence à regarder les EOS V6 en voiture weekend également.

Reste autant que tu peux dans des gabarits réduits pour avoir des sensations sans risquer le permis à chaque fois.

La clio et la fiesta ont l'air sympas pour ça.

Fais en sorte que ça te plaise aussi, pour sortir "pour rien" le we ou après le boulot, faut que quand tu la vois ça te donne envie. Le roadster est idéal pour ça, mais si tu veux une sensation de poussée, la fiat 124 est peut être plus indiquée que la mx5.

 
Je viens d’acheter la camaro (la concurrente de la mustang) pour 15k€.
Donc on en trouve (mais ça ne sera pas une 2015 ni une 1969, c’est sur , mais entre 1980 et 2000, leurs cotes sont encore assez faible)
 
A 15k€, tu trouves les corvette les moins chers (et donc les moins recherchées)
 
En tout cas, le V8, ça pousse (bon, on parlera pas d’efficacité car ma MR-S avec son 4 cylindres 143cv est bien plus rapide que la V8 235cv dès que c’est pas de la ligne droite)

 
La C4RS n'a plus rien à voir avec la 3RS: boite EDC, 5 portes, moteur au caractère totalement différent, réglages chassis plus affuté sur la 4, plein de trucs pour faire vroum vroum broap broap...
 
Perso, je trouve que c'est un très bon daily citadin si on a pas les moyens d'une Mini Cooper S et qu'on veut un peu de watts et le chassis qui va bien pour faire le con de temps en temps, à condition de ne pas regarder la finition globale du brol.

Dommage avec 10K de plus y avait des trucs sympas à proposer
 
M3RS - Focus ST - golf gti  
Après est ce que la ST propose des équipenents interessants ?  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304
(mes pauvres, je vous plains d´habiter en France, les rapports prix / km sont dégeulasses )
 
Si tu veux vraiment qqch qui pousse une 208 GTI / clio rs / polo gti risque de faire juste amha.
Après malheuresement 20K c´est pas énorme, à moins de tomber sur une super occaz, pas trop kilométrée
 
Sinon vu que 10.000 km par an pourquoi pas un leasing ? C´est pas intéressant ?

Ouais mais après tu tombes vite dans le "ça pousse mais c'est pas marrant".

on oublie la DS3 Racing?

 
Faut-il préciser que la voiture doit être fiable ?

 
Merci Après je suis en campagne donc niveau maréchaussée, je ne risque pas trop. Un truc qui pousse avec un bruit sympa, ça me suffit amplement (évidemment faut que ça prenne bien les courbes quand même hein !)
 
Et exactement, comme tu le dis si bien, quand je la vois ça doit me donner envie. C'est pour ça que j'avais pensé à ces 3 modèles que j'ai évoqué. Mais je reste évidemment ouvert à plein d'autres possibilités (c'est pour ça que je demande vos avis de passionnés).
 
 

 
C'est vrai que la Camaro est magnifique aussi, je regarderai. niveau entretien ça se passe comment ? C'est pas trop cher ? (vu que c'est quand même pas commun chez nous)
 

 
Si je pouvais y mettre plus, je le ferai Mais comme c'est une voiture plaisir pour se balader le week-end, y mettre plus de 20k serait pour moi un peu du gâchis (je n'ai pas le mega salaire des habitués d'HFR )
 

pour jambier c'est un abandon de famille  

 
J'ai regardé, la cote a déjà explosé... les prix sont délirants pour des bagnoles très kilométrés.
 

 
Camaro / Mustang c'est chouette mais la taille... la taille sur nos routes, c'est vraiment pas terrible.
 

 
Pour ma femme surtout    
La semaine pas le temps, le WE j'en profite pour être avec ma fille/femme.
 
D'ou le 2+2 en cible, pour le coup ça permet de se faire une sortie pour rien et être ensemble / manger ensuite

 
Aimes-tu mettre les mains dans le cambouis ?
As-tu de la place ? Par exemple un grand garage ou même une grange.
 

• Rougne marchfor accessible et bricolable "dans son jus", mais pas épave non-plus (Saxo VTS, 106 S16, Clio 2 RS, Twingo 2 RS, 206 S16/RC) ou "mal aimées" (Xsara VTS, Mégane 16V, Fiat Coupé*)
• Plein d'outils, éventuellement de l'air comprimé et une fosse
• Pourquoi pas une ou deux épaves "donneuses" au fond du jardin

Il y a de la marge avec 20kEUR .
 
C'est quand-même mieux d'avoir une chariotte pas trop guez pour ne pas se démotiver (voir topic YT et régulièrement sur le topic BMW ). Mais la combinaison cambouis et marchfor est amusante et didactique.
 
*Quelqu'un du forum en vend une d'ailleurs .

ouate2phoque  
 

tu bosses pas en TTv extérieur?  

 
Ouaip regarde sur LBC
 

 
Télé travail il y a le mot travail dedans quand même    
OK je peux ranger mon bois, tondre la pelouse, mais pas sortir et aller rouler

206RC = marchefaure maintenant?  

si c'est pour payer uniquement le badge R32, je comprends pas le projeay , alors que moi j'ai le badge S3.2  

( )

 
J'avais même regardé ça ouai, mais pas d'isofix    
 
En ce moment je regarde:
 
http://www.american-cars.fr/voitur [...] 13610.html
J'aimais bien cette version en particulier.
 
Et les Alfa Busso bien sur

 
Même cahier des charges et budget à 25-30k€ tu suggères quoi?

 
 
4 places obligatoires ou 2 places acceptables?

isofix, pratique qd on l'a ouep. Perso à la longue, ça m'a saoulé de déplacer ça de vers une vers l'autre... mais tu n'es pas capable d'acheter 2 sieges, un pour chaque bagnole?
tu as dit toi même que le 2nd va etre mis en route.

Alors j'ai quand même précisé que j'étais profane sur les voitures, donc mettre les mains dans le cambouis, impossible pour moi, je ne ferais que des conneries

Une 2 places ça m'irait parfaitement, je ne recherche pas spécialement une 4 place.