Reprise du message précédent :

Tu a un sacré pet au casque (à pointe...)

Je me demande comment tu trouves du plaisir dans l'assouvissement de tes besoins, alors que tu n'es jamais satisfait: soit tu m'accuses d'être sec, soit tu trouves que je fais trop de vannes foireuses

Aucun feedback sur la focus RS mk3 ?  
 
J'ai demandé page d'avant, mais bon

J'ai une prose à chier et comme j'ai mis à la fin de cet étron de la culture automobile, c'est sujet à débat

https://www.thedrive.com/news/23752 [...] mg-chassis

Plus débile que du Singer, plus dangereux que du Tussik.
De la bien belle ouvrage.

Ça fait un moment, j'avais suivis le projet. Gros boulot mais je vois pas vraiment l'intérêt.

 
C'est donc de cette façon qu'on fait un Multipla de 1000ch .

Bin un peu, mais pas tant qu’on pourrait croire.

 
 
Ouaips plein de petite yaris mazda and co et des suv, je vois tres rarement des dodge charger / challenger et compagnie

J’ai un pote qui kiffe sur les grosses, la bas. Il a changé sa mercury grand marquis pour une town car 2011 (son graal absolu, je le juge pas )

à part notre ami US et son 6.7  personne n'a les couilles en fait

 
 
C'est pas mon dada par contre j'ai bien aime le ram 1500 v8 5.7 lors de mes vacance de noel (voiture de loc au prix d'une berline )

Arrête à Montréal les flics ont des charger Bon j'avoue que la caisse banale là bas c'est surtout la BMW 750i noire, on en croise par pelletées de 12. Mais j'ai vu pas mal de mustang / camaro, et tout un tas de trucs V8. Des F150 par palettes, des GMC 2500 voire des 3500 ( mon pote qui bosse pour le ministère des transports et pour les mines dans le nord a ça en voiture de fonction, avec la transmission bloquée en propulsion ), bref même si on croise des Corolla sedan et des Elantra en 2.0, on croise beaucoup d'américaines et c'est finalement inscrit dans le paysage.

Mention à la golf 4 tuning qui s'est fait pruné à cause de sa sono et son caisson de basse trop bruyant alors que des Harley en échappement libre et des corvettes dans la même situation passaient à côté OKLM sans que ça dérange le moins du monde les flics J'adore ce pays

 
 
Les flics ont aussi des mustang    ca fait bizarre d'en voir une sur les route des parcs en ville . Mais oui après c'est un peu normal tu me dira. Quoi que pijot va revenir dans le coin dans quelques années

 
J'ai fais 4000 km au Quebec, Montreal, Laurentide, Shikoutimi.... :
 
- Quasi pas de Mustang, Camaro, Corvette
- Enormément de petites citadines, compactes japonaises/asiatiques sur Québec ??? (influence/culture Européenne)
- Enormément de 4x4, SUV, Mercedes AMG, Porsche Cayenne, Audi S3-S4-S5 sur Montreal (influence USA)
 
- En dehors, que des pick-up, Break Volvo, Chevrolet Traverse, quelques très rare Cadillac et Buick.
 
- Pas de Dodge Charger (à part police), Challenger (ou ça ? 1 seule de vue en pleine campagne), pas de ford crown victoria non plus, pas de 300c.
 
- Des JEEP compass et cherokee à la pelle.
 
- Pas beaucoup de V8, grosse majorité de 4 cylindres et des v6 assez courant mais pas majoritaire.
 
- Beaucoup de voitures électriques par contre (tesla, leaf, chevrolet)
 
Le parc auto, je ne m'attendais pas à ça.
 
Ce qui saute aux yeux, le parc auto est neuf, chaque bagnole est très propre.    quelques rares véhicules de plus de 10 ans.
 
En France, les épaves sont courantes, l'automobile coute supe chère, c'est fou.
 
Aux USA, c'est clairement plus gros et typé américain.

Les voitures qui ont 10 ans ont toutes été bouffées par la rouille. Il y a que les Volvo qui tiennent vaguement le choc là bas. C'est impressionnant de voir des F150 pas entretenus de 5 ans avec des macarons de rouille jusque sur le capot. Surtout dans le nord des Laurentides, Saguenay / Chicoutimi.

Comme quoi les américain qui coient pouvoir t'expliquer la France après leur voyage Thomas Cook pour leurs 10 ans de mariage n'ont pas l'exclusivité de la démarche.

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J’aurais pas mieux repondu

Ouais voila, un parc auto très récent m’evoque plutôt ca que « la voiture coûte cher en France, t’vois ! »

J'ai l'impression qu'il y a une certaine culture de la merguez en Amérique du nord . On y voit quand même (pas forcément beaucoup) des charrettes rouler en vraiment sale état, par exemple avec 3 ou 4 roues galettes, des panneaux de carrosserie manquants ou des suspensions tordues .
J'avais été surpris de voir des taches d'huile sur une majorité de places de parking, et aussi de voir que ma charriotte de société suintait par le couvre-culasse à <50'000km.

Ouais enfin là bas quand ta caisse est vraiment à chier les flics te la saisissent et t'as un petit chèque pour t'aider à t'acheter un truc roulant. C'est en tout cas le cas à Montréal, je sais pas si ça s'applique partout au Québec / au Canada.

J'ai juste fait quelques tours de piste en SdS donc le feedback sera pas des plus complet.
Ca pousse bien, c'est hyper stable en courbe (sauf en mode drift ) mais le bruit est assez insipide.
De mémoire faut vraiment rouler comme un sourd pour avoir des sensations (sauf en mode drift ) mais ça, c'est un peu le constat sur un grand nombre de compactes sportives récentes.
Bref, une caisse polyvalente (y avait 2 sièges bébés à l'arrière) qui permet de doubler en toute sécurité et accessoirement d'aller au pain en mode tout-en-trav.

j'ai JAMAIS entendu parler de ca, alors que j'ai vécu et bossé 5 ans a Montréal.
 
et j'ai connu des mecs qui conduisaient des sacrées voitures de merde. un gars qui a fait la moitié de l'hiver sans freins, en faisant tout au frein a main, notamment.
 
de plus, pas de controle technique au québec. sauf si tu "importes" des USA/autre province. et le parc, si il est pas très vieux en age, est vraiment dégueulasse.

Le voisin du pote qui m'héberge quand j'y vais s'était fait saisir sa dépouille et la ville lui avait filé un chèque. Pas grand chose, mais genre 1000-1500 CAD, pour une drouille qui valait pas le prix de la tôle, c'était déjà cadeau. Bon le mec c'était un gros BS faut dire, il rentrait peu être dans des critères permettant cette indemnité.

 
Ils font pas énormément de location labas aussi ?

Merci bien pour ta petite review !  
 
J'ai actuellement une még Trophy 265. Dont je me sépare d'ici peu.
Reste à savoir par quoi   , la focus, me semble a peu près identique a l'exception que c'est une 4RM/ Propu. Ca peut être sympa.
Je me suis habitué aux options de la M3RS, au confort, clim, chauffage tout ça.

J'ai l'impression que l'Astra J OPC est totalement ignorée alors qu'elle n'a pas l'air mal au moins sur le papier comme équivalente à une Focus/Mégane/i30/Glof/308/Civic/Leon.

Va falloir y aller pour en trouver une pas tunée

 
C'est bien plus lourd il me semble, après faut voir le CDC parce que c'est proche en terme de format (juste plus pratique et récent, encore que l'intérieur de la Meg a bien vieilli je trouve)

Puis entre 265 et 350ch y a une petite différence aussi

Tu passes d'un RPP de 5.3 à 4.4
J'ai vérifié, juste 160kg de plus (source weightcars)

 
C'est mon ressenti aussi. Apres j'ai pas eu l'occasion d'aller aux USA
 

FYP. Tu as oublié la qualité Opel.

Yes, sois je change pour une transmission différente au sol, sois pour une archi moteur différente.
Une 370Z pourrait remplir les deux critères !

Parce que c'est une Opel... y a t il pire en image de marque qu'Opel ?

Les USA c'est énorme /Captain obvious

Donc entre des villes de californie, NYC, ou les états ruraux ça n'a strictement rien à voir.

On croirait lire un Allemand à propos de Renault ou de Alpha .

Et puis la pub d'Opel dit que c'est de la très bonne qualité .

 
 
Le Canada est encore plus grand avec bien moins de monde ^^. Mais bon va falloir faire les choses dans l'ordre déjà une voiture pratique ensuite voiture plaisir

 
+1 quasi toutes celles que je vois sont tunées.
Mais pas comme sur le topic jacky, les élements ajoutés peuvent se retirer facielement pour la plupart.