Reprise du message précédent :

 
La stratégie en Europe n'est clairement pas le sport pour Toyota, mais plutôt sur la démocratisation de l'hybride sur l'ensemble de la gamme, depuis la Yaris jusqu'au RAV 4.  
 
Je suis étonné qu'il n'y ait pas de successeur au Land Cruiser équipé d'un bloc hybride, mais vu qu'ils viennent d'annoncer deux nouveaux modèles HSD pour les US, on peut raisonnablement penser que la gamme des quatquat ne sera pas oublié à moyen terme
 
https://www.motorbiscuit.com/the-to [...] here-soon/
 
Ca parle d'un V8 de 4.0 couplé à un système HSD... Ca va en monter des trottoirs avec tout ca  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le highlander arrive l’année prochaine en Europe, 7 places, 4x4, hybride

Attends t'as essayé un Kadjar ? Un Captur ( j'exclue le dernier ) ? Parce qu'il y a bien que la Yaris et la Aygo qui puissent avoir honte face à ça, toutes les autres Toyota rigolent violemment. Conduite, intérieur, fiabilité. Alors ok ils font pas de Mégane RS ou d'alpine, mais visiblement Toyota a pas besoin de ça pour être 2eme plus gros constructeur mondial. PSA et Renault on les attends encore sur le podium.

Grave. Avant de nous la péter faudrait déjà que nos marques ne tremblent pas des genoux tous les 5 ans..

 
Faut juste croiser les doigts qu'ils aient enfin décidé de faire une finition intérieure correcte (genre les boutons de moins de 30 ans d'age, un gps, qu'ils aient appris la signification du mot ergonomie,...).  
 
Mais même sans ca, ca va être un carton et il me botterait bien.        

 
Genre améliorer leur image d'une marque de bagnole ultra fiable, increvable et en avance sur la technologie de l'hybride ?  
 
Amha c'est chez toyota qu'ils se marrent quand ils ouvrent la presse et lisent les dernières prouesses de VAG & co.    

Clairement  
 
Et le finition est bonne (dans le sens ou c’est costaud et ça tient dans le temps)  
Et puis sur Chr et Corolla l’intérieur est réussi  
 
Mais clairement je pense que le highlander peut faire un carton (a priori 2,5l / 250ch)

Exactement.

 
 
L'image de Toyota c'est celle de Citroen avant. Voiture de vieux, ou de personnes qui n'aiment pas les voitures.
Moche et fiable.
 
Rien de bien sexy
 

Moi de ce que j'entends des personnes qui ne s’intéressent pas vraiment à l'automobile à propos de Toyota : c'est moche, mal finit, les pièces sont chères, ça manque de concessionnaires, c'est plus rassurant d'acheter comme la majorité (PSA et Renault, c'est 60% de PDM).

Ha, et parmi eux certains croient qu'une hybride ça tourne en électrique sur 2km et que ça fait le reste en thermique et ils comprennent donc pas l'interet d'avoir un système élec supplémentaire avec notamment une grosse batterie lourde, encombrante, à faible durée de vie (obsolescence programmée), couteuse à changer et source de pollution (fabrication et recyclage).

Bref, y'a du boulot

 
Ça me paraît bien précis pour des personnes qui ne sont pas passionnées par l'automobile

Une personne qui n'aime pas les voitures elle en a pas. Ou alors je comprends pas le concept.

Laisse moi deviner, tu vis dans une grande ville, Paris ?

Autrement pour revenir dans le sujet, ya des gens vers Colmar icite ?
Ça fait loin pour aller essayer un modèle, certes qui semble bien sous tous rapoorts (l'annonce fait sérieux) mais Silbergrau   Le gris revente dans toute sa splendeur.
En même temps je vois pas ce que m'apporterait un CR d'un volontaire pour aller l'essayer pour moi
Yen a qui font / ont fait ça pour des voitures un peu loin (ou hors France)?

Ça vaut toujours le coup de se déplacer personnellement pour une voiture

J'ajouterais également qu'une persone n'aimant pas les voitures et qui en plus n'a aucun goût achètera une Audi....
 
oui, je sais je viens de remettre une pièce dans le nourrin, mais on approche du 'dredi

C'est une compilation de tout ce qui est dit, faut pas croire que chacun balance tout ça d'un bloc. Et j'vois pas ce qu'il y a de précis sur ce qui est dit sur Toyota (les PDM c'est de moi).
edit: si je devais résumer ce que j'entends autour de moi :
achat d'un déplaçoire avec un cout d'achat et d’entretient raisonnable => voiture française d'occasion
recherche d'une voiture fiable, premium, avec statut social => voiture allemande récente

Quant aux préjugés sur l'hybride j'ai indiqué "parmi eux", la plupart ne savent pas vraiment ce qu'est une hybride, n'en disent rien de particulier et n'en achètent pas. Quelqu'un qui s'y intéresse vraiment ne balance par ce genre d'énormités. Toyota lui-même tente de luter contre cette histoire des "seulement 2km" : https://www.toyota.fr/hybrid-innova [...] electrique

 
Ça c'est commun aux japonaises. On pourra pas nier que les françaises ça reste ce qu'il y a de moins cher. Pour le reste faut peser le pour et le contre
 
Mais bon j'ai pas l’impression que les voitures françaises soit tellement moins fiable que les autres. Il y a de gros problèmes sur à peu près toutes les bagnoles maintenant. Entre les normes anti pollution qui font faire aux constructeurs des usines à gaz pour gagner un pouillème de pollution en moins sur le papier, la conception de certaines pièces qui laisse à désirer soit par économie soit par incompétence faut pas s'étonner quand ça part en garantie à 30000 km...

Si on met de côté Toyota et Honda.  

Punaise j'arrive vraiment pas à me décider entre la Swift Sport et l'Abarth 500... Et marre des gens qui me sortent que l'abarth 500 c'est une voiture de G**... Sérieusement..

C'est un peu vrai pour les deux
La Fiat 500 a plus de chevaux, mais ta position de conduite est la même que dans le Renault Trafic que tu empruntes pour bouger une armoire. A ceci près que t'auras pas du tout la place pour ladite armoire.

La Swift aussi, comme la Mini hein

Raison : Swift
Passion : 500
 
 

ya que les guignols en effet qui écoutent les avis des autres

Va essayer les deux. Elles sont tellement différentes que le choix te semblera évident !

Aaaaah j'ai enfin vendu ma MX-5 !

À moi les joies de la recherche...

Petite question, que pensez-vous de la tenue de côte d'une M2 / M4 ?

Que ça va tomber un peu quand la nouvelle M4 va sortir, mais que vu la cote des E9x elles vont pas non plus s'effondrer, c'est intrinsèquement meilleur partout sauf en drift où ça demande un peu plus de rigueur.

 
J'aurais tendance à dire que les première M2 sont déjà bien basses et que vu les malus actuels je les vois mal descendre encore beaucoup plus (un peu certes) à part pour des voitures kilométrée. De plus elles ont déjà pris la petite claque de la sortie de la compétition
 
Sur les M4 par contre ça peut encore bien descendre, quand on voit le prix des E92
 
Mais c'est très subjectif comme avis. Je suis en train de dire qu'une M2 tiendra mieux la côte qu'une M4, c'est peut être faux

Bien basse à plus de 60k  

La nouvelle M2 ne va pas sortir en europe en plus ça risque de pas faire descendre les autres.

 
Source?

https://www.turbo.fr/actualite-auto [...] ini-162838
 
D'ailleurs j'ai l'impression que ça va être le cas de pas mal de voitures de sport

 
On ne sait pas encore si la prochaine M2 va sortir ou non  
 
Laisse le bénéfice du doute quand même qu'on garde espoir

C'est pas tout le monde qui pense tout ça, mais si tu moyennes, tout y est  

 
J'en ai vu une vers 70k (un poil au dessus de mon budget) mais le malus m'a un poil calmé. Limite il est plus intéressant de prendre un i8 vers les 80k.
 
Le truc c'est que sur un renting de 5 ans, on ne sait pas où l'on atterrira en terme de taxes...

Franchement, vu la puissance et le couple dispo, au pire la boîte tombera un rapport, mais jamais elle peinera.

Faut pas rêver, les voiture de sport à 50~80k€ avec des 6 cylindres que pouvaient encore se payer des gens de classes moyennes pas trop vieux c'est fini avec les malus de 20k€.
Seuls les vrais riches pourront toujours se payer des super-sportives à plus de 100k€.
Ou alors il faudra feinter les normes CO² avec de l'hybridation, mais ça rajoute aussi du tarif et du poids.

Psst, le malus débile ne concerne que la France.

Je suis en Belgique et tu te prends la misère. Double peine si voiture de fonction.

Pour l'instant la M4, je suis à 5k à l'entrée + 850€ / an. La déductibilité en entreprise passe de 75% à 30% environ et l'avantage toute nature me fait perdre 300€ sur ma fiche de salaire en net de plus que la Mazda MX-5 184cv.

Comment dire...

Une M2 en voiture de fonction, l'aberration est que ce soit autorisé.