Reprise du message précédent :

 
Mais c'est quoi en fait, c'est du neuf vendu chez un mandataire ? De l'occasion chez un importateur  

Ça coïncide avec la réouverture des coiffeurs  

 
Attends, le digital c'est le Turfu dans le groupe. Ils ont entassé tous les métiers (PO, designers, dev...) Dans l'usine de Poissy entre deux fourneaux.  
 

 
Ben c'est simple. Tu vois a quoi ressemble la gamme : des jouets en plastiques durs avec des suspensions molles.
 
Concrètement, ils veulent rajeunir leur clientèle sans délaisser celle au pouvoir d'achat, les vieux.
 
Je ne trouve pas ça con, la C3 et la C5 aircross ont l'air de bien se vendre.

 
J'ai appelé hier, et le commercial m'a parlé de 2 mois en plaque WW et de frais d'immat'.
Sur le site, ça met des dates de mise en circulation.
 
Donc, j'aurai pas plus d'infos avant lundi mais ça a l'air d'être de l'import, ils ont en acheté une dizaine apparemment...

 
Ça sent le mandataire auto. Pas de problème pour l'immat' par contre pour la garantie je connais moins

ok ça me paraissait pas évident à cause de la ressemblance avec peugeot

La vie est bien faite    
D'ailleurs je lui mettrai bien un coup de polish  

Au coiffeur?

 
   
 
Aujourd'hui, quelle Citroën ressemble à une Peugeot ?

Sans transition, vous pensez que ca veut le coup de bidder là dessus ? Il y a des choses à vérifier ?
 
https://benzin.fr/auctions/show/928 [...] 135556f32b
 

 
Bon, l'âge n'aide pas j'imagine à tout garder fonctionnel...

Il veut shampooiner la voiture et faire le plein du coiffeur. Bon, j'espère qu'il est dyslexique.

Alors, vu les photos et le peu de texte, c'est mise à poil. La masse de travail de Logic facteur 100, prix des pièces facteur 200, quand tu auras fini tu perdras seulement 20k€ à la revente si tu fais beaucoup de choses toi même.

ressemblance en terme de gamme et de qualité perçu
 
ni peugeot ni citroen cherchent à concurrencer bentley

Pour le coup il a raison. Même si les gueules sont différentes, les gammes sont identiques (ces cons se font même une concurrence frontale) et c’est la même qualité perçue et intrinsèque puisque les composants sont identiques.

 
C'était vrai jusqu'à peu. La C5 aircross n'est plus vraiment un concurrent au 3008/5008, la C3 n'a plus rien à voir avec la 208.
 
Citron a quand même réussi l'exploit de se différencier un peu plus qu'avec le nom du modèle. Regarde l'intérieur d'une C4 cactus et dis moi que ça ressemble a un truc de chez Peugeot...

Vous parlez de taille et qualité perçue ou alors de look ?

manta parle des composants, donc je suppose de tout les trucs qui ne sont pas visible (électronique par ex) et vous parlez du look ...

 
C'est toujours important la taille.

Même, la C3 et la 208, la C5 Aircross et le 5008 se retrouvent face à face chez totoplus et dans la tête des Bidoc... clients potentiels.

Pardon mais faire le plein du coiffeur n'est ni faire la blague sans savoir qu'en fait elle vient d'être faite (définition canal historique) ni en la redisant sciemment (définition dissidente).

On peut se tutoyer?...

Bah normal... Même gamme. On retrouve également leurs concurrents sur totoplus et dans la tête des clients  

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Sondage on se fait chier en confinement et on imagine qu'on a un peu de pognon à claquer.

Entre une Lotus Elise 250 Cup et une lapine 250,
- laquelle donne le plus de plaisir ?
(N'ayant pas conduit l'alpine je n'ai pas la réponse)
- laquelle est la plus vite ?
(Jacques, si tu nous entends...)
- laquelle choisiriez vous ?

 
La notion de plaisir étant fort subjective, peux-tu définir les critères à utiliser pour quantifier le plaisir afin de répondre pertinemment à cette étude?  

Une elise c'est plus radical qu'une alpine, donc je prends l'elise

L'alpine à 3000%

 
L'Alpine sans aucune hésitation vu que je roule sur route.
 
Si c'est pour un usage 100% circuit, donc une 3eme ou 4eme voiture, alors la Lotus oui.

Alpine

- Je n'ai jamais essayé l'Alpine mais je dois pas me mouiller de beaucoup en disant que c'est celle avec laquelle on prend le plus de plaisir. La S3 est de loin l'Elise qui me plait le moins, avec le moins de sensations. Je suis sorti tellement déçu d'une S3 S CR (220cv) dont le moteur semble ne pas sortir ses chevaux, coupe alors même que t'as l'impression de seulement rentrer dans la bonne plage et totalement lissé par le compresseur. J'ignore si le 250 est dans la même lignée

- Le plus vite c'est dur à dire... Sur circuit j'aurais tendance à dire l'Elise, faite pour mais je me méfierais de l'Alpine qui se défend très bien + boitoto + sûrement plus facile à emmener. Mais elle n'est pas vraiment faite pour

- Sans même avoir essayé, Alpine les yeux fermés

Lotus rien que pour le comportement moteur , la direction , la boite de vitesse et le cabrio.

Lotus parce que j’ai déjà essayé les deux et le moteur de l’alpine est très décevant, et la boîte gomme pas mal de sensations  
La lotus a vraiment un touche de route génial

Lotus parce que depuis que j'ai fais un tour en passager en exige rallye, j'en ai des étoiles dans les yeux.

J'ai testé l'A110S sur circuit, c'est sympa, j'adore son look, mais c'est pas fou non plus niveau sensations. Je la verrais bien en daily par contre Et une Lotus pour les trackday

 
Je crains que ça soit pas (que) lié à l'âge. Même à l'époque, la 928 avait la réputation d'être un gouffre. C'est exactement une anti-911. Très techno, plein de gadgets (pour l'époque), moteur complexe (double 944, enfin plutôt la 944 est un demi 928 mais bon...) et à eau, distri hors de prix etc etc...
Elle avait juste l'avantage de te mettre moins facilement au tas que la 930 à qui elle disputait le rôle de haut de gamme (même si un peu moins chère). (Note pour plus tard, penser à raconter la légende de la 1ere 964 arrivée en France si vous ne connaissez pas l'histoire...)
 
Personnellement, je préfère la gueule UFO de la première version que les gros parechocs de la S4 où le look est plus en phase avec l'époque (ceci n'est pas un compliment !).  
C'est comme beaucoup de modèles, c'était un délire envisageable il y a quelques années, la flambée des "collections" rend l'opération moins amusante (à part peut être le sourire moqueur de ton banquier)

 
C'est bien le rouge   Je suis toujours très content de mon combo blanc/noir, mais une bleue acec accents rouges m'aurait bien plu également...