Reprise du message précédent :
Mais seulement en couleur revente ?

 
Ce n'est pas très confortable.

1M

En précisant que les gouts et les douleurs, toussa, et que je ne souhaite offenser personne en exprimant mes préférences esthétiques, je présente par avance mes excuses aux personnes que je n'ai pas encore offensées, etc.

C'est en plein dans la sale période "et si on réinventait le passé", chronologiquement on est juste au moment du déclin du biodesign et avant la catastrophe "hé on va faire rien que des tanks surélevés".
New Beetle, PT Cruiser, BWini, FIAT 500 (elle est arrivée bien plus tard mais c'Est un simple effet de la ponctualité ritale), Z3...
Il y en a qui s'en sont mieux sortis (BWini) que d'autres (Z3, PT Cruiser).
La Prowler sent un peu moins la lose chez elle, et chez nous elle est dans une case à part: le PT Cruiser c'est bien typé fan de Johnny qui n'a pas la thune pour des places même avec le CE, pis en plus le train c’est pas gratuit et cette semaine là il était d'équipe de nuit...
La Prowler c'est plus le mec qui ne veut pas acheter une vieille Firebeurd parce qu'il croit valoir mieux que ça, ou celui qui a envoyé chier son amour-propre et sa street cred' en se vautrant dans les plaisirs régressifs. Lui c'est plus vinyles collectors des Carpenter ou de CCR.

 
Mais la M4 je la trouve vraiment disproportionnée...

Bon, question couillonne, pas une 1M plutôt qu'une M2 ?
Elle a l'air bien débile donc attachante, et sans l'effet "espresso corsé mais décaféiné et bio-équitable" de la M2.

 
La M2, je trouve le look amélioré par rapport à la 1M. La 1M fait limite tunée je trouve... Une petite voiture avec des ailes super larges. En plus vu les prix, autant partir sur une M2 plus récente.

M2, comme beaucoup ici je donne mon avis sans en avoir conduite aucune

La M2 je rejoins vraiment Manta, elle est trop trapue et pas assez franche dans son design à la fois, la 1M peut faire un poil tuninegue mais au moins elle cache pas son jeu.

L'argument affectif suffit parfaitement

Par contre M2 et M3, ça vraiment pas l'air d'être le même délire. Dans les deux cas tu finiras dans les faits divers, mais avec la M2 ce sera "3 tonneaux après être passé de justesse entre 2 sapins sur la D384, le conducteur est indemne, une vitesse excessive semble être la cause de l'accident" et la M3 "197kmh retenus au lieu de 80kmh en doublant 2 camions, la vente administrative du véhicule aura lieu mercredi prochain, tant de choff respectés, jamais circuit".
C'est plus ça qu'il faudrait creuser, non ?
(oui, c'est pas du tout le premier aspect que j'ai abordé, je sais )

 
Sur Midtown Madness c'était une Panoz Roadster
https://www.youtube.com/watch?v=gbys6kt1C1M
 
Dan la vré vi :
https://www.youtube.com/watch?v=s6m6aTx1u9w
 
Best jeu du monde avec le 2

Ouais le 2 je l'ai poncé comme jeu XD
 
Autant pour moi, en plus la Panoz est plus sympa en fait !
 
Sinon pour la question, sans avoir conduis aucune, je prendrais la M3 (CS)
 
 

Dommage le gnon sur le capot

Et Manta, kesta avec les Z3 ?  

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Le ssr avait au moins un moteur

Mais ouais !   c'est vraiment cool.

Il a rien, il les évite autant que possible.  

yep. J'en ai vu une en vente pour la premiere fois recemment:
https://bringatrailer.com/listing/1999-panoz-aiv-5/

 
THIS  
 

 
 
 

Ces trucs de malade à vendre sur Benzin...    
 
205 GTis guez, Fiat 500... Et ce truc    
 
https://benzin.fr/auctions/show/ver [...] a1ac07ef82

Le filtre à air complétement défoncé, c'est normal ?  

 
Ce truc ....

attention les amis ça doit pas être de tout repos de l'emmener aux limites celle là  

Et les Trabant, c'est du flan?

Elles ont une carrosserie de Vertigo ?

Je suis d'accord que c'est tourné de façon à laisser penser que c'est un procédé unique, mais avec autant de mauvaise foi que moi on peut détourner la signification

 
J’aime bien les formulation : le moteur est dit être en excellent état.

 
Une réponse de Yan Briand vue sur le net, gérant de Motorsport à Toulon au passage.
 

 
Ce gars et son pote ont clairement le QI d'une huître et ils ont bien évidement laissé leur cerveau aux chiottes lors du tournage de leur vidéo    

oui oui et ils ont fermé l’accès de toutes les maisons le long de la route aussi . "route fermée"

Avec un mort ou plus le buzz aurait été encore plus grand

 
Route du Mont-Agel à la Turbie, pour info.
/Osef

Tiens, puisque ca a l'air de vous plaire les vidéos de Ferraris qui vont vite:
 
https://www.bild.de/news/inland/new [...] .bild.html
 
L'avantage d'avoir des autoroutes vides...

La video ne fonctionne pas dommage

Sûrement celle de la Ferrari à 370 sur l’autobhan

j'avais vu une panoz roadster mk2  à la vente il y a peu, mais c'était vraiment cher..et exclusif.. et rouge  ! mais en parfait état et peu kilométrée

Vu que il y en a 210 en comptant les MK1 ça doit pas être très courant en dehors des USA

Bon ptain je vais peut être me relancer dans un AAC
 
Mon problème de couple me travaille   C'est pas que ça rame, loin de là, mais ça marche pas autant que je voudrais à moyen régime, et surtout c'est pas cohérent avec les prépas similaires. Et je me casse la tête à essayer de comprendre et rien ne vient. Le phénomène ne me semble pas logique par rapport aux autres.
 
Mon AAC doit avoir un problème d'usinage (retardé).
 
Du coup j'hésite à racheter le même et me le faire rembourser si ça marche, on me lancer dans un AAC un poil moins méchant en haut, mais plus coupleux en bas et au milieu...
 
Le Katech ci dessous me tente.. 528WHP/450WTQ (600ch/680Nm) en SP et 562WHP/481WTQ (635ch/730Nm) en E85, avec 0 perte de couple car il conserve le VVT. Un poil moins de gouache au dessus de 6500, mais ça doit être difficile de sentir la différence.
 

 
Franchement je pense que pour mon utilisation piste/AutoX et montagne c'est un meilleur calcul...
 
Faut juste que je leur demande s'ils peuvent me mettre un lobe de pompe à essence 32% pour l'E85, pour éviter de passer sur injecteurs et pompe HP de LT4...
 
Par contre je commence à en avoir plein de cul de démonter mon moteur  

 
Chezmoicamarche.  

ça marche pas non plus sur Chrome

site qui te force à désactiver le bloqueur de pub pour au final mettre une erreur sur le lecteur vidéo... la modernité

Je parlais dans le vide en fait

Prends celui qui conserve le VVT, tu va gagner pas mal en-bas.

faut aller voir un psy conjugal  
 
sinon perso, j'y ajouterais un compresseur  

 
Vu la puissance qu'il à déjà ça en ferait un truc inconduisible sur piste

 
Je verrais bien un pont plus court .