Reprise du message précédent :
Dans mon cas, femme et enfants, ça aurait dû être un critère.
Mais la pation rien narette brule la gom pa ton ame à eue raison de ma raison  

 
Pas pour tout le monde.
 
Perso, la voiture plaisir c'est aussi pour partir en week-end / vacances avec Mme. Donc, le coffre est non négligeable. J'ai pas le même CDC qu'avec mon daily break, je ne lui demande pas de pouvoir contenir une armoire normande évidement mais il faut qu'il soit suffisant pour charger 2 valises cabines et quelques petits sacs.
 

 
C'est le cas sur l'E93 j'en voulais un minimum. Après quand tu regardes un cab 2 places type miata, bon on s'est compris quoi...
C'était le véhicule du départ de la discussion il me semble.

 
J'ai finalement pris une Z4E85, on est pas si loin d'une miata    
 
 

Mais il se fout de maggle en plus  

281 litres  

J'ai une soute d'Antonov à coté  

Une Z4 qui roule au carburant de radin donc

En léger différé de Nice :
 

C'est le jour des encombrants, on voit le camion poubelle.

Ils viennent récupérer la bmw mini ?

Ca va pour l'Alpine, le moteur n'a rien (d'ailleurs mon père m'a offert des tours sur piste en Alpine pour Noël)
 

 
Elle est très bien cette Mini, j'avais la même config' avant de la cartonner  
 

 
Ça colle au CDC de 2 valises cabines + quelques sacs  

Merci pour les 20 piges dans la gueule.
Pas merci pour m’avoir mis cette scie en tête  

put...autant de pages sur la légalité E85 ou pas, on se promet des beaux jours en 'automobile plaisir".
 
Mais quelle bande de pisse froid.....c'est effrayant être autant étroit d'esprit.  
 
bon puisqu'on déblatère sur des sujets de merde j'en ai un en stock....
 
vos avis sur un Q7 V12 tdi ? je ne savais pas que ça existait mais ça à l'air...original non ?
 
Certes Q7 (donc moche gros et inutile) critair 3 et 300 gr/CO2
mais V12, 6 litres 500 chevaux !!!
 
on se détend mais c'est une demande sérieuse.....j'ai vraiment envie d'un truc à la con comme daily...
j'ai envisagé une fisker karma, mais là, j' ai vraiment trop peur....
 
et la finition exclusive est une tuerie....

Mais, y'aurais pas comme un léger décalage entre le titre du topic et "tdi" , encore plus que le débat sur l'e85.

Faut le faire comme même

En gros SUV débile et un peu plus compatible avec le topic de  part sa motorisation, pourquoi pas un X5M ou X6M ?

bien sur que si de quoi?
Le comportement de la voiture ne change pas et il est toujours possible de mettre du 98. Bref l'état qui continue à avancer à 2 à l'heure
edit: j'ai appelé mon assurance, et aucun soucis pour eux la voiture est toujours assurée en cas de reprog éthanol sans changement de puissance

Donc tu fais un truc illégal et qui modifie les caractéristiques de ta voiture ( ce qui est formellement interdit dans ton contrat d'assurance ) et ça les dérange pas ? Demande un écrit signé de leur part, une attestation de couverture en cas de reprog éthanol, pour voir. J'attends avec impatience.

 
+1  
 
J'attends un échange par mail qui valide le truc

Diesel hs, lis la FP.

Si vraiment ça t'interesse, continuons sur le topic adapté
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8162_1.htm

 
Mais rofl. J'ai toujours pas de lien qui me disent ça. Ton lien légifrance est typiquement le genre de source que j'aime, manque de bol il parle de modification du véhicule via un boitier de conversion à l'E85, qui est un cas que je ne conteste pas, vu qu'on modifie le véhicule.
L'homologation est liée à la mise sur le marché, donc la conception du véhicule. Cas reprog que tu prends en exemple et dont je suis le premier pourfendeur.
 
Sauf que là moi je parle du cas d'utilisation sans modification (typiquement le mec qui met 50% E85, voire les quelques modèles qui roulent à 100% ou presque SANS MODIFICATION). Cas du rouge que tu prenais en exemple au départ. Les usagers du rouge n'ont jamais été attaqués sur la conformité du véhicule    
 
Et là ça me parait trèèèès peu probable que tu trouves une sources juridique dans la partie directive européenne de mise sur le marché, vu qu'on est sur la partie usage par l'acheteur.
 
Ca ne veut pas dire que c'est forcément légal, mais on sera plus probablement sur un article* du code des impôts si ça coince sur la TIPP, un article* du code de l'environnement si ça coince sur les rejets, ou tout bêtement un article* du code de la route.
 
*ou un décret/arrêté ofc, mais rien de lié à la partie homologation, amha.
 
Bref, continue à rager tant que tu veux mais t'as toujours rien prouvé, Sherlock. (je n'exclue pas avoir raté le bon lien, mais vu que 90% des liens qui circulent sont HS sur le cas qui m'intéresse, j'avoue sans vergogne n'avoir pas tout lu).

laisse tomber. le manta est orgueilleux de toute façon.  A moins qu'il ne bosse pour total et fasse son highlander.  
il ne comprends pas une simple phrase : mettre de l'E85 (en proportion variable dans son réservoir) ne modifie en rien les caractéristiques de la voiture.  

Bah si, tu n'es plus en conformité avec le champ P.3 de ta carte grise.

Tout comme avec le rouge ou l'huile de friture dans les moteurs diesels d'ailleurs.

 
L'écran CRT de 1995 a pris feu.  

 
En quoi je plaisanterais? Un coffre c'est bien le dernier cadet de mes soucis en cabrio (surtout un 2 places) et comme je l'ai dis dans le pire des cas tu peux acheter un porte-bagage qui se fixe sur le coffre 20kg sauf erreur de ma part c'est le poids moyen d'une valise en classe économique   le débat était surtout la en fait. De toute façon MX5 comme 124 tu charge pas les mioches avec   . Cela va être tout aussi compliqué de mon côté si je décide pour de bon d'arrêter le roulage en plateau domicile/vacs mais y a quand même quelques solutions. Un week-end le coffre suffit plus que largement sauf si vous emmenez une garde-robe complète.
 
Après je reconnaît que l'OPC le coffre c'est vraiment pas dégueulasse mais c'est une autre catégorie de voiture.
 

 
Je te renvois à mon précédent message.    
 

        bas va y file direct ton assurance en mp j'ai 5 voitures à reprog!   mais sinon l'état qui avance à 2 à l'heure c'est un peu logique hein vu le paquet d'argent qu'on mit les constructeurs à développer le nucléaire automobile et l'envie de tout électrifier pour 2040 ça va pas être dans leur intérêt de démocratiser ça qui à défaut d'être propre réduirait déjà pas mal.

 
Même un TDI passé à l'E85 ?

Vraie question vraie : comment ça se passe pour les vieilles voitures homologuées au Super ?

Elle sont marquées ES pour essence (sans distinction Super/SP95/SP98)

Merci j'avais un doute

 
 
Il existe le Touareg W12 essence sinon  

Bonne année et vive le diesel !!

Bienvenu au malus 2020 !

 
 
Happy new seals !

 
J'aurai payé quasi 20k si le bm était neuf    
 
Heureusement je suis sans dents  

Encore un an avant que le super malus d'occasion saute et que je puisse me prendre une RS6 C6 berline ou une M5 E60 sans me prendre 4.5-10k de CG

 
et pour 2022  

J'ose poser une question à la con sur ce sujet :
Quelle est la différence entre mettre 50% d'E85 dans son réservoir ou du 98 qui de toute façon en contient, et en plus en quantité variable en fonction des saisons ?
 
Dans les deux cas, tu as un mélange E85/SP dans ton réservoir.  
 
Pour ceux qui disent que les assurances couvrent pas etc... A quel pourcentage d'E85 un véhicule est non conforme à la CG ?

 
   
Cela dépend si ça claque toujours.

Laisse. On en a un trop bête pour comprendre, un qui comme souvent ne veut pas comprendre, et le dernier qui est vexé, et surtout c'est une conversation de l'an dernier.
 
Bonne année les tarlouzes, d'ailleurs.

 
Non, c’est dans le 95-E10 qu’il y en a un peu et variant suivant les saisons, pas dans le 98 !