Reprise du message précédent :

 
Bmw a mis des 6 en ligne dans des petite voitures avant tout le monde   (323i e21   )

 
C'est simple, elle me fait peur

 
Cultive toi, Volvo a fait cela bien avant

 
CAY JAMAIS TROP LOIN POUR UN S50  
Ecoute, j'appelle Nico, il demandera à Brice de couper les radars, ouvrir les péages et rendre les stations services gratuites. En plus, il te fera libérer la voie de gauche.  

 
Mon père avait préféré rester sur l'Alpine plutôt que la version turbo à l'époque, il sentait pas l'affaire dans ses mains    

 
Elle est plus docile en effet
 

 
Je t'aide je suis bon seigneur, moteur B30, Volvo 164

 
700km à 250km/h

 
A nan mais ok on a pas la même notion de "petite voiture" c'est tout  

Ouais. Et puis ensuite, ils sont passés à la traction, aux 5 pattes turbalisés à la truelle, aux moteurs mazout Peugeot/Ford sur chassis Mitsubishi, avant finalement d'être vendus aux chinois. V'la le palmarès    
 

Syntax error  
 
Triumph Vitesse/ GT6
AMC Pacer/ Javelin/ Gremlin
Ford Pinto V6  
MGC GT ...

 
non, mais interdiction de parler de la pinto en bien

On s'en fou un peu de qui a mis des 6L en premier, non ?

 
Je parle de petite berline sportive tu me réponds roadster anglais ou gag roulant américain    

Même eu un V8 dans la Pacer
 
125ch / 1750kg

 
deja que je me plaint de ma tuture

Le 6 en ligne faisait quelque chose genre 90 / 101ch...

Triumph Vitesse un roadster ?  
Faut arrêter la doctrine BMW, c'est usant à force  

 
l'amc pacer est le comique le plus drole de l'aile ou la cuisse

 
Je m'arrête au rachat par Ford personnellement Volvo a quand même un beau palmarès avec l'Amazon, la 123, la 142, la 242, la 240 Turbo, la 850... rallye, supertourisme, tourning car...
 

 
Un jour ils y arriveront, t'en fais pas

 
Faut la trouver la M3 e36 dans un état tip top, une gloubi affaire quoi.
 
Deja quand je regarde les annonces de pièces d' E30 , elles sont toutes trafiquées , swappé degeu. C'est un peu consternant de voir certains modèles torturées......
 

 
2002 Tii  

 
  Ti

2002 Turbo au pire

 
Dommage qu'elle soit arrivée trop tôt dans une très mauvaise période, BMW aurait pris un autre tournant à mon avis

 
Faut attendre, attendre, attendre.. Et surtout avoir les sous pour dégainer d'un coup !

C'est assez dur d'en trouver une comme la tienne.    
 

 
C'est sûr, mais elles sortent de temps en temps.  
Le truc c'est qu'en général, les maniaques les gardent (juste à cause de la difficulté à les trouver).  
Mon maniaque l'a fourguée parce que sa femme a exigé qu'il le fasse, 300 kms en un an, ça l'énervait

Pour achever cette discussion de comptoir, tout comme les 3 meilleurs moteurs (dont le V6 Arese ),  
à aucun moment il n'était question de voiture sportive, bien qu'une MG MGC GT sort péniblement 150ch ou une Javelin sort 160ch quelques années auparavant

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/64468457.htm?ca=2_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/107732295.htm?ca=2_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/107210003.htm?ca=2_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/98352271.htm?ca=2_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/108665758.htm?ca=2_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/87986861.htm?ca=2_s
 
etc...
 
Y'a un choix énorme de voiture ayant l'air correct, ensuite il faut prendre d'en voir beaucoup, de bien les essayer.
Connaitre les points à vérifier obligatoirement. Avec un peu de temps et de bonne volonté c'est largement jouable de faire une affaire  

 
Wé wé pis après t'appelles le mec et tu te rends compte que c'est un gogo, entre les forfaits bloqués et les entretiens à la maison à l'huile de friture, les pneus de merde montés, les clims à recharger depuis 5 ans, etc.

 
Je donne juste mon opinion, bien qu'en tant que Bmiste borné je ne connaisse rien à rien.    
 
Heureusement que des spécialistes comme toi sont la pour nous rappeler des chefs d'œuvre automobile tel que la pacer ou la pinto.
 
Après je ne ferai pas preuve de mauvaise foi, j'aurai du préciser petite berline sportive.
 
Quand j'ai parlé des moteurs à mon sens les meilleurs ça n'engageais que moi.
Je serai très heureux de connaitre ton avis et d'en discuter, si c'est pour aller plus loin que les réponses HFR de base "le V6 Arese il pisse de l'huile *mettre un smiley débile* $$"
 
Si tu as un savoir immense en automobile, fait le nous partager, je te lis avec plaisir

 
C'est sur que y'a un gros tri à faire mais ça va assez vite au téléphone ou par mail

Lork , je recherche pas spécialement une M3 donc me sortir tout un tas d'annonce .....  
 
J'ai peut être généralisé un peu , mais pour l'instant dans ma recherche de pièces d 'e30 , faut voir sur quoi je tombe.
 
Après poster des annonces c'est bien, mais après quand tu appelles c'est autre chose.

Quand tu ne tombes que sur des saucisses à 4 roues (ET S50 ), ça gave
D'ailleurs, avant d'acheter la mienne, j'étais carrément gavé

edith : le CR de l'achat, je me suis fait chier à l'écrire, alors je le re-sers

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t20639482

 
Je pense que tu arrives hors budget avec les frais d'homologation (et faut pas être pressé   )
 

 
Mon futur daily sera RHD  

 
Faut clairement être impitoyable dans sa sélection, y'a un choix assez important pour pouvoir tourner des talons au moindre doute   mais quand on connais bien le modèle c'est pas compliquer de poser les bonne questions au vendeur pour séparer le bon grain de l'ivraie avant de se déplacer.
Ensuite l'essai sur route permet de voir si la voiture a été correctement traitée ou pas.

Et puis les kilométrages.

Je n'ai pas le prétention de tout savoir mais il existe de nombreuses bases intéressantes qui ont su donner de belles choses en compet',
comme le moteur Kent chez Ford qui était super carré et donna par la suite le célèbre Twin Cam Lotus,
le Bialbero chez Alfa a obtenu ses lettres de noblesse, ou encore le monstrueux small block Chevrolet qui flirtait avec 550ch au début des années 60 dans la Corvette Grand Sport.

 
Bien le CR t'es vraiment tombé sur un maniaque !
 

 
T'était sur du mouillé ?

J'ai loupé ketchose, à part mon avion à cause du volcan ?