Ouaip
décôte énorme en okaz, franchement ça vaut le coup/coût.

 
Tu vas pas nous faire le coup de Tomate avec sa ST j'espère

il a fait quoi ?

 
Acheter une ST, dire woohoo ça pootre quelques temps après : cay de la merde putain je regrette et perdre beaucoup d'argent lié à un achat neuf schéma classique, on lui avait pourtant dit de prendre une CRS d'occase à l'époque

ca veut dire quoi "peinture neuve" ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/108399290.htm?ca=22_s

 
Tu vas pas nous faire le coup de Tomate avec sa ST j'espère

Créé un forum Fiesta ST ?

 
Aucun risque, la TRS je la garde encore deux ans facile.
Et puis vu mon niveau de conduite, j'ai pas besoin de + puissant, c'est déjà assez tueur de permis comme ça...

 
J'en doute pas, le moteur a l'air bien rageur même avec une mamie de 28 ans on peut perdre des points

C'est le chapiteau du cirque sur la 2ème photo qui me fait tiquer.

J'en doute pas, le moteur a l'air bien rageur même avec une mamie de 28 ans on peut perdre des points

J irai bien essayer la TRS à côté de chez moi en récuperant la Laguna GT tiens ...

 
Alors qu'avec une hélice, les gens te voient, se disent "encore un beauf en bm, il doit sûrement avoir un turbo et un réacteur dans le coffre, laissons le passer"
 
http://hfr-rehost.net/http://3.bp. [...] ub+BMW.jpg

 
Le truc c'est que c'est quasi impossible de rouler civilisé quand elle est chaude. Le moteur demande à être cravaché
Sinon pour ta mamie, faut voir la grand mère aussi, c'est pas n'importe quoi
 

 
C'est une chassis sport ou cup ? (tu repères ça aux jantes)

 
Tu parle d'une mamie de 28ans qui pèse presque moitié moins qu'une compact actuelle en ayant autant de cv    

 
Le truc c'est que c'est quasi impossible de rouler civilisé quand elle est chaude. Le moteur demande à être cravaché
Sinon pour ta mamie, faut voir la grand mère aussi, c'est pas n'importe quoi
 

Mon low-flyer rouge et son échappement inox sont plus efficace que ma BMW à ce jeu là. Sur l'autoroute, les gens se rabattent d'eux même, parfois à l'arrache en freinant (et pourtant j'ai pas du tout une conduite agressive dans ces conditions   )

M3 E36, pour ce qui est de l'interieur, une BMW est une BMW, ca ne change pas tant que ca et surtout, le moteur te fera viblè, et tu oublieras les plastiques des 90's

 
m3 e30 à ce budget

 
 
C'est pas dans ta liste, mais en moteur qui cause dans le genre il y a ça:
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/104965621.htm?ca=12_s
 

 
Tu as aussi la 330i E90 dans ces prix la. Bon, c'est sur, ça n'a pas le même caractère qu'un Z4 ou un M3...

 
pour ma part, je suis arreté sur un Z3M..... , revente du 2.8L en septembre et crackage l'hiver prochain

 
A la vue des modèles cités j'ai pas eu l'impression qu'il recherche quelque chose de scotché à la route

 
Lol.
 
L'immat' récente + 5K€ de frais dans l'année, ça c'est un mec qui veut revendre rapidement un gouffre qu'il regrette d'avoir acheté récemment

 
Pour 20k:
 
FD3S LHD:
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/107589118.htm?ca=18_s
 
Supra LHD (mais bon le tdb est vraiment moche dans une supra )
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/88621325.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/96728853.htm?ca=18_s

 
Avant la ligne budget, j'allais dire Z4 E85 3.0si, voire carrément un E89 pour l'intérieur, mais le budget coince.
Vu que tu as éliminé les grands classiques, va falloir aller chercher du côté des trucs exotiques. Badcow ne t'a pas encore proposé une TVR ?

 
Pour 20k:
 
FD3S LHD:
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/107589118.htm?ca=18_s
 
Supra LHD (mais bon le tdb est vraiment moche dans une supra )
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/88621325.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/96728853.htm?ca=18_s

Wai, la e36 reste très acceptable

Nan, c'est un poil trop rustique quand même

Bah t'as pas trop à réfléchir alors, tu te trouve une belle M3 e36 pour la moiter de ton budget et il te reste 10K€ à fumer en pneus/freins/essence    
C'est simple la choie pourtant

 
Elle va passer au banc en fin de restauration, d'après le spécialiste, on va taquiner les 130 poneys
 

 
M3E36 en FEAURSSE §§ S50 POWA §§ COKE ENERGYZER §§  
 

 
Spa rustique, t'as un odb, la clim, les vitres électriques, tout le confort moderne

Gloubi, je trouve que tu postes souvent des images de '02 ces derniers temps

 
Mais caÿ un 4 pattes

 
Tu me dira ce que tu penses de prendre des virages avec les 4 coins du chassis qui sont à +/- 20cm de hauteur de différence par rapport aux autres
 

 
Elle est stock mise à part la ligne inox ?

 
Mais caÿ un 4 pattes

 
Pas d'inox juste les trompettes du silencieux, ou échappement libre avec une canule latérale, c'est dangereux de passer à l'inox étant donné que l'échappement passe très près des étriers, je parle même pas d'un collecteur en inox là c'est suicidaire, il serait rouge en même pas 2 minutes, stun bloc qui chauffe très facilement. Le gain vient surtout de la préparation du carburateur, une légère augmentation de la pression du turbo (~0.6 bars au lieu de 0.44 bars), polissage intérieur du collecteur d'échappement. Au départ j'étais plus gourmand je tablais sur 150 cv avec une petite préparation moteur mais c'est trop pour l'auto, et puis à part tout abimer on va pas gagner grand chose. Améliorer le châssis c'est la priorité

 
FAUT QU'TU VIENNES MERCREDI SOIR §§ QU'ON LEUR EXPLIQUE ET QU'ON LEUR MONTRE §§

 
Pas d'inox juste les trompettes du silencieux, ou échappement libre avec une canule latérale, c'est dangereux de passer à l'inox étant donné que l'échappement passe très près des étriers, je parle même pas d'un collecteur en inox là c'est suicidaire, il serait rouge en même pas 2 minutes, stun bloc qui chauffe très facilement. Le gain vient surtout de la préparation du carburateur, une légère augmentation de la pression du turbo (~0.6 bars au lieu de 0.44 bars), polissage intérieur du collecteur d'échappement. Au départ j'étais plus gourmand je tablais sur 150 cv avec une petite préparation moteur mais c'est trop pour l'auto, et puis à part tout abimer on va pas gagner grand chose. Améliorer le châssis c'est la priorité

 
BMW est devenu célèbre avec un certain 4 cylindres en ligne turbo utiliser par Brabham en Formule 1, et il ne faut pas oublier la 2002
On attribue souvent le 6 cylindres à BMW, je trouve ça drôle, Volvo avait fait tout autant...