Pourquoi ?

 
Tii
 
et tant qu'a parler d'une 2002, autant parler de la turbo

L'injection Kugelfisher est pas vraiment fiable pour être une référence si tu cites la Tii (130ch),  
la Ti avec des carbus plus gros et un petit retaillage d'arbre à cames kivabien peut arriver sans peine à 150/160ch.
 
PS : D'ailleurs une Ti côte à présent plus cher de par sa rareté et son meilleur caractère moteur.

Il y en a qui ont testé la 330i E90 ?
 
Elle me fait de l'oeil. Je suis en 330D E46 mais vu que je vais moins rouler que prévu ...

J'ai remarqué cette annonce la semaine dernière : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 249934.htm (il y a un lien vers son autre topic)
Je trouve le prix raisonnable

Le vtec, le truc chiant c'est que tu joues beaucoup de la boite. C'est amusant, mais si t'es posé à 90/100 et que tu veux doubler un camion, tu dois rentrer un à deux rapports, au bout d'un moment ça saoule un peu.

 
Non Ti, cultive toi

3 ou 4 plutôt

Etant donné que sur une FN2, la plage d'utilisation de la 6e va de 50km/h à VMax, pour doubler un papy dans sa chiotte sans permis, un coup de 6->2, c'est pas rare
Mais sans avoir besoin d'une grosse accélération, c'est pas nécessaire de jouer tout le temps du levier. Il y a assez de couple pour repartir en 6e à 50 sans problème...

3 ou 4 plutôt
 
Etant donné que sur une FN2, la plage d'utilisation de la 6e va de 50km/h à VMax, pour doubler un papy dans sa chiotte sans permis, un coup de 6->2, c'est pas rare
Mais sans avoir besoin d'une grosse accélération, c'est pas nécessaire de jouer tout le temps du levier. Il y a assez de couple pour repartir en 6e à 50 sans problème...

 
N'exagérons rien a 50 ça broute quand même vachement hein ça reprend pas sans problèmes , a partir de 60 c'est gérable et ça reprend "sans trop de problèmes"
 

L'injection Kugelfisher est pas vraiment fiable pour être une référence si tu cites la Tii (130ch),  
la Ti avec des carbus plus gros et un petit retaillage d'arbre à cames kivabien peut arriver sans peine à 150/160ch.
 
PS : D'ailleurs une Ti côte à présent plus cher de par sa rareté et son meilleur caractère moteur.

Certains savent ce que ça donne les perfs d'une mustang v6 de 210chvx?

En même temps j'ai pas de Vtec (Honda certes) mais quand je déboîte je tombe 2 rapports, et j'ai un 2000cc aussi.
Ca doit être un peu pareil pour toutes les essences atmo non ?

+1  
 
plutôt faite pour "conduite cruising" que pour chasser de l'allemande  
 
faut taper dans le v8 sinon.

Dommage, ça passait presque comme post

 
Ah non, l'IS (la m je la compte pas ) à 90 en 5, j'appuie elle part direct, bien plus fort qu'un vtec.

Oups    
 

Vous auriez des suggestions de voiture plaisir pouvant respecter ces critères :

- moins de 100 000 km
- moins de 150 ch (je suis assez écolo, et radin aussi peut être, je déteste les voitures qui consomment un max et/ou polluent).
- une belle gueule, qui sort un peu du lot des mégane and cie
- entretien raisonnable

J'avais vu qu'on pouvait trouver des Z3 ou des TT à moins de 12 k€ pour environ 80 000km. Si vous avez d'autres idées je suis preneur, merci

 
 
Au "pro" du MG F ... vous en pensez quoi ?
http://au-bonheur-des-vieilles-ang [...] verte.aspx
 

Vous auriez des suggestions de voiture plaisir pouvant respecter ces critères :
 
- moins de 100 000 km
- moins de 150 ch (je suis assez écolo, et radin aussi peut être, je déteste les voitures qui consomment un max et/ou polluent).
- une belle gueule, qui sort un peu du lot des mégane and cie
- entretien raisonnable
 
J'avais vu qu'on pouvait trouver des Z3 ou des TT à moins de 12 k€ pour environ 80 000km. Si vous avez d'autres idées je suis preneur, merci

 
Vérifier que c'est bien 75 000km et non 75 000 miles
Qu'elle a déjà eut le joint de culasse changé par un renforcé
Et que ça coute 2000 euros en angleterre

 
Vérifier que c'est bien 75 000km et non 75 000 miles
Qu'elle a déjà eut le joint de culasse changé par un renforcé
Et que ça coute 2000 euros en angleterre

Je plussoie avec Joel, faire un tour sur l'ile peut faire partie du jeu, il y a pléthore d'exemplaires en vente.