Reprise du message précédent :
http://www.leboncoin.fr/voitures/106765957.htm?ca=12_s

 
Sur la CRS honnêtement t'as beaucoup de grip avec les Michelin PE, il faudrait comparer avec des Pirelli ou de Yoko éventuellement

Michelin c'est cher, c'est pas si bon que ça, surtout sur sol humide, ça ne s'use pas moins vite que certaines autres marques, ça ne fait pas gagner en conso, ça peut avoir des usures irrégulières et se déformer, c'est pas ce qu'on peut appeler silencieux, etc, etc... Et c'est quasiment les pneus les plus chers...  

tu plaisantes ? c'est justement sur sol humide qu'ils sont les meilleurs, pour avoir eu sur une même voiture du Good Year, Dunlop, Michelin, je peux te dire que j'étais bien plus content des michelin sous la pluie et c'était les plus silencieux que j'ai eu, les pires étant les good year, et les pires sous la pluie les dunlop

Ben écoute, pour Clio RS: C'est très bon, même sur sol humide et ça s'use moins vite que les autres marques

 
Idem sur la Laguna, les good year ont fait à peine 20 000 km à l'avant alors que j'ai fait plus de 40 000 km avec Michelin

Oui mais ça dépend quel modèle le Dunlop MAXX est un très bon pneu et qui accroche par tout temps tout comme le F1 asymetric...

Je ne peux que confirmer. Pour l'usure en facettes, ça vient rarement du pneu...

C'est plus une histoire de réglage / pression

Je plussoie. La concurrence (Bridge, Dunlop, GY en tête) fait souvent au moins aussi bien en étant 30% moins cher. Par contre j'ai eu aucun soucis avec ceux que j'ai eus (2 trains de Pilot Exalto   )

 
Moi je sais le faire, tranche tranche, mais il m'arrive encore de le rater, et là vive les bloquages de pont.
 
 

Oui enfin tu parlais de monter des Falken tout à l'heure, on est plus vraiment dans la même gamme de perfs et niveau usure, on est un cran en dessous des Michelin PE2/PS2

 
Non mais laisse, il rigolera moins quand il les aura monté Cf mucus

Ou il rigolera plus
 
DRIFT TIME

Saloperie de saison des mousquitos.
J'en ai gavé une pleine microfibre tout à l'heure sur le break plaisir ; je ne la lave que tout les 3 mois (sauf dessalage de fin d'hiver)  mais là c'étais plus tenable.

 
J'en ai sur ma caisse, ca tiens relativement bien sur le sec, sur le mouillé c'est pas génial, après 10min de circuit ca tiens plus, et la durée de vie comment dire  
 
En gros plus jamais  

Tu parles de quel modèle ?

Non, hélas.
 
Falken y a du bon et du mauvais, du connu et du pas connu
 
Les miens :
http://www.1010tires.com/tire.asp? [...] and=Falken
 

Dites y'a pas quelqu'un qui aurait des restes d'autocollants d'alarme?

J'en ai d'époque, posés en 1987, tout jaunis

Berk

J'ai aussi sur l'e30

j'avais les mêmes. pas mal

Falken F452 c'est un excellent pneu. Super grip sur le mouillé en plus.
Après avoir écumé tous les forums j'en ai tenté 4 sur la E39, c'est les meilleurs pneus qu'elle a eu! D'ailleurs il était plus cher que ses concurrents, l'argument du prix ne tient pas.

Sinon sur le X3 des Pzero Rosso, le pneu qui accroche sur la neige à 160 même avec 0.2mm de sculptures

 
non, ça c'est les 3 tonnes du bouzin.

 
Sur la Civic de 87, sur la M je suis en michelin pilot sport et sur l'is, en toyo t1r

 
Si t'étais pas bourré et que tes gamins n'étaient pas à l'arrière, ça ne compte pas.

 
toyo tr1 ²²²²²²²²
 
 
ça me fascine

 
Ils m'ont été chaudement recommandés !! Par erreur...
 
Moi ça me fait partir en sous virage.

 
Dans les montes atypiques j'ai entendu beaucoup de bien des Yokohama A539 et des Firestone.

 
J'étais pas bourré en effet.

En monte typique dont je pense beaucoup de mal, continental.

 
Alors ça compte pas.

Idem pour les Yoko, par contre les Firestone

 
J'ai toujours mis ca sur la 206, ma foi j'en ai toujours été content.

 
Attention à pas comparer une traction récente de 90 cvx, à une prop de 170, voir + de 200 pour la z4

 
Normal, chassis exceptionnel  

 
En routier ouais, mais pour SUV "rapide" les crosscontact UHP sont tops.

 
J'ai pu les essayer sur la Super 5 d'un ami, tout ce que je peux dire c'est que les gommes sont tendres, ils sont peu bruyants, et sur le sec tu as un très bon grip. Je me tate, mais je pense prendre les Yoko en pneus de route quand même pour ma turbal