Reprise du message précédent :

Si peu.

 
J'sais pas, je l'ai pesée mais je me suis pas amusé à le démonter.  

 
J'ai un pote qui vendra son slk55 amg   pour un peu plus de la moitié de l'oignon de Guillaume, si tu veux vraiment assumer ton age y'a pas mieux
 
Moi je suis un pd2pôvre, je vais plutot acheter un slk 200 r172 pack amg, en daily ca sera plus raisonnable
 

 
Autant que ma s13, avant que j'y colle les portes fibre et les vitrages lexan quoi Si on m'avait dit qu'un jour elle serait plus légère qu'une lotus elise je l'aurai pas cru  

le poids d'une 205gti 130 que krokro pourrait mettre en travers dès le 1er ceder le passage  

860kg une 205 GTI ma 106 xsi doit faire sensiblement ce poids aussi. Par contre ma saxo est lourde, 890kg je crois.

c'est parti pour    
 
en enlevant les HP arrière et la tringlerie qui va avec j'ai gagné 6kg. par contre j'ai gardé les essuis glace automatique et le rétro electrochrome  

relativise    
pendant ce temps markof doit suer pour avoir son bacc L

 
 
 
   J'étais complètement ignorant des prix, je voyais pas si cher

C’est pas une merguez de 15ans, volant à droite avec le rover 115cv que les gens veulent refourguer pour 20K€

Mais oui, c’est assez cher, lotus oblige
Et là, c’est la version compresseur 220cv de 3ans/10KKms

 
http://www.zeperfs.com/duel6178-4354.htm
 
   
 
Ouhai c'est moche, mais c'est moitié moins cher.

Cela dit une Elise S1 doit être bien plus fun que la S3
 
Mais bon si t'achètes des caractéristiques, c'est clair go S3

 
En face d'une 4C, le tarif n'est clairement pas intéressant

Ca cote combien une 4C de 3ans ?
 
Déjà, il faut en trouver une

 
Difficile d'en trouver en dessous de 50k    
J'aimerai bien en prendre une (d'occase hein) d'ici 3 ou 4 ans...   en Spider rouge Competizione avec le akrapovic pour la débilité du son  

 
2 ans/ 6000km / 51K€ : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 20065.html
 
4 ans/ 13000km / 49K€ : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 14082.html
 
4 ans/ spider / 5000km / 55K€ : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 80970.html
 

 
Humm, tu as un exemple de MSM homologuée en Fr ? J'en connais une "qui roule" dans le nord mais qui est tout sauf homologuée en tant que MSM, l'autre est en gelbique je préfère même pas en parler....
 
La dernière vraie MSM que je connais (et qui doit etre stationnée dans les mains de notre ami Romano) est immatriculée au Maroc, ça compte pas

 
Bien plus inutilisable, aussi.  
C'est l'éternel débat sportif/lir/extrême.
 
Avec une S1 t'as une fiabilité aléatoire, aucun aspect pratique, aucun garde fou électronique, etc, etc.
Avec cette S3 tu peux faire une liaison au régulateur avec ta clim, emmener quelques bagages et tu te chieras pas dessus si il pleut.
Ensuite une fois que tu commences à t'amuser c'est peut-être moins ultime qu'une S1 mais tu te régales quand même, bien + qu'avec une random Porsche Boxster pour l'exemple.
 
Ca ne s'adresse tout simplement pas au même public.

 
 
Autant prendre une Alpine bien supérieure.
 
Mais je suspecte les 4C / Alpine de garder une bonne cote. Et tant mieux, elles sont faites par des marques qui décotent beaucoup, si certains modèles tiennent bien ça encourage les acheteurs et donc la boite à en produire

La 4C c'est quand même un sacré OVNI dans le marché de l'auto.

 
 
Ca va viiiiiiite    
 
C'est pour la collection ou ta vas vraiment pister avec ???
 

 
+1
Et mine de rien, c'est bien plus rare d'en croiser sur la route qu'une Alpine.
Ce w-e, j'ai vu 2 Alpines dont une jaune, pas mal du tout cette couleur!
 
Je vais essayer de demander un essai d'une Alpine cet été, comme ça je pourrai comparer avec la 4c sur la même route (si on me laisser faire... car Alfa m'avaient carrément confié la clé d'une 4c pour 30mn tout seul!   ).  

 
Oui c'est très bien qu'Alfa ait fait ça    
Sortent pas mal de modèles sympa chez Alfa, ça ne durera pas , faut en profiter

C'est combien, déjà, 1000 par an qui sont tombés de chaîne ?

J'espère qu'à la fin de mon renting (2 ans à tout casser), la 4C sera encore disponible. Elle pourrait largement remplacer la MX-5

 
Ah oui, à la réflexion, je me disais bien que la plaque ne me disait rien.    
 

 
La MX-5 est en LOA ?

Ouaip, c'est ma caisse de fonction. 16% en fin de contrat (dans les 3500€).

La Alfa Romeo 4C c'est une Lotus Élise en moins bien partout, surtout au niveau du confort, ce qui est pourtant pas le point fort de l'Élise...

 
Sauf que pour trouver une concession qui fait Lotus ...

Je t'accorde que sur du neuf la 4C est plus facile à faire entretenir. D'occasion hors garantie par contre une Lotus il y a rien de plus simple, n'importe quel poireau peut te l'entretenir

 
Sauf que pour trouver une concession Fiat qui sait entretenir la 4c ...

Si quelqu’un sait changer et a le matos pour disque et plaquettes dans le Nord    
Sur une rougne bien évidemment  

 
Osef la 4c est plus belle

 
Pister avec une enclume turbocompressée à 2 roues ? drole d'idée o_O

 
Ben vu que c'est pas immatriculable, forcément que je vais aller sur piste avec.  
C'est un mélange de collection / envie de me faire caca dessus dans le Raidillon.
 
Après c'est sur le ton de l'humour hein, j'ai pas l'intention ferme d'en acheter une :
Je me dis juste qu'il y a des mecs qui sont mariés avec leur H2R comme je suis marié avec mon Elise S220... autant proposer un échange, on sait jamais.  
Quitte à avoir d'la tune immobilisée la dedans, autant varier les plaisirs.  

 
Oui, c'est moi  
En grande partie, c'est vite dit, j'avais acheté la ligne d'échappement et les baquets Bride....et il voulais vraiment se débarrasser de la caisse avec son GMP.
Elle dort dans ma grange depuis, j'habite loin de son lieu de stockage et depuis d'autres jouets sont arrivé , elle n'a donc pas bougé.
Elle part le mois prochain, qqun va reprendre le progeay  

parle nous de la legacy un peu stp  

y'a des 4c pas dégueulasses wé
https://www.leboncoin.fr/voitures/1599887115.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1621656752.htm/

C'est quasiment le prix du neuf pour une voiture qui a 5 ans ? Merci le malus j'imagine.