Pourquoi tu es toujours aggressif ?........Bah non,sur Twitter........truchan,connais pas (Auchan,si)
 
https://reho.st/thumb/self/a82311e1 [...] 39ec8f.png

Non,ce n'est pas grave....je pensais aussi que "vu sur 4chan" était une insulte......Un truc cogip ou autre truc bas du front.

Sinon,mon fils va revendre la C4RS pour plusieurs raisons .......et reprendre une SSS (PH2 surement) Et je suis de son avis ^^

Non,ce n'est pas grave....je pensais aussi que "vu sur 4chan" était une insulte......Un truc cogip ou autre truc bas du front.
 
Sinon,mon fils va revendre la C4RS pour plusieurs raisons .......et reprendre une SSS (PH2 surement) Et je suis de son avis ^^

 
Non,elle n'a rien.seul probléme depuis l'achat : une alerte injection et un capteur a changer (je ferais une photo,si besoin)
 
Déja elle coute + chere a utiliser/entretenir et niveau gabarit aussi......Sans compter la conduite qui est + efficace (Si on tape dedans) mais moins "jouissive" (je n'ai trouvé que ce mot pour résumer le plaisir au volant)
 
Elle a ~ 115 000 kms actuellement.....mais j'ai le sentiment qu'elle est moins fiable qu'une Swift Sport.....Donc,avant les gros frais/pépins....

C'est bien ce à quoi je pensais , ça passe de partout 30km/h plus vite que la SSS mais c'est chiant.

Bienvenue dans le monde des sportives actuelle

Pourquoi tu es toujours aggressif ?........Bah non,sur Twitter........truchan,connais pas (Auchan,si)

https://reho.st/thumb/self/a82311e1 [...] 39ec8f.png

Du coup fait passer 40km/h plus vite avec les aides désactivées

Bonne nouvelle J'aurais pas du me contenter de l'article de caradisiac.
Pourquoi ne veulent-ils pas nous la vendre ? Bon rapport perf/prix et le marché est maintenant prêt pour le flex fuel !

 
Non,elle n'a rien.seul probléme depuis l'achat : une alerte injection et un capteur a changer (je ferais une photo,si besoin)
 
Déja elle coute + chere a utiliser/entretenir et niveau gabarit aussi......Sans compter la conduite qui est + efficace (Si on tape dedans) mais moins "jouissive" (je n'ai trouvé que ce mot pour résumer le plaisir au volant)
 
Elle a ~ 115 000 kms actuellement.....mais j'ai le sentiment qu'elle est moins fiable qu'une Swift Sport.....Donc,avant les gros frais/pépins....

 
Ben parce qu'après ils ne vont plus vendre de C4RS avec la boîte auto obligatoire voyons
 
Tout le monde se rendrait compte que la Sandero RS en donnerait pour son argent.

 
Ben parce qu'après ils ne vont plus vendre de C4RS avec la boîte auto obligatoire voyons
 
Tout le monde se rendrait compte que la Sandero RS en donnerait pour son argent.

 
Ben parce qu'après ils ne vont plus vendre de C4RS avec la boîte auto obligatoire voyons
 
Tout le monde se rendrait compte que la Sandero RS en donnerait pour son argent.

Nouveau Z4
 
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L'arrière a été confié à Toyota il semblerait.
La peinture des jantes à Kevin

Ca resterait quand même 2 caisses avec une puissance et une philosophie différente, donc complémentaire.
J'suis sûr que certains seraient interessés par une Sandero RS mais pas par une C4RS, et du coup se dirigent vers une SSS.
Et puis bon faut pas se leurrer, si vendue en France, il n'y aurait pas 10k€ d'écart sur le prix catalogue mais plutôt 6k€, et si certains hésitaient vraiment entre ces 2 modèles, pas sûr que le choix du "low cost" avec 70CV de moins soit si important.

ça colle une certaine image quand même, non?

Dégueulasse de l'avant, encore pire de l'arrière, le profil est moyen, y'a encore que l'intérieur d'acceptable  

Taxes suisses ? Tu veux faire un concours de qui paie le plus ? On parle taxe d'homologation des jantes ou d'homologation de la moindre petite modification ? La taxe annuelle des plaques d'immatriculation qui coûte le prix d'une carte grise et annexée suivant le canton sur divers critères random comme le poids du véhicule, la cylindrée (avec diverses tranches, c'est pas linéaire) ? L'expertise (contrôle technique) largement plus rigoureuse (et chère, y compris la contre-visite) qu'ailleurs ?  
 

Le truc dont j'ai rien à battre, j'ai commencé un nouveau taff en mars en arrivant en Micra C+C Lolita Lempicka  

Dégueulasse de l'avant, encore pire de l'arrière, le profil est moyen, y'a encore que l'intérieur d'acceptable  

C'est bien beau de parler des taxes, mais on cause des salaires suisses ?

 
Ben parce qu'après ils ne vont plus vendre de C4RS avec la boîte auto obligatoire voyons
 
Tout le monde se rendrait compte que la Sandero RS en donnerait pour son argent.

 
Tu peut aussi causer sur le nombre d'heures / semaine travailler par les Suisses, sans qu'ils aillent pleurer dans la rue  

 
Avec la finition et l'insonorisation relative de la Sandero, on aurait plutôt une descendante de la Twingo RS plutôt qu'une alternative à la C4RS....

Tiens ça parle de Cat.  

Ca fait pile poil un an que j'ai la mienne, une cup 120ch.

Pas de panne pour l'instant, juste un voyant moteur de temps en temps à cause des sondes lambda, mais il parait que c'est courant la dessus.
J'en suis à 3000km, ce qui peut sembler peu, mais je la sors vraiment que pour de la balade sportive, et j'ai une autre bagnole pour faire le con.
Bizarrement c'est en été qu'elle est le moins agréable, ça chauffe pire qu'une cocotte minute ce truc!    Au point que ça en devient désagréable.
Donc il faut soit sortir très tôt le matin ou tard le soir, mais en pleine journée à passé 30c° c'est pas la peine. Le top reste le printemps ou l'automne c'est du bonheur.

Sinon c'est hyper pointu à conduire, j'en suis à 2 têtes à queue et une sortie dans un talu.
Heureusement sans gravité, mais putain c'est pas pour le débutant, c'est clair, rien que le freinage pas assisté et sans ABS ça te dresse bien comme il faut, une super école de conduite. Le truc c'est que même avec de la bonne volonté pour faire un tour tranquille, tu fini avec le couteau entre le dent à envoyer du gros comme un sac, le nombre de fois que je me suis retrouvé limite.
Pour la puissance je cracherais pas sur un poil plus (R300?   ) mais faut être honnête, ça suffit 100 fois pour faire le con sur route.

Sinon ça coute pas grand chose en entretien courant oui, j'ai 2 pneus à changer là, 200 boules et je dois tourner dans les 8l/100 par exemple.

Autre chose, il faut vraiment l'assumer, pas une seule sortie sans que quelqu'un vienne me parler, coup de klaxon ou autre délire. Perso ça me dérange pas c'est souvent l'occasion de parler avec une personne sympa.

C'est quand même un truc à connaitre une fois, on est vraiment dans un autre monde, sans filtre, loin de toutes ces cagettes aseptisées qui sortent en ce moment. Après je suis d'accord c'est excessivement trop cher pour ce que c'est, mais ça ne décote pas, du coup on est sensé retrouver ses billes.

J'ai aussi le saute-vent pour virer le pare brise, mais je ne l'ai pas encore monté, après c'est casque obligatoire.
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Tu peut aussi causer sur le nombre d'heures / semaine travailler par les Suisses, sans qu'ils aillent pleurer dans la rue  

 
Selon mes stats, tu mettras donc 50% plus longtemps à te faire augmenter/recevoir une promotion que si tu arrivais avec une A160 AMG-line louée à prix jambier au carré.    
 
   

J'adore cette caisse !  
T'es ou en Yaute ?
 
Par contre Crousti j'ai fait des vacances en Elise S2 sans avoir besoin d'une opération au retour, alors qu'en Cat j'en ressors à chaque fois secoué comme un prunier...