[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 6216 6217 6218 .. 9839 9840 9841 9842 9843 9844 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

morphus888

Reprise du message précédent :
Je confirme, LIR.
Perso, jai une westfield seiw de 130cv & qui date de 1989.
Selon moi RPQ imbattable ( 8000€ tt compris pour moi ).
C'est typiquement des voitures qui privilégient les sensations & même si la vmax est pas ouf ca avance qd meme pas trop mal
https://reho.st/preview/self/0e954f [...] 90baaf.jpg

Par contre, il faut aimer bricoler :whistle:

Message édité par morphus888 le 26-08-2018 à 10:38:56

Publicité

Zoreil

Je me souviens de la cup sur de la route à chèvre c'était limite dangereux car ça sautillait pas mal.
Au final avoir des trucs "souples" c'est pas plus mal selon le type de routes non ?

/ [:moooonblooood:5]

Message cité 2 fois

---------------
What the FUCK ?

Zoreil

tomsoft a écrit :

Si c'est pour rouler en Cat 165, autant rester sur une MX5 :jap:

la cat pèse pas la moitié du la mx5 ? (j'exagère mais vous avez l'idée)

Message cité 1 fois

---------------
What the FUCK ?

Zoreil

GrosseGamelle a écrit :

Alors une NCFL 2.0 a 15k€ pas trop kilometrée (en soft top) et tu optimises chassis et moteur pour la rendre un peu plus sport.
La tu auras une bonne base avec le 2.0 et encore une direction hydraulique avev un bon feedback.

Le 2.0 peut monter a 180 sans vraiment l'ouvrir.
Une boite courte, un chassis aux petits oignons et tu auras le beurre et l'argent du beurre.

Pas trop vieux, pas surcoté, vivable si tu veux rouler un peu.
Et en prime, c'est avec elle que tu rouleras le plus et que tu decapoteras le plus.

+20cv sans ouvrir sur un atmo
dakore

Message cité 2 fois

---------------
What the FUCK ?

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Zoreil a écrit :

la cat pèse pas la moitié du la mx5 ? (j'exagère mais vous avez l'idée)

C'est pas exagéré, on est à un rapport de un pour deux

Zoreil a écrit :

+20cv sans ouvrir sur un atmo
dakore

On en parlait sur TD, ça se fait bien sur un duratec ça se fait bien en allant les chercher haut perché, tu fais pas +20 ch sur toute la courbe.

Message édité par Kronick91 le 26-08-2018 à 11:38:08

---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

croustibat31

tomsoft a écrit :

Ah
Je pensais qu’un autre texte / réglementation faisait son entrée [:the geddons]

Les anglais aussi, ils pensent que de nouvelles règles vont spontanément apparaitre, et qu'elles leur seront super favorable, mais ils ont rien fait du tout. Donc a défaut ils sont plus dans l'Europe, et tant qu'ils n'auront pas montré que leurs normes (qu'ils n'ont pas écrites) sont conformes à ce que l'Europe attend d'un constructeur, bah DLC.

Honnêtement je vois pas comment le brexit peut avoir lieu, ils sont absolument pas prets... C'est la fin de l'Angleterre s'ils vont au bout ( plus de médicaments, plus de combustible nucléaire, plus le droit de voler en Europe, plus de passeport financier européen, des frontières et échanges commerciaux sous les regles de l'OMC, de la paperasse et des controles douaniers qui nécessite des dizaines de milliers de douaniers et des kilometres de parkings d'attente etc ...) ca va devenir un pays du quart monde assez rapidement. Donc d'un autre autre coté, je pense que ca sera un brexit de facade ... mais faut pas sous estimer leur stupidité. /HS

Zoreil a écrit :

Ah ben carrément oui. Une cup ou n'importe quelle cat tournée vers la course, sur route un peu défoncée c'est ultra casse gueule parce que la suspension est trop raide, elle fait pas son boulot. Une 165 ou 275 sans le pack "race" ca va bien. Au dela elles ont des suspensions assez raides et des grosses barres anti roulis.

Tu regarderas les caisses de rallye compétitives sur des routes a chevre, les gars ils ont 30cm de débattement de suspension quasiment pour pouvoir passer au taquet

Message cité 1 fois

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

Zoreil

croustibat31 a écrit :

Tu regarderas les caisses de rallye compétitives sur des routes a chevre, les gars ils ont 30cm de débattement de suspension quasiment pour pouvoir passer au taquet

ça tabasse quand même en Baja

https://www.youtube.com/watch?v=oVIUHRwnvGk

Bon après évidemment t'as ça...

https://www.youtube.com/watch?v=Mmh-ew1swD4
https://www.youtube.com/watch?v=JXMyZ929lpY
https://www.youtube.com/watch?v=wM0qmMb3sCg
https://www.youtube.com/watch?v=8D94uZPKQcA

---------------
What the FUCK ?

croustibat31

sans aller jusqu'au baja, j'avais en tete la vidéo d'une skoda wrc je crois, qui passait pleine balle sur route dans un S completement défoncé, et les roues se détachent pas du sol.
la caméra était au sol, on voyait l'arriere de la caisse . J'arrive pas a la retrouver, c'était hallucinant.

Message cité 1 fois

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

kikou2419

Ces petites boîtes me vendent vachement du rêve quand même.

Un daily sympa et ce petit machin pour le week-end [:cerveau delight]

Mais madame risquerait de gueuler si on a que ça pour partir en cabriolet [:enchiz:4]

Message cité 1 fois

---------------
TU Nvidia Shield Android TV

croustibat31

kikou2419 a écrit :

Ces petites boîtes me vendent vachement du rêve quand même.

Un daily sympa et ce petit machin pour le week-end [:cerveau delight]

Mais madame risquerait de gueuler si on a que ça pour partir en cabriolet [:enchiz:4]

problem solved

Et vite rentabilisée en dépanneuse évitée

Message cité 3 fois

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

Publicité

morphus888

croustibat31 a écrit :

problem solved
http://i1318.photobucket.com/album [...] jhqqf4.jpg
Et vite rentabilisée en dépanneuse évitée

Ca c'est mon prochain investissement :love:

kikou2419

croustibat31 a écrit :

problem solved
http://i1318.photobucket.com/album [...] jhqqf4.jpg
Et vite rentabilisée en dépanneuse évitée

Ca a de grandes chances de la convaincre ouais :lol:

Après dans l'absolu ça doit être très sympa. Mais déjà qu'elle trouve la ND inconfortable..

Message édité par kikou2419 le 26-08-2018 à 13:15:32

---------------
TU Nvidia Shield Android TV

MantaFahrer

Blaireau exporté

croustibat31 a écrit :

problem solved
http://i1318.photobucket.com/album [...] jhqqf4.jpg
Et vite rentabilisée en dépanneuse évitée

Par contre chaque marche arrière "optimiste" coûte un cache roue de secours, on dirait

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

On en parle de l'Erelis MPM avec son 1.2 puretech de 130 CV à 17k€?

https://www.caradisiac.com/mpm-erel [...] 170451.htm

Message cité 2 fois
Message édité par MsieurDams le 26-08-2018 à 14:42:42

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

duck69

Zoreil a écrit :

+20cv sans ouvrir sur un atmo
dakore

C'est pas difficile de sortir 20ch sur le 160 :

http://www.bbrgti.com/product/bbr-super-180/

Citation :

BBR stainless steel 4 into 1 exhaust manifold
BBR StarChip ECU remap and ProEcu hardware/software bundle

Avec des AAC c'est même possible de sortir 200ch.

-rOmanO-

MsieurDams a écrit :

https://images.caradisiac.com/image [...] 561008.jpg

On en parle de l'Erelis MPM avec son 1.2 puretech de 130 CV à 17k€?

https://www.caradisiac.com/mpm-erel [...] 170451.htm

https://www.leblogauto.com/wp-conte [...] elis-1.jpg

Attends je reviens [:monsieurorange:2]

[:lafroussedanstonfrog:5]

J'aime pas trop [:montana tony:1]

the one_

# Never ' ! ♪

C'est un motif de ban de poster cette daube

---------------
► Meilleurs produits Detailing

Profil supprimé

Zoreil a écrit :

Ouais, je suis content d'avoir le châssis sport.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

J'ai vu des trucs de micro constructeurs bien plus affreux que ça

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

MantaFahrer

Blaireau exporté

MsieurDams a écrit :

J'ai vu des trucs de micro constructeurs bien plus affreux que ça

J’ai vu Hitler, Pol Pot et Mussolini, c’est bien pire que Franco, ça ne rend pas le mec aimable pour autant.
Quand en plus le sujet n’a rien de sportif et à déjà été descendu en flammes plusieurs fois sur belles voitures...

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

croustibat31

MsieurDams a écrit :

https://images.caradisiac.com/image [...] 561008.jpg

On en parle de l'Erelis MPM avec son 1.2 puretech de 130 CV à 17k€?

https://www.caradisiac.com/mpm-erel [...] 170451.htm

https://www.leblogauto.com/wp-conte [...] elis-1.jpg

Ca n'a rien de francais, c'est une merde dont meme les russes n'ont pas voulu, c'est dire le niveau.

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

croustibat31

Le test ou les mecs sont morts de rire tellement c'est pourri:
https://www.youtube.com/watch?v=bP2honxnfJI

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

croustibat31

rions un peu:
http://boitierrouge.com/2017/11/26 [...] francaise/

Citation :

Les premiers véhicules sont assemblés à la main, et les employés de l’UTAC voient arriver la petite équipe et le prototype fini à la truelle d’un œil déconcerté. La jeunesse de l’équipe renforçant le scepticisme de l’organisme. Impossible pour autant de leur interdire l’accès aux tests, ils ont payé et c’est quand même une voiture. Rapidement quelques améliorations sont demandées par l’organisme et les nouvelles pièces arrivent. Contre toute attente la voiture passe les tests en un temps record malgré les lenteurs administratives. A l’image de ce jour où une pièce non conforme est recalée. L’équipe retourne à l’usine, revient avec une solution 3 heures après et apprend qu’il faut attendre 3 mois pour pouvoir repasser le test.
[...]
Le passage du crash test obligatoire sera aussi un grand moment. A l’époque la première version de la TagAZ Aquila était pourvue d’un châssis tubulaire, comme aujourd’hui, mais dont la taille et le poids des tubes étaient calculés “très large”. Lors du crash test d’homologation Russe, la voiture avait tout simplement défoncé le mur. MPM développe alors un nouveau châssis tubulaire, refait les calculs de résistance et obtient à la fois une belle baisse de poids et une résistance optimale. Le poids passe de 1400 à 1200 kilos, contre 1650 kilos pour la première version de l’Aquila. Malgré les mises en garde de l’UTAC “si vous cassez notre mur c’est 150 000 euros d’amende” et un proto dont l’apparence et les ajustements portent à sourire, le crash test est un succès.
[...]
La production commence en décembre 2016 avec une première série de 50 véhicules. Les premiers problèmes se présentent assez rapidement. Les fournisseurs, dont beaucoup issus de TagAZ en Russie, Ukraine ou Chine, ne sont pas tous fiables. Les prix demandés sont exorbitants à cause de la petite série mais surtout la qualité n’est pas toujours au rendez vous et les problèmes chroniques de délais paralysent la production. Les moules en bois (comme chez PGO par exemple) nécessitent un savoir faire pointu et la régularité des pièces produites en interne s’en ressent.
[...]
Qu’on se mette d’accord tout de suite, c’est difficile
de comparer ça à une voiture de grande série de 2017. Même une Dacia vous paraîtra plus sérieuse en fabrication.
[...]
Le deuxième gros défaut apparaît au premier freinage. Les pédales ne sont ni bien positionnées, ni bien réglées, et pire le freinage ne se déclenche vraiment qu’à partir des 2/3 de la course. Vous appuyez, il ne se passe rien et finalement la voiture se met à freiner. C’est pas la qualité du freinage qui est en cause mais bien les pédales. Ça fait quelques centaines de mètres que nous sommes partis et déjà nous sommes bien refroidis. Si ce souci de pédalier ne me dérange pas plus que ça, Paul qui prendra le volant plus tard sera très incommodé par cet aspect. Pourtant habitué à tester tout et n’importe quoi, il aura toutes les difficultés du monde à conduire sereinement la MPM à cause de ce défaut (un pédalier situé trop haut, qui oblige à « chercher » à l’aveugle la pédale d’accélérateur pour finalement la heurter au hasard ; une pédale d’embrayage «étrange » avec un point de patinage difficile à trouver, au point de croire à un flash-back de ses premières leçons de conduite).
[...] [A l'arriere] L’espace est compté et cette impression est renforcée par la petite surface vitrée des portes. Claustrophobes s’abstenir ! Paul fait 1m77: http://boitierrouge.com/wp-content [...] 12_296.jpg

etc...

ceci dit, à voir. Si ca a effectivement bien progressé depuis, a choisir entre une sandero et ca, je prendrais peut etre ca.
edit: ouais, non. J'étais resté sur le tarif à 10K€. A 16K€ c'est sûr que c'est niet

Message cité 1 fois
Message édité par croustibat31 le 26-08-2018 à 18:03:57

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

intersigne

/!\ SJW /!\

La version a 16k a peut etre subi plusieurs ameliorations.

MantaFahrer

Blaireau exporté

"subi" est le verbe qui convient probablement le mieux.

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Fouge

croustibat31 a écrit :

Une Sandero de 130CV :love:
C'est con qu'il ne fasse pas de "low cost" avec un peu de CV.
Une 308 équipée du moteur de 130cv, c'est 26k€, en 208 c'est 110CV et plus de 20k€.
Aujourd'hui c'est quoi qui se rapprocherait le plus à budget similaire ? SSS ?

Profil supprimé

Si tu veux une Sandero avec des chevaux, il faut t'expatrier.

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 26-08-2018 à 21:00:33

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

croustibat31 a écrit :

Kubica pendant les essais du Monte Carlo si ma mémoire est bonne.
Édit: https://m.youtube.com/watch?v=PMlxZKH230M#

Message cité 2 fois
Message édité par lezioul le 26-08-2018 à 21:17:11

croustibat31

ca y ressemble beaucoup oui , bien trouvé :jap:

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

Fouge

Un F4R de 145CV, faudrait juste la passer en flex fuel pour limiter le malus, et à nous les pleins d'E85 à prix mini

Message cité 1 fois

Profil supprimé

lezioul a écrit :

Kubica pendant les essais du Monte Carlo si ma mémoire est bonne.
Édit: https://m.youtube.com/watch?v=PMlxZKH230M#

Les butées hydrauliques aident.

Fouge a écrit :

Un F4R de 145CV, faudrait juste la passer en flex fuel pour limiter le malus, et à nous les pleins d'E85 à prix mini

Il est déjà flexfuel.

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 26-08-2018 à 21:25:42

Pascal Funk

En Russie ?

Fouge

Bonne nouvelle :love: J'aurais pas du me contenter de l'article de caradisiac.
Pourquoi ne veulent-ils pas nous la vendre ? Bon rapport perf/prix et le marché est maintenant prêt pour le flex fuel !

Message cité 2 fois

Profil supprimé

Pascal Funk a écrit :

En Russie ?

https://reho.st/preview/self/f9bb9c [...] 1753f0.jpg

Ah, un visiteur de /o sur 4chan.

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 26-08-2018 à 21:34:50

Profil supprimé

Fouge a écrit :

Trop de CO2, ce poison.

Avec l'injection directe et une boite longue, l'air est plus pur.

croustibat31

Non, il avale de l'e85 sans allumer son voyant de problème moteur, nuance. Il change pas sa courbe d'allumage et ses injos sont pas suffisants pour alimenter correctement le moteur @WOT.

Bon et sinon, vu qu'on est parti chez les russes, discuss. Ceci est une kalashnikov électrique [:lolilol]

Message cité 1 fois

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

Profil supprimé

croustibat31 a écrit :

Non, il avale de l'e85 sans allumer son voyant de problème moteur, nuance. Il change pas sa courbe d'allumage et ses injos sont pas suffisants pour alimenter correctement le moteur @WOT.

Elle est vendue en Amérique Latine, donc l'éthanol c'est pas un problème.

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 26-08-2018 à 21:49:53

Pascal Funk

Pourquoi tu es toujours aggressif ?........Bah non,sur Twitter........truchan,connais pas (Auchan,si)

Message cité 2 fois
Message édité par Pascal Funk le 26-08-2018 à 22:06:20

---------------
iPomme SE sur SFR .....VTTae Trek Powerfly LT 9.7+ 2019 vert citron......

croustibat31

Leur version peut etre, la notre je doute

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

Profil supprimé

Elle est pas au catalogue ici. C'est 1.5L diesel ou 1.0L essence.

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 6216 6217 6218 .. 9839 9840 9841 9842 9843 9844

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Sujets relatifs
plan de voiture	[Topic Unique] Taïwan
Topic breakcore	[Topic Unique] Hardcore - HxC (metalcore)
PEL de 10 ans + achat voiture => Clôture ou pas ?	[Topic des Comiques] OH YEAH feat. Marc-Edouard §
Accident de voiture ! Suis-je en tord ?	[topic unik] Stargate Worlds
[topic cuisine] Les photos qui donnent faim :p	C'est topic "unik" ou "unique" ???
Plus de sujets relatifs à : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Page générée en 0.084 secondes