Reprise du message précédent :

 
Perso je m'en rend compte principalement en regardant la conso sur l'ODB et l'aiguille du turbo qui au ralenti descend à 0 bar au lieu des 0.2 habituels. Sur la conduite, un petit peu moins de patate sur les 2 premiers rapports les rares fois où j'était en régénération en aglomération.

Quand tu coupes le contact ?

Reprog ?      

Non, juste quand il la regarde de l'extérieur.

 
   
non meme en roulant c'est moins bruyant dans l'octavia  ( les bons souvenirs du tableau de bord qui craquent de partout...)  
mais en perfs c'est identique sur le 0-100, en reprise c'est largement mieux, et en pointe aussi qu'avec la 309
 
en fait je parlais plutot de sensation de conduite
 

 
exact y'a aussi l'aspect extérieur
le meme bleu , l'aileron... etc...
 
oui of course , reprog O²
 
il a quoi MrTDI comme voiture?

Il avait une Lancer Evo qu'il a revendu il y a peu de temps et cherche la nouvelle

Un TDI 105@180 reprog digi sur banc sur route, je te mets facile deux tiers de demi capots sur un 40 - 160 en 2 départ en 5.

Tu peux pas test.  

A noter que c'est dans une A3 sportback luxe ambition privilège dsg carminat, donc que ce sont de fougeux étalons arabes, pas des hippocampes séchés comme dans les skoda ou autre sous marques hispaniques. Mon moteur, c'est 2/3 de moteur de porsche cayenne et 2/5 de moteur qui a gagné les 20H00 du Mans.

T'as finit par la prendre cette A3 sb ????

Non, mais je suis à GMT - 24H.  

Vroumvroumiser un mazout..Comprendrai jamais TDIser un essence pour qu'il ressemble à quelque chose, je dis pas, mais l'inverse...  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Bon, chuis déjà loin.  
 
 

5 cylindres...Pas d'expérience des ces moulins là  mais c'est peut-être pas mal  

 
oui j'imagine qu'ils changent expres les moteurs TDI chez VW pour pas que tout le monde ait le même
ils doivent meme les tester avant
les meilleurs vont chez Audi, ensuite VW, puis Seat et enfin les rebus chez Skoda...
 
c'est pour ca que j'ai fait une reprog, pour etre sur d'avoir des cv
 
 
 

C'est bien d'être optimiste, mais un seul serait déjà beau.

PS : ne runne jamais contre un clio campus.

La conso explose et ça pue le cramé sous la voiture. Le voyant qui s'allume c'est certainement une anomalie pas une régénération.

 
   
 
  désolé je ne m'abaisse pas a runner surtout contre des renault   ...
 

 
Ou alors, faut être sûr d'être devant dès le début sous peine de glisser sur un plaque d'huile  

 
?? je monte jamais a plus de 6.5l de moyenne et j'ai jamais senti d'odeur particuliere
je demanderai chez skoda....
 
sinon non, le voyant d'échappement signale bien qu'il faut pousser le moteur pour que la fap se mette en fonction (c'est indiqué dans la notice de la voiture)
donc quand tu te fais flashé, tu dis que c'est pas de ta faute et que la voiture t'a obligé   si si monsieur l'agent c'est mis dans la notice

 
Voui, Ixemul pourra confirmer    
 
et Zoreil974 ne pourra jamais comprendre    

 
Je n'ai aucun besoin de bétaillère avec un vague look sportif, ni d'un cab de garçon coiffeur aux relents de cargo malgache.
 
Donc effectivement, je ne pourrais jamais comprendre

 
T'es plutôt du genre "Bien dans ton époque" ?

 
Bah non, mon père n'est même pas travelo. Tout se perd.

Vas y parle nous de ton enfance, des rapports que tu as eu avec ton père, toussa  

 
Je pensais plus à l'affiche en sous vêtements

 
Mon père roulait en diesel, je sens bien le traumatisme venir de là.
 

 
Ah, désolé, n'étant point drogué de pub je ne connoissons pas cette campagne.
j'étais resté sur la précédente.

Zoreil a vraiment perdu tout sens de l'humour.....

et celle la vous en pensez quoi?
http://auto.nouvelobs.com/geneve20 [...] ticle.html
pas mal pour une petite essence

C'est fatigant de lire toujours les mêmes conneries sur Renault, faut dire.
J'ai jamais été un fanboy, quelque soit la marque, mais le cassage constant devient bien casse couilles.

A part le fait que c'est presque aussi laid qu'une rythmo, bah...

Aigri spoted  

 
La faute aux neuneus HFRiens, sans doute

 
"Moins bien qu'une polo GTI", c'est pourtant clair non ?

 
faut voir en vrai je pense
puis ca pouvait pas etre pire qu'avant
mais bon, maintenant pour trouver une belle voiture faut bien chercher....
peut etre la ford fiesta .... (je parle dans la meme catégorie de voiture)
 
 
la c'est pout mettre tout le monde d'accord :  
http://auto.nouvelobs.com/concepts [...] ticle.html
 
des cv, de la gueule, des perfs, faible conso... la voiture idéale?

 
+1  

Sauf que là ça fait longtemps que personne n'a tapé sur Renault, même pas évoqué le nom  

Rho ces aigris qui achètent du Renault

 
218 bourrins le N52B25, c'est celui d'avant et celui d'après qui font moins

 
Normal, ce qui est bien avec renault en général, c'est qu'on n'a pas besoin de taper dessus constamment, pas comme Lada    
 
 
Oups ! et merde, je me suis encore fait avoir

 
j'ai eu deux renault :
une r14 boite 4 .....
une safrane 2.2l  
deux essences.... la R14 était plus fiable que la safrane...
 
(j'ai appris aujourd'hui que renault detenait 20% de Lada)

Ca dure quelques minutes la régénération hein, ça va pas influencer ta conso moyenne. Si tu descends de la voiture en cours ou en fin de régénération ça sentira le brûlé (normal le FAP monte à plus de 600°C), mais comme ça ne dure que quelques minutes...

Non à quoi ? Voyant allumé = 100% d'encrassement du FAP ou presque, et ça c'est pas normal. Le principe des régénérations automatiques, qui elles se font de manière tout à fait transparente, sans allumer de voyant ni rien, c'est justement d'éviter ça. Avec ta reprog le FAP s'encrasse plus, inévitablement.
 
'fin bref, stop le hs poêle à mazout.