[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 601 602 603 .. 9839 9840 9841 9842 9843 9844 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

4SpiK

qtπ

Reprise du message précédent :

Zoreil a écrit :

Mais tu mettras du gasoil de base ou du super gasoil premium désodorisé ?

Ca existe ?!

Message cité 1 fois
Message édité par 4SpiK le 04-03-2010 à 14:10:45

Publicité

wend

Celtic insane live from asylum

Et alors, j'en connais qui ont de très gros moteurs de fonction, ça dépend de la fonction :sol:

---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

gloubiboulga

Zoreil a écrit :

Mais tu mettras du gasoil de base ou du super gasoil premium désodorisé ?

Chuis corpo, je vais au moins cher pour la boite

---------------
-

wend

Celtic insane live from asylum

Ouais mais t'aura une carte gasoil dans la station tatol la plus chère du coin comme tout le monde

---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

doum

Mentalita nissarda

ca faisait longtemps qu'on avait pas eu le debat 95,98,E10

wend

Celtic insane live from asylum

C'est pour éviter ce genre de débat que je roule au gasoil le plus souvent :sol:

---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Z'avez qu'a rouler au gasoil comme tout le monde... j'suis pas emmerdé moi au moins...

Spoiler :

Quoique, je dois faire 1 plein/2 avec du gasoil genre optima et consort il parait... :whistle:

Message cité 1 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

gloubiboulga a écrit :

J'ai simplifié le problème, la M3 ne roule qu'au 98, c'est écrit sur la boite, et l'IS, si je roule au 95 elle broute.

Si mes prétentions salariales sont acceptées, je vais bientôt passer au gazout de fonction, je me prépare mentalement à cette épreuve [:bakk13]

Tu verras, le jus de taxi, au début ça fait bizarre, mais ensuite, si c'est un moderne tu l'entendras plus et seul le fait de pouvoir faire un A/R Paris-Lyon avec un seul plein te rapelleras que tu roule au fioul lourd [:dawao]

Message cité 1 fois

kadreg

profil: Utilisateur

ixemul a écrit :

tu l'entendras plus

j'irais pas jusque la

---------------
brisez les rêves des gens, il en restera toujours quelque chose... -- laissez moi troller sur discu !

wend

Celtic insane live from asylum

Ca dépend du gazout, je me faisais la réflexion ce midi en poussant le 5 cylindres, je lui trouvais un bruit bien sympa en le montant dans les tours, donc effectivement l'assertion "tu ne l'entendra plus" n'est pas exacte

Message cité 2 fois

---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

Publicité

Zoreil

wend a écrit :

Ca dépend du gazout, je me faisais la réflexion ce midi en poussant le 5 cylindres, je lui trouvais un bruit bien sympa en le montant dans les tours, donc effectivement l'assertion "tu ne l'entendra plus" n'est pas exacte

L'excitation de monter à 4000 trs/min, woaaaaaahouuuuuuu

Message cité 2 fois

---------------
What the FUCK ?

debutant tnt 44

ixemul a écrit :

Z'avez qu'a rouler au gasoil comme tout le monde... j'suis pas emmerdé moi au moins...

Idem

---------------
Feedback HFR depuis 2006 : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3668_1.htm

ptibeur

Today you, tomorrow me

4SpiK a écrit :

Ca existe ?!

Shell V-Power Diesel, c'est du gazole sans souffre

http://www.shell.fr/home/content/f [...] esel_tpkg/

Citation :

Avec sa formule unique, Shell V-Power Diesel est conçu pour éliminer et prévenir ces dépôts. Cela permet de retirer le meilleur du moteur diesel.

[:rofl]

---------------
Ya plein de côtes à Ibiza c'est vraiment dur il fait très chaud

Zoreil

Comment j'ai hâte que le gasoil soit taxé au même niveau que l'essence pour vous entendre tous chouiner :love:

Message cité 2 fois

---------------
What the FUCK ?

picodon

com2me

Zoreil a écrit :

Comment j'ai hâte que le gasoil soit taxé au même niveau que l'essence pour vous entendre tous chouiner :love:

+ 1

wend

Celtic insane live from asylum

Zoreil a écrit :

L'excitation de monter à 4000 trs/min, woaaaaaahouuuuuuu

5000 à peine moins que ma 230K, et quand bien même le gasoil augmenterait, je garderai mon 2.4 5 cylindres, ne serait-ce que pour le couple agrément de conduite/consommation que tu le veuille ou non :jap:

Message cité 2 fois

---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

Zoreil

wend a écrit :

Ah moi je m'en contrefous de ton agrément conduite/conso.

Message cité 1 fois

---------------
What the FUCK ?

wend

Celtic insane live from asylum

[:lexmark]

---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

boulax

Inserer phrase hype en anglais

Zoreil a écrit :

Ah moi je m'en contrefous de ton agrément conduite/conso.

Bah tais-toi alors [:petrus75]

---------------
Posté depuis des chiottes, sales. Me gusta.

Zoreil

Non.

---------------
What the FUCK ?

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Shooter a écrit :

Hop, recherche Google....

Citation :

Décision du 3 mars 2009 fixant la liste des engins à moteur essence compatibles avec le supercarburant sans plomb 95-E10 (SP95-E10)

NOR : DEVE0906153S

Le directeur de l’énergie,
Vu le décret no 62-1297 du 7 novembre 1962 modifié portant règlement d’administration publique en ce qui concerne les règles techniques d’utilisation et les caractéristiques des produits pétroliers ; Vu l’arrêté du 22 décembre 1978 fixant la liste des carburants autorisés au regard des dispositions de l’article 265 ter du code des douanes ; Vu l’arrêté du 26 janvier 2009 relatif aux caractéristiques du supercarburant sans plomb 95-E10,

Décide :

Art. 1er. − Les engins à moteur compatibles avec le carburant SP95-E10, dont les caractéristiques sont définies par l’arrêté du 26 janvier 2009 susvisé, sont listés en annexes I, II, III et IV.
Art. 2. − La présente décision sera publiée au Journal officiel de la République française. Fait à Paris, le 3 mars 2009.

VÉHICULES LÉGERS ET CAMIONNETTES MIS À LA CIRCULATION EN FRANCE COMPATIBLES AVEC LE CARBURANT SP95-E10
Honda :
tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 1994 et les modèles suivants :
– CIVIC AF mis en circulation entre le 1er janvier 1984 et le 31 décembre 1987 ;
– CIVIC AH mis en circulation entre le 1er janvier 1984 et le 31 décembre 1985 ;
– CIVIC AS mis en circulation entre le 1er janvier 1986 et le 31 décembre 1987 ;
– ACCORD CA5 « Inj » mis en circulation entre le 1er janvier 1986 et le 31 décembre 1987 ;
– PRELUDE BA2 mis en circulation entre le 1er janvier 1986 et le 31 décembre 1987 ;
– LEGEND HS mis en circulation entre le 1er janvier 1986 et le 31 décembre 1987 ;
– LEGEND AM mis en circulation entre le 1er janvier 1986 et le 31 décembre 1987 ;
– CIVIC ED 7 mis en circulation entre le 1er janvier 1988 et le 31 décembre 1989 ;
– CIVIC ED 9 mis en circulation entre le 1er janvier 1988 et le 31 décembre 1989 ;
– PRELUDE BA4 « Inj » mis en circulation entre le 1er janvier 1988 et le 31 décembre 1989 ;
– LEGEND KA3 mis en circulation entre le 1er janvier 1988 et le 31 décembre 1989 ;
– LEGEND KA4 mis en circulation entre le 1er janvier 1988 et le 31 décembre 1989 ;
– CONCERTO LPT mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– CONCERTO LPV mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– CONCERTO LMP mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– CONCERTO LMX mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– CONCERTO LNR mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– CONCERTO WPV mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– CONCERTO WPT mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– CONCERTO WMX mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– CONCERTO WMP mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– CONCERTO WNR mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– CIVIC EG2 mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– CIVIC EH6 mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– CIVIC EG4 mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– PRELUDE BB1 mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– PRELUDE BB2 mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– LEGEND KA7 mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– LEGEND KA8 mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993 ;
– NSX mis en circulation entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 1993.

Après, peut-être que cette liste signifie "voici tous les véhicules qui pouvaient rouler au SP95 avant et qui peuvent maintenant rouler au SP95-E10 en excluant d'office les véhicules ne pouvant rouler qu'au SP98"...

– PRELUDE BA4 « Inj » mis en circulation entre le 1er janvier 1988 et le 31 décembre 1989 ;
C'est celle sur laquelle il est marqué "97 min", l'autre est de 1990 (même modèle) et c'est marqué "95 min".
Je pense qu'il s'agit que de voitures "98 minimum", mes parents ont la Civic ED7 listée qui doit tourner minimum au 98 aussi.

---------------
Championnat GT Sport

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

wend a écrit :

Nous tairons tous les 2 l'origine du bloc. dont le "bruit" justement ne laisse pas présager que ça tourne au mzout

Zoreil a écrit :

L'excitation de monter à 4000 trs/min, woaaaaaahouuuuuuu

Je préfère être devant à 4000rpm en 3ème plutot que derrière en Twingo RS à 7000 à fond de 5ème [:sadnoir]

Zoreil a écrit :

Comment j'ai hâte que le gasoil soit taxé au même niveau que l'essence pour vous entendre tous chouiner :love:

On consommera toujours moins et on rejetera moins de CO2 [:doc petrus]

Message cité 2 fois

Zoreil

ixemul a écrit :

Je préfère être devant à 4000rpm en 3ème plutot que derrière en Twingo RS à 7000 à fond de 5ème [:sadnoir]

Comparer des moteurs à cylindrée et puissance différente, woaaaaaahouuuuuuu

ixemul a écrit :

On consommera toujours moins et on rejetera moins de CO2 [:doc petrus]

mort-de-rire.
Genre t'en avais kekchose à carrer du co2 avant que ce sujet devienne hype et que ça favorise les motorisations diesel.
Sinon pour la conso, RAB, on est sur un sujet voiture PLAISIR, pas CHAMEAU.

Message cité 1 fois

---------------
What the FUCK ?

4SpiK

qtπ

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Zoreil a écrit :

Comparer des moteurs à cylindrée et puissance différente, woaaaaaahouuuuuuu

Et à carburant différent, ce qui est bien la base du sujet de discussion [:aloy]

Zoreil a écrit :

A mais je m'en carre complètement du CO2, la preuve, je roule au jus de taxi et je dégage du CO2 comme c'est pas permis, à faire palir un proprio de X6 35d (haha [:haha] ). sauf que je ne fais que 12 000km/an avec [:sadnoir]

skylight

Made in France.

ixemul a écrit :

On consommera toujours moins et on rejetera moins de CO2 [:doc petrus]

Mais toujours plus de particules nocives à la santé

Message cité 2 fois

debutant tnt 44

[/quotemsg]

Sinon pour la conso, RAB, on est sur un sujet voiture PLAISIR, pas CHAMEAU.[/quotemsg]

je pense qu'on peut se faire plaisir même en ayant un mazout...

---------------
Feedback HFR depuis 2006 : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3668_1.htm

4SpiK

qtπ

On s'en branle ?

Message cité 1 fois

Zoreil

Citation :

je pense qu'on peut se faire plaisir même en ayant un mazout...

Ai je dit le contraire ?

Ce n'est pas moi qui ramène tout à la conso, sur ce topic.

Message cité 1 fois
Message édité par Zoreil le 04-03-2010 à 15:38:45

---------------
What the FUCK ?

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

skylight a écrit :

Mais toujours plus de particules nocives à la santé

Je m'en tamponne le coquillard, les particules sont rejetées en dehors de l'habitacle et pour celles des autre je roule toujours fenetres fermées avec la clim à fond [:doc petrus]

Message édité par ixemul le 04-03-2010 à 15:38:45

debutant tnt 44

skylight a écrit :

Mais toujours plus de particules nocives à la santé

et si tu as un FAP ?

Message cité 3 fois

---------------
Feedback HFR depuis 2006 : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3668_1.htm

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

debutant tnt 44 a écrit :

et si tu as un FAP ?

Les gens croient que j'ai une essence avec cette saloperie de FAP (qui lorsqu'il se régénère me monte la conso à 18L/100... )

Message cité 2 fois

jambenmouss

debutant tnt 44 a écrit :

et si tu as un FAP ?

Il n'arrête pas les particules les plus fines, donc les plus nocives.

---------------
Noé s'est fait chier pour rien

skylight

Made in France.

debutant tnt 44 a écrit :

et si tu as un FAP ?

Doit y avoir 5% des chaudières à mazout en circulation qui n'ont pas de FAP tooday :sleep:

Zoreil

4SpiK a écrit :

On s'en branle ?

C'est tellement sympa et bonne ambiance ces débats à la con [:henri gaud-macias]

---------------
What the FUCK ?

skylight

Made in France.

ixemul a écrit :

Les gens croient que j'ai une essence avec cette saloperie de FAP (qui lorsqu'il se régénère me monte la conso à 18L/100... )

C'est pas censé se regénérer tous les 600km (et pour 2-3min)?

Message cité 2 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

skylight a écrit :

C'est pas censé se regénérer tous les 600km (et pour 2-3min)?

Sur la mienne, c'est 10 minutes tout les 3000 km

debutant tnt 44

skylight a écrit :

C'est pas censé se regénérer tous les 600km (et pour 2-3min)?

En fait j'en sais rien
j'ai fait plus de 10 000 km avec ma nouvelle voiture et je sais pas quand il se met en route
mais je fais bcp de 4 voies.... pas beaucoup de ville... peut etre que cela a une incidence

Message cité 2 fois

---------------
Feedback HFR depuis 2006 : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3668_1.htm

debutant tnt 44

ixemul a écrit :

Les gens croient que j'ai une essence avec cette saloperie de FAP (qui lorsqu'il se régénère me monte la conso à 18L/100... )

tu vois ca comment qu'il se régénère?
sur la mienne y'a qu'une fois ou le voyant s'est allumé et ou j'ai été obligé de pousser un peu...

Message cité 1 fois

---------------
Feedback HFR depuis 2006 : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3668_1.htm

debutant tnt 44

Zoreil a écrit :

Citation :

je pense qu'on peut se faire plaisir même en ayant un mazout...

Ai je dit le contraire ?

Ce n'est pas moi qui ramène tout à la conso, sur ce topic.

ok
j'ai eu plusieurs 309 GTi 16 (quand j'étais jeune :lol: )
maintenant je roule en mazout et l'octavia RS me rappelle ma 309 a certain moment ....

Message cité 1 fois

---------------
Feedback HFR depuis 2006 : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3668_1.htm

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

debutant tnt 44 a écrit :

Perso je m'en rend compte principalement en regardant la conso sur l'ODB et l'aiguille du turbo qui au ralenti descend à 0 bar au lieu des 0.2 habituels. Sur la conduite, un petit peu moins de patate sur les 2 premiers rapports les rares fois où j'était en régénération en aglomération.

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 601 602 603 .. 9839 9840 9841 9842 9843 9844

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Sujets relatifs
plan de voiture	[Topic Unique] Taïwan
Topic breakcore	[Topic Unique] Hardcore - HxC (metalcore)
PEL de 10 ans + achat voiture => Clôture ou pas ?	[Topic des Comiques] OH YEAH feat. Marc-Edouard §
Accident de voiture ! Suis-je en tord ?	[topic unik] Stargate Worlds
[topic cuisine] Les photos qui donnent faim :p	C'est topic "unik" ou "unique" ???
Plus de sujets relatifs à : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Page générée en 0.103 secondes