Reprise du message précédent :

 
Faux.
 
L'achat de vieille bagnoles d'occasion, le recyclage donc, est bien plus écologique que si vous achetiez du neuf.
Donc quelque part, c'est un geste écologique que de faire ça.
 
Même sans ça de toute façon la pollution c'est avant tout le kilométrage parcouru, point barre.

Ils n'ont pas dit qu'ils n'ont pas compris, ils font genre pour pouvoir flamber.

Oui, je suis tout à fait d'accord avec cette position. Quand j'achète une voiture qui a 10 ans, et que je la garde sur la route en réparant ses petits soucis, je n'ai pas du tout mauvaise conscience. Surtout en roulant en essence et en limitant mon kilométrage.
Je vous suis sur le point suivant : hormis les amateurs, chez les jeunes la mentalité qui prédomine c'est l'économie/simplicité, une C3 ou une 208 et c'est parti, il n'y a pas de composante passion. Mais est-ce vraiment un changement... Car il n'y avait pas non plus que des jeunes en Alpine dans les années 70, si ? J'entends plus parler de Simca 1100   (certes, la Ti se défendait bien)

Tu marques un point

Cette véritance  

Quand le type te sort qu'il paye 500€ de loa pour une 180cdi avec un moulin de clio DCI  

Le nombre de jeune qui me sort que ça coute trop cher , trop d'emmerde , que blablacar c'est suffisant etc....  

Y a encore des jeunes qui aiment l'auto:
 
https://www.youtube.com/watch?v=slme4P6OBaY
(patine à 210   )
 
Et qui euh, pilotent  
https://www.youtube.com/watch?v=d28eopGkTks
(Le mec en Civic au début, mais surtout le mongol en MRS...)
 
Même les circuits sont devenus un repère à mongols.

C'est marrant par chez moi les gens posent des questions mais viennent pas critiquer. On sent plutôt que ça les tente bien mais qu'ils osent pas franchir le pas.

 
Un peu plus de 17k en 2014 il me semble quand j’ai acheté la mienne (15k tout compris dont la CG).

 
Avec le Z3 c'est tout l'inverse :
 
ça consomme beaucoup ? => je fait 300km avec 45l
c'est votre voiture ? => oui c'est ma voiture de tout les jours , je fait 1200km tout les mois avec
c'est pas la crise ! => pour moi , non pas vraiment
l'assurance doit pas vous rater ! => 62€ tout risque chez AXA    
Il y a que deux places ! => je suis celib au pire le chien évite d’être dans le coffre  
 
Puis tout les clichés sur bmw , mais ceux là tu les connait

Ouais je suis le premier à faire des blagues sur les clignotants

Voilà
 
 
Par contre, blague à part :

Je l'entends de plus en plus aussi.  

Bah ouais, ça coûte que 40€ par mois, pis y z'avaient des points  
 
Note bien que l'iphoune n'est pas moins irrationnel que la bagnole, le problème c'est de critiquer ceux qui gaspillent leur argent autrement

 
Je réponds que je fume/bois pas , en général ça coupe vite la discutions.

Y a aussi une tendance bizarre chez les jeunes qui disent aimer les voitures, c'est d'aller payer 50 ou 60k pour une A45/RS3 neuve (souvent en leasing), alors qu'au même prix ils pourraient avoir de jolies 911, GT-R etc.
Et le mieux ça reste ceux qui reprennent en occasion ces (CL)A45/RS3 qui ont fait 14.000 fois le tour des blocs au rupteur pour 35/40k  

 
C'est une voiture pour les autres ( facebook/insta ) , génération d'attention whore qui vis pour les autres  

Je ne vais pas te contredire, quand tu vois que certains créent un compte Insta... Pour la voiture   (true story)

T'as pas l'impression de lâcher 50k en LOA, surtout avec les commerciaux qui te disent que la marque récupére la voiture 3 ans plus tard. Donc au final ton coût d'utilisation te semble acceptable sur la période. T'as pas non plus d'entretien coûteux à faire. financer une occasion avec un prêt leur fait comprendre qu'ils claquent cette somme et du coup c'est un dur retour à la réalité et tu as les inconnues des pannes qui peuvent commencer à chiffrer et souvent train de pneu à changer rapidement car le proprio précédent ne l'a pas fait ou alors l'a fait à l'économie type UK (4 pneus, 4 marques différentes et toutes chinoises...).

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ah ben du coup c'est cohérent, c'est le 430 qui est pas (ou ultra relou difficilement) homologable si je me souviens bien
 
 

 
vu le prix de tes poubelles encore heureux  

Pour moi c'est crédit mais bon ke suis pad UFR compliant
 
Sinon entre une a45 loa/leasing et une 911/autres le différentiel sur l'entretient fait que les "jeunes" ne vont pas s'orienter vers la 911. Sans compter les nombreux problèmes qui ne sont plus pris en garantie et qui vont te tomber dessus.

petit crosspost du topic bmw.
 
un collegue vient d'avoir une sale blague sur sa 550i... (v8 bi turbo)
bloc fendu...
 
je vous laisse imaginer la gueule de la facture pour un remplacement chez bmw...
 
du coup j'ai regardé vite fait si ce genre de moulin s'achete en casse et a priori oui (bon pas en france...)
 
mais ce qu'il lui manquerait ca serait un garage qui voudrait bien faire le swap sans que ca coute la peau des noix...
(chez bmw c'est plus cher que le prix de la caisse en occase en gros)
 
si vous aviez une adresse sous la main d'un garage susceptible de faire ce genre de trucs... je prend

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Je pense que j'ai mais reve pas, ca sera pas gratuit. Avant que je demande, c'est quoi qu'il appelle la peau des noix ? Il a une idée de comment c'est arrivé ? Ca me surprend qu'il ait pas demandé une prise en charge du probleme par bmw, le bloc c'est pas un élément d'usure normalement.

J'ai un crédit, mais à 0,65%, les intérêts sont minimes...

Faut voir le prix de la M/O chez Mercedes... Ils me demandaient pas loin de 1000€ pour une simple révision d'une classe C diesel. Pour changer les disques/plaquettes avant sur une Clk55, j'ai vu une facture à 2000€ (Paris). Je suis sûr que tu peux entretenir une Porsche à moins cher en allant chez un petit spécialiste.

 
j'ai mis pas mal de détails dans l'autre topic mais pour répondre a tes questions
* la c'est tout frais donc on est dans la phase "recherche de solutions" pour évaluer
 
* non pas d'idée du pourquoi , la caisse est normalement pas merguez (origine france, entretien toujours suivi), elle a pas enorme de bornes (90K) elle a commencé a faire un bruit bizarre a froid => bmw => argh
 
* il a envoyé un dossier chez bmw mais bon... la caisse a 8 ans... pas gagné mais je suis d'accord avec toi c'est ouf
 
* une comme la sienne c'est 20K€ d'occase, la la facture chez bmw ca va faire plus a priori... c'est pour ca que j'explore
 
* t'inquiete je rève pas je me doute qu'il y a du taf, d'ailleurs ce genre de moulin en casse c'est livré "nu" donc y a du mecano a faire c'est sur mais bon si ca peut faire que la peau d'une noix au lieu des deux c'est déjà ca.
je n'ai pas besoin d'un devis précis en première intention.
mais d'un ordre de prix pour swaper si moulin livré chez eux (et la caisse aussi).
la la caisse est chez un BMW en RP sur un pont avec moteur/boite par terre

Une RS3 berline  

 
Je suis d'accord, en concession c'est pas la peine. Mais même chez un petit spécialiste le devis peut vite faire mal. D'ailleurs l'histoire de la 550i avec le moteur en vrac le montre bien.

 
ca dépend de ce que tu cherche a montrer je dirais
 
la pour la 550i, je regarde pour un specialiste car je sais que chez BMW il vont forcément vouloir monter du neuf ou de l''échange standard ce qui forcément a un prix...
 
un spécialiste qui voudra bien monter du moteur de casse en changeant pas 2000 trucs, même si sa main d'oeuvre est la même que bmw ca fait forcément une différence.
(et en plus l'heure de MO peut etre moins cher a la base)

 
La discussion c'était que des jeunes préférait avoir un loa/leasing sur une a45 amg a 45k plutôt qu'une 911/gtr d occasion au même prix.
Je pense que tu as moins de risque de devoir lâcher un bras en cas de problème avec la garantie encore présente.
 
 
En tout cas j'espère que vous trouverez une solution sastifaisante pour la 550i. Il doit sûrement y avoir un indépendant spécialiste M qui doit pouvoir monter in bloc d'occasion à meilleurs prix que chez BMW.

La valeur qu'aura à la fin ta 911 entretenue et ton A45 rincée par contre...  

 
c'est ce que j'espère oui.
il est pas forcément chaud pour claquer du pognon pour réparer ca, mais balancer la bagnole a la casse (et donc son pognon de l'achat) il est pas chaud non plus bizarrement.
 

 
sinon oui pour votre débat je vois mieux l'idée.
mais bon c'est toujours le même truc  
comparer une 911 d'occase et une récente sous garantie au meme prix d'achat c'est dur...  
 
* la 911 tu la paye un prix, si tu déconne pas tu perd pas de valeur dessus, par contre il faut avoir du flouze métabolisable pour la réparer si ca déconne comme la 550i du collègue
* la récente, c'est une assurance sur les grosses merdes dans ce genre la mais tu perd de l'argent dessus avec la décote...
 
y a pas de miracle
 

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Dans le cas de l'A45, vraiment pas

 
oh putain c'est magique...
je suis pas mecano pour 2 balles, je ne sais pas souder et pourtant meme moi je le sais qu'il faut arreter la fissure avec des trous...
 
 
 
tu m'a fait ma soirée la
 
 

 
euh si littéralement
une assurance incendie pour ta maison, elle empêche pas ta maison de brûler, elle gérera si ca arrive un jour.
 
ben la c'est pareil
 
bon pour la a45 on pourrait dire "quand ca va arriver" et pas "si ca arrive un jour" ok

Par con. Mais bloc alu sur bmw. Du coup pas sûr que ça aime bien le chaud

 
 
LE spécialiste BMW : Delage !!!
http://www.delagesport.com/

Y a un gars assez connu au nord de Poitiers  DMG je crois c est prêt trop loin mais le mec est bon

Je confirme, j'habite à côté et c'est du tout bon. Mon père entretien son Z3 chez lui, tout comme un collègue avec une 335i.
Il est très réputé dans le coin, c'est un vrai passionné de la marque.